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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Re: Problema tergicristallo lunotto posteriore
MessaggioInviato: 3 gennaio 2021, 14:48 
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Bella domanda... però non è nato li. In qualche modo deve uscire.

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 Oggetto del messaggio: Re: Problema tergicristallo lunotto posteriore
MessaggioInviato: 3 gennaio 2021, 18:18 
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Credo siano rivetti che vadano tagliati e rimessi...


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 Oggetto del messaggio: Re: Problema tergicristallo lunotto posteriore
MessaggioInviato: 15 gennaio 2021, 0:19 
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neo1987 ha scritto:
iz1psj ha scritto:
Prova a postare una foto.

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Fatto, ce ne sono 3 e se si forza si spacca la plastica
Ciao hai poi risolto?

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 Oggetto del messaggio: Re: Problema tergicristallo lunotto posteriore
MessaggioInviato: 15 gennaio 2021, 0:27 
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[quote cancellato da Bidddo, perché riferito al messaggio precedente. Leggere il regolamento del Forum, grazie ]

Ciao,
alla fine l'ho tirato con forza spaccandolo ma sono stato fortunato perché in un certo modo sono riuscito a rimetterlo (dopo aver riparato il motorino) con colla a caldo e fascette, per ora regge.
Sono abbastanza convinto che siano 3 rivetti che vanno tirati e poi sostituiti, ma magari qualcun altro può dirtelo con certezza.


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 Oggetto del messaggio: Re: Problema tergicristallo lunotto posteriore
MessaggioInviato: 15 gennaio 2021, 10:52 
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iz1psj ha scritto:
Ho controllato stamattina...brrr. i cavi sono buoni, probabilmente è entrata acqua dal gommino sul vetro ed ha danneggiato il motorino, che a volte però va.

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Probabilmente la bronzina è un po' secca e si è grippata. Vai di lubrificante spray. Inizierei sbloccando con un WD40 o similari. Magari aiutando il movimento con precauzione, la prima volta, a mano. Poi, un buon grasso spray per bronzine e cuscinetti. Spruzzata leggera, far muovere, spruzzata leggera, ecc. fino a quando il movimento è bello regolare e silenzioso.

Gli autolavaggi spesso usano solventi bestiali... lava oggi, lava domani, magari complice un po' di sporco, salsedine, sale sulle strade ghiacciate...
Se l'auto non è "storica" come la mia, dovrebbe bastare dall'esterno. Per auto più vecchie, magari serve anche fare la stessa operazione (se si riesce ad arrivarci...) anche sulla bronzina interna. Facendo attenzione a non far andare i lubrificanti sui rotori e sulle spazzole, se ce ne sono. Insomma: poco lubrificante è meglio di molto lubrificante. E pulite bene tutt'intorno i gommini e la carrozzeria.

_________________
Ciao!
Stefano


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