Pissitubi, guarda a me il meccanico citroen a mia specifica domanda su spie urea e avaria motore mi ha detto testuali parole:
Se si accende spia urea e sul cdb ti appare i kilometri residui allora indica che devi rabboccare urea (lui consiglia vivamente mai più di 10 litri), se invece non ti appaiono i Km ed in più si accende la spia avaria motore (con magari relativo messaggio far riparare veicolo) allora il sistema di antinquinamento ha sicuramente un problema.

Il mio consiglio è se ti si riaccende, di pretendere una diagnosi approfondita, non un semplice reset.... e soprattutto che non passino 5 anni dall immatricolazione della macchina perché citroen garantisce la sostituzione fino a 5 anni o 80.000 chilometri (sui Km non son sicurissimo ma ha un limite sicuro) dopo te lo paghi... e non costa poco.

Io addirittura ora sto pensando di abbandonare la picassina per una vettura a benzina (magari con cambio automatico) della citroen mi ispira la c3 aircross (per il bagagliaio simile alla nostra amata ) che ha misure simili.

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Salve a tutti, mi hanno fatto sapere alla conces. che citroen ha riconosciuto in garanzia il serbatoio e non so se sensore o iniettore (non ho capito bene) ma dovro' pagare un paio di ore di manodopera,cosa ne dite puo' andar bene? e poi per chi lo ha cambiato avete avuto piu' il problema? e se devo stare attento a qualcosa in particolare,grazie a tutti voi per i preziosi consigli.

pissibubi, metti le informazioni della tua auto nel tuo profilo!
Manca l'anno e manca la motorizzazione.

Se hai superato la garanzia dela vettura non è che puoi fare molto. Potresti impuntarti con assistenza citroen e vedere se ti passano anche la manodopera. Io essendo proprio allo scadere (mi scadevano i 5 anni il 17 settembre e mi è successo il 10) ho preferito pagare la manodopera (nel mio caso 88 euro). Contando che mi avevano sparato circa 1000 euro a me è stato bene così.

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hai avuto piu'problemi con l'urea?

son passati 20 gg e avrò fatto 200km o anche meno, quindi per il momento no ma non è significativo. Io il problema l ho avuto dopo 26000 Km

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Leggo bene? 5 anni di garanzia? Avevi sottoscritto una qualche forma di estensione o è la normalità per Citroen?

No due anni. Ma se una casa riconosce che c è un problema di fabbrica applica la cosiddetta "correttezza commerciale" per cui spesso le case decidono (non so se sia un obbligo sinceramente) di passarti il pezzo in garanzia, solo però il pezzo la manodopera te la paghi. Nel caso del serbatoio dell urea della c3 Picasso la citroen visto i numerosi problemi al suddetto pezzo ha deciso che passa il componente gratis fino al raggiungimento dei 5 anni dalla 1a immatricolazione o 80000km (sul kilometraggio non sono Sicuro ma vi è un limite).
Ovviamente il pezzo deve presentare problemi ed essere certificato da assistenza citroen, ed i tagliandi devono essere stati fatti per la maggior parte dalla loro rete o comunque riconosciuti (io ne avevo 3 citroen e 1 esterno (rete asso )e me lo hanno passato senza problemi.
Spero di essere stato chiaro nell esposizione.

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Cambiato serbatoio,sensore,iniettore,e ancora spia accesa!Ma voi avete risolto con il problema urea?o avete cambiato auto?

Io ho risolto col cambi o serbatoio. Ma quando te la hanno consegnata era spenta e ti si è accesa di nuovo poco dopo?
Hai fatto presente all'assistenza della cosa? Cosa ti hanno risposto? Senti anche direttamente la casa cosicché ne siano a conoscenza del grave problema

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All'inizio hanno cambiato sebatoio piu' sensore pressione urea(penso sia quello)fatti un 2000 Km senza problemi si sono riaccese service urea avaria motore,dopo la diagnosi con il PC hanno rilevato un problema nuovo inerente alla pressione troppo alta di ammoniaca imputata al malfunzionamento dell'iniettore Urea (scarico marmitta bianco)quidi me lo hanno sostituito giovedi 21,ieri si sono accese spie urea e service senza avaria motore,poi dopo 10 Km si sono spente,poi dopo che ho sentito il rumore (penso pompa urea) che girava di continuo per un minuto circa si sono riaccese,stamani sono spente (mi sta' venendo un esaurimento nervoso),mi e' sorto un dubbio, ma l'urea c'e' nel serbatoio?a vederlo sembra vuoto,domani rivado in conce per l'ennesima volta,vi chiedo come si comportano le spie quando si sta' esaurendo l'urea?Grazie per il tempo che mi dedicate,in questi momenti e' molto importante.

quote cancellato da Bidddo, perché riferito al messaggio precedente. Leggete il regolamento del Forum, grazie

Eh infatti se non si accende anomalia motore, potrebbe essere che non ci sia urea sufficiente . Anch3 se l accensione e spegnimebto della spia non è un buon segno. In più ti è apparso anche il countdown del chilometraggio?

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No il countdown non si e' acceso,ma secondo te si doveva essere gia' acceso?

se mancasse l'urea, ti verrebbe segnalata ad ogni accensione del motore con un messaggio apposito. Inoltre, dubito che ti fanno il "cambio" di tutto senza rabboccare.
Nel caso, fai un check test, adesso non so se il tuo modello lo consente. In pratica ti fa vedere quanti Km/mesi mancano al prossimo tagliando e quanti Km puoi fare con l'urea che si dispone.

Si mi hanno appena detto in conc. che quando sta per esaurire l'urea deve apparire messaggio dei Km rimanenti,l'assurdo e' che non sanno piu' neanche loro cosa puo' essere,mi hanno detto che se le spie non rimangono accese fisse non possono vedere la causa,sto' impazzendo!!
Ma il cecktest come si fa?

Non mi risulta che nella C3 Picasso del 2016 ci sia un check per l'urea in tempo reale (tipo quello per il tagliando, per capirci).
C'è solo il messaggio che appare all'accensione quando l'autonomia arriva a 2000 Km e la spia che resta accesa fissa.
Così almeno mi hanno spiegato quelli dell'assistenza all'ultimo tagliando (due mesi fa).

Si infatti non trovo da nessuna parte indicazioni per il ceck,rimane il mistero delle spie che si accendono e poi dopo un po si spengono service + urea.

Salve ragazzi, ho cominciato ad avere problemi con questa anomalia dopo soli 500 Km di percorrenza dopo averla ritirata dalla concessionaria
Domani devo sentire la concessionaria dove ho preso la macchina usata e capire il da farsi.
Cosa devo fare? Non ho ben chiaro se insieme al serbatoio devo far cambiare anche cablaggi e tubazione con l'iniettore o solo serbatoio? O devo restituire proprio la macchina al concessionario?

a me hanno sostituito serbatoio con pompa sensore ed iniettore, per fortuna anche se l'auto era usata avevo un anno di garanzia e non ho speso niente, chiariscitici subito,Perché' e' una spesa da 1000 euro.