Ciao a tutti ,
avrei bisogno di chiarimenti riguardo questa famosissima valvola.
In giro si parla di escludere la valvola egr interponendo una lamina di acciaio ( credo ) tra l'attacco della suddetta valvola e l'aspirazione, tutto questo per permettere di non far ricircolare i gas di scarico e avere così una migliore risposta a bassi regimi.
Ora mi chiedo , se questa modifica a tutti gli effetti tappa semplicemente il condotto del ricircolo , non si farebbe prima ( nel caso della mia auto) a staccare semplicemente il tubo di comando depressione dalla stessa?in questo modo rimane chiusa comunque fungendo da tappo.
Nella C3 1.4Hdi 92 l'EGR è solo di tipo pneumatica non elettrica , quindi credo che staccando il tubicino e tapparlo con una vite , si otterrebbe lo stesso risultato ....mi sbaglio?

Ciao a tutti

Novità?

Il solo tappare penso che non basti.....
dopo un pò di solito si accende la luce gialla di avaria motore..

La valvola egr montata sul 1.4 HDi sia il 16v che l'8 valvole ha una valvola egr senza nessun segnale di feedback di ritorno verso la centralina. Stacca e tappa per bene il tubicino del vuoto. Questo perché esso mediante la elettrovalvola egr fa capo al polmoncino del vuoto e alla pompa del vuoto x l'asservimento del servofreno. Un calo della depressione potrebbe procurare di conseguenza un cattivo funzionamento della valvola della geometria variabile e del servofreno stesso.

Grazie Massimou21 , è proprio come avevo pensato allora.Non c'è alcun bisogno di mettere il lamierino.Ma ti chiedo a questo punto un ultima cosa.Come faccio a sapere se l'EGR e bloccata aperta?perché va a finire che stacco il tubicino di depressione,lo tappo , ma non risolvo niente perché la valvola è aperta!
Grazie

Purtroppo per vedere se è rimasta aperta dovresti smontarla anche se una fumosità eccessiva premettendo di aver fatto il tagliando sostituito i filtri e controllando che le tubazioni del turbo siano integre avresti fumo nero allo scarico.

Cè una foto o guida su come escluderla???

Ciao atutti finalmente o trovato il tappo dell'olio del cambio

Si può optare per una placca di metallo http://www.ebay.it/itm/EGR-VALVE-Blanki ... 475&_uhb=1
Così l'egr continua ad aprire e chiudersi ma nel motore non entra più nulla.

Io sono inteessato a questa soluzione.

Io domani devo sostituire la valvola...farò qualche foto