i miei dischi non li fotografo perché mi vergogno.....tutti e quattro arrugginiti omogeneamente a 9700 Km e 17 mesi di vita.....

E siete tutti e due in Sicilia.....

...aria di mare dici AndreaK?
Certo potrebbe essere, comunque a parte il comprensibile fastidio estetico, non comporta nulla.

..non comporta nulla è vero esteticamente sono orrendi..martedi richiamato in concessionaria per sistemarli..vi aggiornerò..bye

..comunque è il disco...e sinceramente un materiale di....cacca

Come molti e su altre marche

Mi sembra una questione di lana caprina, i dischi dei freni sono in un materiale che deve sopportare alte temperature, avere una buona capicità di attrito e di durezza. Perciò sono fatti in ghisa, la più performante sotto il punto di vista di attrito, durezza durata, usura, miglior rapporto tra efficienza efficacia e costo sia di costruzione, sostituzione, manutenzione.
La ghisa contine molto carbonio e qundi si arruginisce in superficie molto facilmente, questo dal punto di vista estetica, dal punto di vista meccanico non cambia assolutamente nulla. Poi se si vuole si possono avere degli splendidi dischi che non arrugginiscono, sono bellissimi esteticamente e la scelta, mano al portafoglio, non è di poco conto. Si può scegliere tra acciaio al carbonio legato, (arruginisce molto meno), acciaio inossidabile, non arruginisce affatto o molto poco (AISI 304 o meglio 316 L). In compenso oltre al costo c'è il problema della durata all'usura. Il migliore e più bello è senz'altro il carbon ceramico, questo non ha problemi di nessun genere, se non di costo, però volendo potrebbe essere anche colorato, il nero è il suo colore base. Bellissimo pensate nero carbone e porta pinze rosso.
Secondo me il problema viene evidenziato dal tipo di cerchio in lega che si è scelto, le razze troppo aperte lasciano intravvedere ben l'interno ruota e quindi mozzo disco e magari anche un po' di sospensione.
Basta non guardare, in fondo chi guarda dentro i cerchi della tua macchina? Tu.
Buona domenica

...Massimo la tua disamina tecnica non fa una grinza, so che i dischi sono fatti in ghisa per sopportare calore, attrito ecc ecc. ma da qui a vedere quelle orripilanti macchie di ruggine su tutte le 4 ruote in un auto di appena 10 gg di vita all' aperto.. concedimelo non lo sopporto.
Non bisogna ne mettere dischi in AISI 316 nè in AISI 304 ma soltanto che la casa costruttrice dei dischi faccia un leggero trattamento di verniciatura appena sufficiente e di appena qualche micron, se poi ci vernici su superfici sporche o umide..
Comunque avere le razze dei cerchioni larghi è una scelta, un opzional che si paga e quindi non debbo pormi il problema " oh cavolo si vedono i dischi arrugginiti"
Comunque oggi ho portato l' auto nella mia concessionaria di zona che ha smontato le ruote pulito e scartavetrato la superficie dei dischi e di seguito verniciato con pittura grigia anticalore.. adesso è un bel vedere per me proprietari dell' auto e anche da chi è curioso di osservare la mia splendida C5.
Domani posterò le foto..adesso non posso ho problemi al trasferimento file al pc.
Nessuna polemica Massimo ma solo scambio di opinioni con serena tranquillità.
bye bye

@GRIFONE62, ci mancherebbe, capisco benissimo quello che scrivi se scegli dei cerchi di un certo tipo la " meccanica" in vista dovrebbe sottolineare il cerchio, non metterlo in brutta luce . Purtroppo non è così come hai visto.
Il problema secondo me è quanto dura la vernice, non tanto per la temperatura, anche se si arriva in qualche discesa in tornanti allegra quasi al colore rosso cupo. Il problema è o penso sarà l'attrito e lo sfogliamento della vernice. è mio parere che nessun tipo di fissante per vernici possa risultare così "forte" da non subire un usura dal contatto tra la vernice e le pastiglie freno.
Ci sarebbe un vecchio metodo, inquinante pericoloso e non sempre riesce, ma si potrebbe fare.
Smontati i dischi si riscaldano fino al punto rosso acceso circa 900 1000 gradi, poi si gettano dentro un bidone pieno di olio va bene anche quello esausto.. L'olio prenderà fuoco e fissera' i suoi residui sul disco. Torno a ripetere è un metodo molto vecchio inquinante e pericoloso per schizzi e problemi d'incendio, che io non farei mai. Il colore sarebbe sempre un nero grigiastro però non farebbe ruggine.

..amico mio con la ghisa non si scherza nel senso che se la porti ad alta temperatura e poi la butti nell' olio con lo shock termico rischi di criccarla sconsigliatissimo a priori .
Io sinceramente in 40 anni di patente e di auto passate i tamburi freni anteriori cosi arrugginiti non li avevo mai visti...avrò avuto fortuna bohh semmai non verniciati dalla casa costruttrice dei dischi ma con qualche trattamento fatto.
Ho cambiato i dischi freno sulla Lancia di mia moglie erano BREM....O, sotttomisura ma non avevano una puntina di ruggine.
In conclusione amico mio non c'è piu la meccanica di una volta..si guarda più al sofisticato.

Condivido che i materiali di molte macchine sono fatti al risparmio. Per quanto riguarda la tempra del disco il riscaldamento dovrebbe essere solo superficiale e non coinvolgere tutta la struttura, l'olio dovrebbe ridurre il pericolo di choc termico. Era una delle cose che avevo scritto abbreviando troppo " non sempre riesce"
Però un preventivo di dischi brembo io lo farei, magari tra 30000Km si possono cambiare senza piangere troppo sulla spesa.

..concordo..

Ho controllato i dischi della mia e sono ancora in ordine anche dopo 10 mesi, nessun segno di ruggine e l'auto è rimasta sempre fuori anche di notte.
Solo ultimanente ho trovato un box.
Probabilmente i tuoi dischi faranno parte di un lotto "poco fortunato"

Molto probabilmente i lotti di rifornimento hanno parametri di tolleranza minimo e massimi. Può essere che il lotto risponda ai parametri minimi di fornitura, purtroppo anche in fonderia si usano gli ordini cinesi. L'importante è che costino poco, meno, ancora meno.
In fondo siamo il paese del massimo ribasso. Anche se la C5 non è italiana. ......molti fornitori di accessori sono italiani che naturalmente non costruiscono, fondono, assemblano in italia.

..sicuramente si... ,magari vengono da HONG KONG...comunque li hanno sistemati ..soddisfatto..basta che non durino belli e lucidi da Natale a Capodanno
bye bye

..Salve,
come promesso le foto dei dischi sistemati a confronto com' erano prima.
excellent..speriamo durino

bel lavoro dai

Ben fatto!!!!!

Ma hai messo i dischi nuovi !!

....ma quando mai.. lavoro fatto dalla Concessionaria CITROEN di Messina..in tutti e 4 dischi