Salve,
oggi stavo acquistando una presa OBD2, poi dalla ricerca ne ho trovata uno che diceva " aggiornamento 2018", poi mi sono ricordato che uno di noi aveva avuto un problema alla sua C3 e in assistenza avevano dato la colpa proprio alla presa OBD2 che aveva montato facendogli pagare anche l'intervento.
Per questo volevo chiedervi se c'è una presa in particolare per la C3 oppure una vale l'altra.
Questa presa ti fa vedere solo i vari parametri oppure ti permette anche di variarli? ad esempio un mio amico su una Hybrid può decidere se anticipare l'accensione della ventola per il raffreddamento delle batterie.

Con OBD2 non puoi variare nulla, puoi solo leggere alcuni valori e cancellare alcuni errori.
Sulla mia C3P, il lettore che ho preso io, crea problemi.

ho questo e funziona alla grande (per chiudere lo sportellino bisogna togliere la plastica superiore)

Se Biddo mi dice che crea problemi è meglio non metterla a meno che i problemi che lui ha avuto sono dipesi da quel tipo di obd

non sono stato il solo ad avere problemi col trasmettitore obd, però è possibile che sia il mio che è scadente o difettoso.
Non ho avuto modo di provarne un altro.

Ce ne sono alcuni che hanno anche il tasto on off chissà come sono......

Non so dirti, ma se danno problemi non la uso; più che altro mi interessava per tenere sotto controllo la temperatura acqua, dopo l'utima avventura con la Xsara....

ho un lettore obd2 Geker, non mi legge il vin e altri parametri sono n/a. sarà incompatibile con la vettura c3 Picasso del 2015?

io non posso risponderti demetrio52 perché tutte le volte che uso OBDII, funziona bene con ma ogni volta che lo estraggo dalla presa, il computer di bordo suona l'allarme anomalia grave far riparare il motore. Quindi mi tocca cancellare 4 errori rossi che si è inventato il sistema, e alla fine ne vengo fuori.
Siccome la centralina ha una doppia memoria e può registrare un numero limitato di errori gravi (anche se cancellati dall'archivio visibile) dopo di che si blocca, non uso più quel trasmettitore.
Il mio è sicuramente un caso anomalo, a tanti altri funziona tutto senza problemi.
io per dovere di cronaca ho raccontato la mia storia.

Alla fine io non ho messo più nulla perché come detto nei precedenti commenti non voglio aver problemi con gli errori in centralina; ed a riguardo vorrei chiedere una info, specie a te Bidddo che da quello che ho capito riesci ad entrare nel softoware della centralina ed eliminare gli errori. Circa due /tre mesi fa, dopo circa 10 minuti che usavo l'auto, accedo in autostrada e mi suona il cacalino e visualizzo il messaggio " guasto motore recarsi in officina" ma l'auto non è andata in recover ma tirava tutti i giri. Dopo circa 10 gg si è spenta da sola. Passati altre due settimane si è ripresentato il problema, stesso errore visualizzato, la macchina andava bene e dopo un po di giorni l'errore visualizzato è andato via. Sono il solo oppure anche a voi stesso problema?

Quando compare l'avviso di un errore significa che c'è un problema, e fin qui ci arriviamo...
La macchina però è in grado di resettare da sola i falsi allarmi per cui il sistema di diagnosi,se non ricordo male, dopo tre avvii del motore regolari, cancella autonomamente l'errore se questo non ha più motivo di essere.
Ora però bisognerebbe capire perché saltuariamente ti si presenta l'allarme.
In presenza di segnali di allarme saltuari, il mio atteggiamento è quello di aspettare che si aggravi la situazione perché se si porta l'auto alla diagnosi mentre il problema non c'è, si perdono tempo e soldi.

Aggiungo anche che col lettore obdII non si vedono tutti gli errori che invece è in grado di rilevare una strumentazione più seria.

Mi interessava mettere un OBD per visulaizzare la temperatura acqua motore, non mi piace avere la spia che si accende quando ormai il motore è cotto, così come mi capitò con la Xsara Picasso.

Per curiosità roby267, la tua Xsara Picasso era benzina o diesel?

2.0 HDi 90 cv