Da un po' di tempo non mi segna più la temperatura, ho visto con diagbox che c'è l'errore Sensore Temperatura Olio Motore, ho guardato nel citroen service se trovo dov'è questo sensore ma senza successo...qualche esperto mi da una mano a trovarlo?

non penso il sensore sia indicato nell'esploso qui sotto ma lo allego (è l'unico più interessante che ho trovato):

La C5 ha due sensori, livello olio motore si trova nella coppa.
Sensore di temperatura si trova nella testata, fatto come un dado con due faston a cui sono collegati due fili.
Guardando davanti dovresti vederlo appena sotto l'ingombro della plastica filtro aria. Poi anche testare se è il bulbo o lo strumento basta scaldare e vedere se lo strumento segna.

ok magari faccio una foto del vano motore e la posto per trovarlo senza dubbi.

ma il sensore che codice oem ha? nel citroen service o su https://catcar.info dove devo guardare per trovarlo? ho fatto molte ricerche ma nulla...

il sensore ha codice 1174A1,sarebbe il sensore livello e temperatura olio motore ubicato tra puleggia albero motore e compressore clima,cosi vedo sul service

@arek63 allora funge da livello e temperatura insieme? se riesci magari potresti postare una schermata/pdf o dirmi il percorso che devo cliccare per trovarlo nel service?

trovato con la parola di ricerca "livello"



ma non trovo se il service da istruzioni su come accedervi, rimuoverlo e rimetterlo?

Il sensore è fatto come ti dicevo eccolo.
Ci sono varie marche senza il cavo costa sui 65/70€. Lo trovi facilmente anche on line. io comunque per non sbagliare andrei presso un ricambi citroen concessionaria o altro con il libretto di circolazione. Loro hanno anche i disegni costruttivi con tutti i dettagli.

leggo nel service che la sonda ha una guarnizione, qual è il codice? va ordinata a parte o è inclusa nella nuova sonda?

Ribadisco il consiglio di massimox, vai in concessionaria con il libretto e ordina tutto ciò che è correlato.

sembra abbastanza fattibile, allego le istruzioni.

https://m.euautopezzi.it/parte/valeo/14738919

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prima di cambiarlo, pezzo che non costa poco, che operazioni potrei fare per verificare che non sia il connettore o altro (magari un po si sporco) la causa?

per rimontarlo che frenafiletti è indicato usare?

Il consiglio di andare in concessionaria con il libretto è perché rilevando il codice motore sei certo che il ricambio sia quello esatto. I motori magari subiscono dei leggeri cambiamento, anche gli stessi ricambi possono variare leggermente perciò l'unica maniera per essere certo è il ricambi sia originale con rilevazione del numero motore, che si trova nella carta di circolazione.
Il ricambio di solito è venduto con la sua guarnizione già accoppiata, inoltre sulla scatola vi sono se necessitano dei suggerimenti come ad esempio i N di di coppia di serraggio ecc ecc.
Le prove che si possono fare per vedere che non sia il cavo o lo strumento sono due o più basta sapere come funzionano le cose. Il bulbo temperatura non è altro che una resistenza che varia la sua impedenza a seconda della temperatura a cui viene sottoposta, lo strumento traduce quasto misura su una scala studiata. Con il motore caldo si può rilevare la variazione di resitenza elettrica data dal rivelatore, cosa un po' difficile se non si hanno minime conoscenze. L'altra è quella di smontare il bulbo e riscaldare in acqua e vedere se lo strumento cambia le indicazioni.
L'altro è testare lo strumentio direttamente sapendo, non so se lo trovi, quale resistenza iniziale ha lo strumento.
Sarebbero cose da fare prima di spendere soldi magari poi inutilmente. Se hai un meccanico che possa aiutarti sarebbe il massimo. Scrivere in un forum e spiegarsi bene non è facile purtroppo.

Si sta facendo un po' di confusione tra sonda livello e sonda temperatura.

Normalmente la sonda livello si trova avvitata nella coppa motore mentre la sonda temperatura spesso si trova avvitata nella coppa ma anche no.

Dal problema lamentato la sonda livello non c'entra nulla quindi smontare la sonda temperatura e sostituirla.

Non è detto che si possa provare il variare della resistenza (non impedenza) con un tester in quanto potrebbe essere un sensore complesso di elettronica, oltre alla sola resistenza (NTC).

Per sapere dove si trova tale sensore ci vuole il telaio in quanto i motori sono diversi in base alla potenza.
Quindi vai nel service Citroen, paga un ora di consultazione, circa 7 euro, e vedi dove si trova il sensore ed il codice.

Puoi anche farlo tramite il sito catcar ma conferma ciò che vedi nel sito guardando fisicamente il tuo motore.... E poi se corrisponde, prendi il codice e compralo.

In questi caso la sonda livello è la stessa della sonda temperatura,a meno che tu non ne sappia di più del service.citroen

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Sicuramente è come dici tu, ma la mia sonda, 160cv diesel, è avvitata nella coppa olio anteriormente.

Come da foto service qui sopra postata da jimbig è segnata "livello" quindi non l'ho considerata come anche temperatura.

Lui ha un 3.0 V6,per cui è posta diversamente

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Comunque anche la mia serie precedente con il 2.0 HDi ha il sensore livello e temperatura, come la x7 , solo di tipo diverso e magari messo diversamente, per cui tutti i sensori di livello gestiscono anche la temperatura dell'olio,almeno su c5.

Quindi nel service Citroen non trovo il sensore temperatura olio?