Ho già seguito un thread sul forum generico https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=132&t=904, ma volevo parlare del caso specifico della nuova C3, che dovrebbe montare un impianto FAP di nuova generazione rispetto alle altre Citroen precedenti (ad esempio il serbatoio cerina dura di più, passando se non sbaglio da 120 a 180mila Km di autonomia).

Come capire quando rigenera? Per ora ho percorso 4000Km, e non credo ci sia stata mai nessuna rigenerazione. 30% traffico città, 40% superstrada/raccordo a velocità ridotta 70-90, 20% autostrada a 120 Km/h e il restante in salita/tornanti, dove in effetti il consumo sale parecchio (ma credo sia normale!).

Io in genere per tenere i consumi bassi ho sempre un occhio sul CDB, e non ho mai riscontrato un aumento insolito dei consumi (che pare sia il più facile indice di rigenerazione in corso). Non ho mai sentito rumoreggiare, nè partire ventole o niente altro. Tra l'altro il tubo di scarico non è nero nella parte interna. I consumi tra pieno e pieno sono molto vicini alle stime del CDB (22.7 contro 22.5), con un pieno ho fatto 1040 Km (cioè fatti effettivamente quando ero arrivato in piena riserva).

E' possibile che con i tratti in salita (il CDB mi dà 11-9 Km/l) il filtro si pulisca da solo?

Qualche esperienza a riguardo?

F.

La rigenerazione c'è stata fidati....anzi più d'una...tieni presente che se anche percorri solo autostrada piu' o meno rigenera ogni 500-600 Km......
E' che l'auto essendo nuova di "pacca" e tu probabilmente non abituato a riconoscere il processo non te accorgi.......vedrai che tra qualche migliaio di Km se ascolti il motore , imparerai a riconoscerla......il motore diventa più ruvido...il "sound" diventa quasi greve....ma allo stesso momento piu' reattivo...inoltre si accende la ventola del radiatore (anche in pieno inverno....) tutto questo per aumentare e rendere migliore il carico motore....[/quote]


No..il filtro non si pulisce da solo.....

Grazie per le info! Forse con il CDB delle ultime Citroen semplicemente i consumi mostrati non tengono conto dell'extra-consumo durante rigenerazione ma restano quelli normali: ti assicuro che per riuscire a fare più di 1000 Km/pieno c'ho sempre un occhio sul consumo istantaneo! A questo punto sarei interessato a sapere se in ufficina mi possono dire il numero e gli intervalli tra una rigenerazione e l'altra, sono curioso!!

F.

Si tramite proxia dovrebbero dirti quante rigenerazioni ha compiuto fin'ora....Ciaoo

Il libretto delle istruzioni dice che durante la rigenerazione si dovrebbe accendere l' apposita spia sul display destro (quello del livello carburante per intenderci), ma io in 21000 Km non l' ho mai vista, possibile che non si sia mai rigenerato?

L' uso dell' auto è 60% superstrada e il restante in strade scorrevoli (50km/h o più), raramente traffico o fermi in coda.

Non mi pare di aver letto nel libretto di questa spia per la rigenerazione del FAP, certo sarebbe una gran cosa.Sarebbe molto funzionale, soprattutto eviterebbe all'utente di spegnere il motore in corso di rigenerazione evitando così spiacevoli inconvenienti.

Non credo sia presente in alcun modello quel tipo di spia.

Se non ho capito male, la spia o la scritta service si accende solo qnd il FAP è intasato, e quindi bisogna percorrere un pò di strada ad una velocità di almeno 60 Km/h, x far si che si liberi.... Ma non esiste nessuna spia che ti indichi qnd c'è la rigenerazione del FAP in corso... io ho percorso più di 900 Km da qnd ce l'ho e sinceramente non mi son ancora accorto di qnd lo fa...

buongiorno a tutti......
merito questo quesito di rigenerazione FAP, non saprei...... devo xò confessarvi che qualche giorno fà.... spegnendo il motore..... ho notato la ventola accesa..... e la cosa mi è apparsa strana..... xkè non ritengo di aver portato la makkina fino a temperature tali da far intervenire la ventola... bho?!?!

Se ti si è accesa la ventola, molto probabilmente era in corso la rigenerazione del FAP...

Qualcuno mi dice come si fa a capirlo sulla nuova C3? Ho quasi 800 Km percorsi ma non mi sono accorto di niente eppure sto monitorando i consumi istantanei. C'è altro che dovrei tener d'occhio?

Prova a dare un'occhiata a questi 2 topic:

viewtopic.php?f=132&t=11253

viewtopic.php?f=132&t=7004

Io non ho la Exclusive ma la Selection, quindi senza specchietti riscaldabili non ho capito come posso accorgermene

Nessuno riesce ad aiutarmi?

Te ne puoi accorgere dallo sbrinamento del lunotto posteriore acceso

Ci avevo pensato, come glielo metto un led li?

Per adesso ancora nulla, mi pare strano. Pomeriggio dovrò fare 100 Km tra andata e ritorno e vediamo se la becco

Dovresti trovare all'altezza della BSI il positivo del lunotto....e creare una derivazione per alimentare un led....occhio a mettere una resistenza prima del positivo del led

Piu' facile a dirsi che a farsi? Qualcuno lo ha già provato e c'è una guida in giro?

Comunque credo che ieri ci sia stata. NOn me ne sono accorto in viaggio ma i consumi instantanei lasciando l'acceleratore invece di schizzare a 999km/l restavano max a 28km/l quindi presumo di si. Prima rigenerazione a 1000 Km allora.

X me il FAP e una gran c.....a....quando succederà che avrò problemi lo faro eliminare con esclusione centralina insieme a egr

inserito led sull'impianto del lunotto termico, quando rigenera si accende il led perché e' attivato il lunotto termico ( non si vede la spia accesa sul cruscotto perché quella si accende solamente quando premi l'interruttore dedicato )