salve a tutti
ho un c4 ii serie 1.6 diesel del 2011,
mi sta dando qualche problema con il riscaldamento abitacolo , nel senso che anche se imposto la temperatura al max e metto la ventola al massimo , dalle bocchette esce aria praticamente tiepida il flusso invece è bello forte come al solito , quindi non è un problema di velocità di ventola ma solo di temperatura .
ho notato comunque che anche il clima non va più in ricircolo aria (non so se i problemi sono collegati o meno) .
qualcuno può darmi qualche info???
grazie !

Bisogna verificare che i motorini che azionano i deflettori interni che indirizzano l'aria, siano funzionanti.
Se usi la funzione cerca, se n'è parlato tante volte di questo problema, soprattutto per la C4 Picasso, ma tanto il sistema è il medesimo.

[quote cancellato da Bidddo, perché riferito al messaggio precedente. Leggere il regolamento del Forum, grazie ]

ho gia' provato ,
mi sembra che i deflettori funzionino bene , la distinzione di flusso aria tra le varie zone (cristallo anteriore , zona piedi , e zona bocchette cruscotto) è netta , e anche il flusso d'aria è potente.

Se i deflettori funzionano bene, bisogna verificare che l'acqua calda circoli nel radiatorino del riscaldamento che sta nel polmone della ventilazione.
Qualcosa di simile a questo.

ok grazie ,
è un'operazione che posso fare da me a casa? o è meglio rivolgersi a qualcuno ?

Dipende nell'ordine: dalle tue conoscenze, dalle tue attrezzature e dal posto che hai per lavorare comodo per fare le verifiche tenendo conto che in un box non puoi stare col motore acceso.
io mi affiderei a qualcuno anche perché si lavora in una posizione molto scomoda.

ho un'amico che di professione fa il meccanico di mezzi pesanti .
a casa fa qualche lavoretto . comunque dispone di una buona attrezzatura e di un sollevatore .potrei farmi dare una mano .
ma devo fare una domanda .
immagino che quel piccolo radiatore abbia un tubo di entrata e una di uscita per l'acqua.
come faccio ha verificare se ne entra a sufficienza ?? ho con la temperatura corretta ?? ( ho un misuratore di temperatura laser )

Anche io avevo la c 4 II e ho avuto lo stesso problema , in concessionaria mi hanno detto che era il piccolo radiatore intasato e bisognava sostituirlo.
In rete si trova ad un prezzo umano , se hai chi lo cambia bene altrimenti ricordo che il preventivo era attorno ai 500 euro .io ho fatto due anni con il solo tepore e ora ho comprato una nuova auto.
Ciao Nino

grazie , per la risposta !

Non c'è da immaginare, ti ho allegato l'immagine proprio perché vedessi i tubi di entrata e uscita del liquido.
Se a regime sono bollenti entrambi, vuol dire che l'acqua circola e il problema è altrove.

ok grazie mille!