La Spacetourer di famiglia ha ormai 3 mesi e 2500km. Fino ad ora nessun problema. Una delle cose che lamento e' la rumorosita' del motore. Detto in breve, fa molto "diesel". L'altro giorno mia moglie, vedendomi arrivare, ha esclamato. "Arriva il camion..." . La macchina e' sua ed ha sostituito la sua ex Peugeot 3008 2.0 HDi (2010). La 3008 non solo non faceva il rumore caratteristico ma le vibrazioni tipiche, che di solito si hanno sul volante, sul cambio ecc, erano quasi nulle. Il problema non e' solo al minimo, in marcia il confort e' "di conseguenza" . Mi piacerebbe conoscere le impressioni di chi possiede questo motore. Inoltre, altra caratteristica rilevante e' la scarsa coppia in basso (prima dei 2000 giri), sembra quasi un motore benzina...insomma, bisogna schiacciare per farla muovere. Quando l'abbiamo presa non abbiamo potuto provarla, era in pronta disponibilita' e ci serviva subito. Siamo andati sul 130cv (provenendo da un'auto da 150) Perché' la Spacetourer pesava 200kg in meno ed il rapporto peso potenza rispetto alla 3008 sembrava essere lo stesso. In realta' le cose sono ben diverse.

io farei fare un coltrollo Piero57 perché quel motore è molto silenzioso, dotato di una coppia consistente e privo di vibrazioni.
Mi sembra strano che abbia poco tiro sotto il 2000. Ma poi "sotto" quanto?
perché la coppia massima è a soli 1750 giri.
Visto che sei in garanzia, approfitterei per una verifica segnalando la scarsa coppia, rumore e vibrazioni, tre cose che veramente mi lasciano perplesso.
Nessuno in questo forum si è mai lamentato del Blue HDi 1.5.

Si Bidddo, seguiro' il consiglio anche se sono quelle cose che chieste ai meccanici "ufficiali" risultano ambigue ovvero non soggette ad un metro di misura. Scarsa coppia intendo proprio sotto i 2000 giri, come se la turbina a geometria variabile non fosse tale.

Io il 1.5 l'ho provato più volte, ed ogni volta sono rimasto deluso per la sua erogazione. Condivido in pieno quanto dice piero57...Rumore brutto e sensazione di poco scatto e poca coppia.

Prima avevo il 1.6 115cv e come erogazione era molto meglio. è vero che non aveva allungo ma già a 1500 g/min tirava bene...

Allora debbo rivedere la mia valutazione perché sono influenzato dal mio motore che è l'1,6 e non ha nessuno di quei difetti.
Forse il 1.5 è stato azzoppato a causa dell'euro 6D. Però resto perplesso sul fatto del rumore.
Questo 1.5 è lo stesso che viene montato sulla C5 Aircross e non mi ricordo di aver letto lamentele.

Di Bidddo, hai ragione...

Però scusami eh...Puoi immaginarlo da solo che una C5 Aircross con quel motore non sarà un fulmine di guerra.

Che poi la clientela non si lamenti, è un'altra questione.

Provala e poi mi dirai...

Guarda Maxhgt, senza che la provo me lo immagino, io sono quello che generlamente viene definito dai benpensanti un "gasato", per cui un'auto che non schizza via come mi aspetto, mi dura poco
Visto che qui si parla di sound, quello del 1.6 non è niente male, quando lo faccio frullare a 4500 giri sembra quasi un vecchio benzina

Io ho provato la 508 col 1,5 e cambio aut. e andava benissimo forse sono auto che hanno bisogno di un aggiornamento o chissà!!!

La 508 è già un'altra tipologia di auto e così sulla carta mi aspetterei anche io qualcosa in più.

Inoltre, il cambio automatico ad 8 marce secondo me, avendo così tanti rapporti, in qualche modo agevola il motore 1.5 nel riprende i giri.

Col manuale questo non succede.

il rumore rimane davvero strano, ma questa è la meno...

in definitiva, secondo me, il motore 1.6 era più godibile del 1.5. Mi riferisco sulla C4 Picasso dove ho provato entrambi le motorizzazioni sia con cambio manuale che automatico.

il 1.5 incomincia a rendere bene dopo 25\30 mila Km...

Duro da rodare!

Devo dire che dopo i 2000 giri il comportamento mi sembra normale e quando si e' a regime autostradale il rumore del motore viene coperto da quello delle gomme/aerodinamica.
@ maxhgt , ho letto in firma che hai il mootore HDi 163 cv, credo che sia lo stesso montato sulla mia RCZ. Ecco, essendo quel motore a mio parere ottimo, puoi capire il mio disagio con questo 1.5...

Si, ho scelto il 2.0...Proprio dopo aver provato il 1.5...

Gran motore, 400N/m di coppia e otto marce sono un'ottima accoppiata!

Concordo pienamente con Piero57, possessore di un berlingo con il medesimo motore riscontro gli stessi problemi inoltre sul berlingo non ostante il cambio a 6 rapporti si riesce male specialmente nei circuiti cittadini a trovare il rapporto giusto riferito al numero di giri del motore.

Quando scrissi il post non avevo ancora sostituito la c5 ora ho l'auto col motore in questione e il sound si sente malapena l'erogazione è leggermente inferiore al 2.0 HDi che possedevo che sicuramente erogava (il mio) almeno una decina di cavallucci in più il propulsore gira bene non ha inerzia tipiche dei diesel precedenti per via di un maggior numero di iniezioni, motore molto efficiente dal punto di vista energetico infatti i consumi sono con una guida allegra/sportiveggiante 19/20 Km litro ma se si sta attenti e basse velocità entro i 110/115 Km/h 26/27 e passa Km/l.