Complimenti per il forum!
Ieri ho fatto il contratto per acquistare la C4 Cactus (anche per un pochino di sconto in più con l'esaurimento scorte), la cui "estrosità" nell'aspetto trovo piacevole e non eccessiva. Non mi sono fatto scoraggiare da recensioni e commenti poco lodevoli.
Avevo già letto qualcosa qui, e ora qualcos'altro. E mi sorgono perplessità sulla decisione presa.

Vero che capita a tante auto, anche presto, di avere problemi che richiedono perdite di tempo e soprattutto costi più o meno pesanti.
Ma qui leggo tante problematiche e lamentele. Con precocità e quantità preoccupanti. Ed anche per le difficoltà a far riconoscere la responsabilità a chi ha venduto le auto (ovvero a Citroen che le ha fabbricate).
Salutando i frequentatori del prezioso forum, chiedo se c'è qualcosa in particolare da controllare al ritiro in concessionaria; e durante la garanzia (molle, verniciatura...). Sarebbe incoraggiante sapere se qualcuno ha percorso 50.000 Km (o magari 100.000 ) senza problemi. Grazie in anticipo.
Massimo

Secondo me scrive solo chi ha problemi.
Chi non ha nessun problema, non solo non scrive, ma neppure frequenta il forum... e sono la stragrande maggioranza degli acquirenti.
Per cui Perplesso, io credo che si intelligente fare una semplice valutazione: e cioè il rapporto tra quanti hanno scritto lamentando un problema e il numero di auto vendute che sono migliaia.

La mia è una benzina del 2015, prima serie ... non fa molto testo
però ti posso dire che sono arrivato a 52.000 Km e l'auto non ha mai avuto problemi
tra l'altro dopo quasi sei anni (immatricolaz. del gennaio 2015) ho ancora su la batteria originale e lo start&stop funziona ancora perfettamente

La mia è un 2016, 1.6 bluehdi 100cv con 65k Km. Finora l'unico problema che ho avuto è stata la ruggine sulla parte bassa delle portiere.. Ho fatto i richiami di casa madre, unonper il gancio del cofano anteriore e uno per il serbatoio dell'urea. I richiami sono una cosa fisiologica nelle vetture ancora in garazia, con la mia toyota Corolla ne feci 4 o 5...
Facendo gli scongiuri finora non ho avuto altri problemi, sono felice sia come prestazioni sia come consumi. Se tornassi indietro la ricomprerei.

Ben vengano i richiami. E meglio se provvedono già prima della vendita, almeno su alcune cose note (per es. serbatoio urea, molle...).

Ciao Perplesso, sai ragionavo sul fatto che leggevi tante lamentele qui sul forum, allora mi sono messo un po ad osservare i tread riguardanti alle altre vetture citroen... sai mi sono reso conto che la Cactus forse è l'auto che è meno discussa per problemi qui sul forum..

Ciao fireman850, forse con il passare degli anni Citroen ha fatto passi indietro, un po' in generale. Non so.
Sulla C4 Cactus: chissà se alcuni problemi noti abbiano riguardato una piccola o una grande parte delle auto prodotte, e se i richiami non siano stati inferiori al necessario.
Mi piacerebbe sapere se gli ultimi esemplari, quali il mio, siano stati messi in vendita con le opportune modifiche, in modo da evitare fastidiose complicazioni. Voglio sperare.
Una cosa che mi ha colpito è che anche a fronte di difetti noti, diversi clienti abbiano trovato le concessionarie non disponibili a risolvere subito e gratis. Magari sono pochi casi.

Perplesso....vero che vi siano stati dei difettucci ma aderisco al concetto di bidddo, ora l'acquisto lo hai fatto in base ai tuoi personali ragionamenti, non credo sia utile fasciarsi la testa prima di rompersela, quindi quando avrai l'auto si vedrà sperando per il meglio tanto qualunque auto compri può succedere di tutto!!!

Guarda io se devo essere sincero sopra ai carro attrezzi non ho mai visto citroen, Ma spesso audi mercedes bmw.. i marchi più blasonati insomma.. purtroppo c'è il pensiero comune che se un'auto costa parecchio sia buona, ma non è cosi..
Io con toyota prima di trovare la concessionaria con i meccanici competenti ne ho cambiate 4, addirittura in una hanno fatto dei danni e hanno fatto mille storie prima di riconoscerli... Secondo me è anche una questione di sfortuna/fortuna, come con le auto..
Poi bisogna sempre stare con le orecchie alzate in caso di richiami ecc ma non fasciarsi la testa su cose che hanno avuto le altre vetture..
Una parola per finire. GODITELA.

Ho ritirato l'auto. Fatto circa 150km.
Non avevo fatto test-drive, né avuto modo di provarla diversamente.
Prime valutazioni.
Già verso gli 80 Km/h comincio a sentire un fastidioso "rumore", mi pare chiamato anche fruscio aerodinamico, che aumenta subito e si percepisce bene anche senza superare i 100 Km/h. Per rendere l'idea, come con un finestrino non chiuso del tutto (naturalmente controllati, a posto). Non mi pare normale. Ho trovato che è capitato su altre Citroen per qualche difetto, ma non ho letto sulle C4 Cactus.
Cominciamo male. Ora si tratta di capire se si tratta di qualcosa risolvibile (sarebbero utili specifiche esperienze), dalla concessionaria mi aspetto di sentirmi dire che è normale, che non sentono niente di strano. Comunque antipatico, qualcosa mai sentito prima con nessuna auto (o forse con la Fiat 126, 35 anni fa). Se fosse "normale", l'insoddisfazione sarebbe notevole. Del resto l'insonorizzazione è buona, il rumore del motore arriva tenue.
Sempre in negativo, cose meno importanti: non trovo nessuna morbidezza nei poggiatesta e nel volante, non mi sembrano niente di meglio di quel che era in utilitarie di 20 anni fa, l'audio della radio mi pare scarso, il consumo istantaneo di difficile leggibilità (ero abituato ad averlo sempre ben chiaro sul cruscotto). Magari noto queste caratteristiche poiché abituato ad una Volvo, seppur una basilare V50 giunta a 258.000 Km.
In un auto da 19.000 € (nonostante fine serie) per me non va bene sentire già a velocità contenute (non parlo di oltre 100-120 Km/h in autostrada) quello stancante rumore di sottofondo.

Secondo TUV report 2021 la c4 cactus nei primi 3anni, è tra le auto meno affidabili in generale...
Occupa il 120esimo posto tra le 130 esaminate.

https://www.alvolante.it/news/tuv-repor ... ili-371252

A me questo articoli fanno un po' ridere...
Leggo: svettano la Mercedes GLC e la Porsche 911 mentre la Dacia è ultima.
Ma col prezzo della 911 o della GLC, butto una Dacia all'anno e non ho problemi! e risparmio pure...

Faranno anche ridere, ma se la c4 è tra le ultime della lista, significa che le auto rientrano in officina piu' spesso delle altre. Magari entrano per delle sciocchezze che non pregiudicano l'affidabilità in generale, ma comunque danno problemi ...E' un dato di fatto.