Ciao sono in procinto di acquistare questa fantastica auto ma ho ancora molti dubbi sulla motorizzazione da scegliere. Vivo in zona collinare (Trento) e faccio circa 15.000 Km annui. Non uso l'auto per lavoro (in ufficio vado a piedi) ma solo per fare la spesa. Nei week-end e 3/4 volte l'anno la uso parecchio e faccio tanti chilometri. Vado spesso sulle dolomiti sia in estate che in inverno. Con queste condizioni di utilizzo voi quale motorizzazione scegliereste? mi piacerebbe avere anche una certa brillantezza di guida. Il 130 cv bluehdi consuma poco ma credo sacrifichi il piacere di guida....il 180 cv bluehdi è fuori produzione ma è il motore che forse sceglierei....il 180 cv puertech ho l'impressione che consumi un botto...mentre sull'ibrido non saprei. Cosa mi consigliate? grazie

Per la motorizzazione io sceglierei visto quello che scrivi collina, 15mila Km e spesso montagna il 1600 benzina.
Con quello che "risparmi" specialmente ora con rottamazione e sconti puoi avere un allestimento con qualche optional in più.
Escluderei il diesel per due motivi il primo i pochi Km il secondo che le restrizioni sono sempre più ampie e oramai ogni regione fa un po' da sé. L'ibrido visto il clima piuttosto freddo i Km di autonomia l'orografia del territorio ed il costo e le prestazioni non lo prenderei nemmeno in considerazione. Fatti i conti della serva tra costo auto ammortamento spese secondo me conviene il benzina il 1600 ha i consumi nella media e ha un buon tiro. Un conto è fare 25000 o più Km anno e "muovere" l'auto più volte la settimana un conto fare la maggior parte dei Km nei week end o in ferie, la differenza? Un paio di pieni in più, se pensi alla manutenzione corrente tra filtri adittivi Adbleu è rigenerazione i conti sono presto fatti.
Buona domenica

grazie massimox si il 1.6 benzina ci può stare, chi ce l'ha parla di 12 Km/l di media che scendono a 9-10 Km/l in caso di velocità sostenute o salite ripide...ma per i Km che faccio io ci può stare. Chiedo solo, a chi ha il 1.5 diesel, se la macchina è davvero cosi poco briosa come dicono.

Vi risulta che la C5A 2.0 180 cv l'abbiano fatta solo con gli interni di colore marrone? La sto cercando con interni di altro colore...ma niente da fare si trova solo con interni marroni (che a mia moglie non piacciono).

No Filmac, la mia BLUEHDI 180 CV Shine 2019 ha gli interni bicolore, in allestimento metropolitan grey (grigio chiaro e scuro insieme).
A riguardo della briosità del diesel: i diesel moderni, specialmente se abbinati al cambio automatico EAT8, sono tutti particolarmente briosi, e con la mia in particolare devo stare un pò attento....in autostrada, in un battito di ciglia sono "sparato" a 160 Km/h senza rendermene conto e chiede continuamente di più....

Ciao, io ho il 1.2 130cv eat8

A mio avviso un 2.0 per fare cosi pochi Km è un po’ “sprecato”
Il 1.6 180cv è un ottimo motore se non ricordo male fa gli 0-100 in 8sec.
Però beve, calcola che in autostrada non so se farai più di 13km/L in città e se hai un po’ il piede pesante starai sui 10-11km/L forse anche peggio.
Se vuoi un consiglio prova il 1.2 130cv (magari automatico) che se ti va bene con potenza e reattività secondo me risparmi parecchi soldi poi anche in carburante e manutenzione.
Con Eat8 viene fuori una bella accoppiata, calcola che se non metti la modalità sport non è di certo “potente”, però risparmi molto carburante, ma in sport secondo me risponde molto bene.

Comunque il 1.2 fa da 0-100 in poco più di 10 sec. Come consumo medio sei sui 15-17 Km/L se fai come mai in autostrada a 100/110 riesci anche a fare i 19km/L


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sulla tua non ho dubbi circa la briosità essendo 180 cv, l'ho provata ieri e mi è piaciuta moltissimo. Qualche dubbio lo conservo sul 130 cv (dopo aver letto vari commenti). Ieri dopo aver provato il 180 cv bluehdi mi sono messo alla sua ricerca sia nelle concessionarie fisiche che su internet. Ho trovato circa 30 modelli in vendita MA TUTTI con gli interni marroni...incredibile. La cerco proprio con gli interni come i tuoi...cioè in metropolitan grey...ma fin'ora niente di niente...solo marroni

grazie Falgor pure il 1.2 benzina è nelle mie valutazioni ma non l'ho ancora provato. Domani chiederò un test drive per provarlo specialmente in salita...poi ti dico.

Aggiungo che anche io vado spesso in montagna, se sei su una statale a 80/90 in salita e vuoi fare un sorpasso il 2.0 o il 1.6 180cv fanno la differenza, ma a velocità più “umane” basta schiacciare a fondo al posto che magari metà acceleratore xD
Parliamo comunque di 130cv su 1400kg (il 1.2 pesa un bel po’ di meno) di macchina (a vuoto) non sono pochi.


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ok Falgor terrò in considerazione il tuo importante feedback. Mi ha fregato il conce che mi ha detto "ti sconsiglio il 1.2 benzina"...forse perché non l'ha in pronta consegna

Io come Falgor ho il 1.2 Benzina ma con cambio manuale. Molto spesso vado in montagna e nella scelta avevo qualche perplessità per questo 3 cilindri su un'auto così pesante... Ebbene ho fatto un drive test portandola in collina così mi sono reso conto in salita come andava! E l'ho scelta. Ti posso dire: consumi annui nella media dei 13,5km/l io percorro circa 12.000 Km annui di cui una buona parte nel traffico cittadino per lavoro. Strade di montagna con il turbo e cambio manuale anche con guida "brillante" se vuoi; tratti autostradali con pieno carico (4 px bagagliaio pieno e baulotto su tetto) senza nessuna fatica per il motore; nessun consumo olio; io l'ho presa con il grip control (vengo da una trazione integrale..) senza nessuna pretesa per carità, ma con qualche centinaio di euro in più lo puoi prendere come optional. A mio opersonale parere con questa motorizzazione starei sul cambio manuale che da più libertà al conducente e soprattutto sui tratti in montagna può essere più brillante e divertente. Inosomma non mi fa rimpiangere il 1.8 benzina da 160CV che avevo prima... Soprattutto a livello di portafoglio!
Buona scelta.

bene ribby68 altro feedback importante. Voi (possessori del 1.2 benzina) avevate provato anche il bluehdi 130 cv per vedere le differenze?

Io volevo prendere il diesel per i consumi, facendo già 20.000km annui mi conveniva, però non potevo trainare la roulotte per la massa rimorchiabile, infatti il diesel traina 50kg in meno del benzina (sempre con EAT8) questo mi hanno spiegato perché il diesel pesa un po’ di più.
Quindi alla fine non l’ho manco provato però vado per esclusione che il diesel vadi qualcosina meno del benzina. (Anche se di poco)
Sul cambio EAT8 io non prenderei più un manuale, però calcolate che io sono molto giovane ho imparato a guidare praticamente sui simulatori con il cambio al volante, quando metto la macchina in sport e impostando il cambio in “Manuele” (in pratica diventa un sequenziale) mi diverto da matti, anche di più del manuale viste le cambiate molto veloci.

Ti dico già una cosa se provi il 1.2 eat8 assicurati che la macchina non faccia una strano sibilo/rumore metallico in 5° marcia (lo fa a bassi giri in accelerazione) perché pare sia una cosa “caratteristica” di questo motore (Stando a quando mi ha detto officina citroen) sto ancora indagando


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Nemmeno preso in considerazione.

ok Falgor buona dritta nel test drive ci farò attenzione.

poi, secondo voi, ora è un buon momento per promozioni e sconti? Non ho rottamazione da fare ma solo un usato da permutare. Sul nuovo ho visto che fanno circa 5000/5.500 di sconto dal prezzo di listino allora conviene stare sul nuovo o è più conveniente una Km 0? o un aziendale/dimostrativa con magari con 2/3000 Km? scusate ma oggi per comprare un'auto ci vuole una laurea...

Il problema della Km zero è che la devi prendere così com'è.
Non la puoi accessoriare secondo i tuoi gusti.

vero biddo in generale...io comunque vorrei una shine full optionals e ho visto che ce ne sono varie tra km0 e aziendali che potrebbero fare al caso mio.

Io ho preso una in pronta consegna ad agosto e mi hanno fatto quasi 7.000€ di sconto rispetto al prezzo di listino. (Senza dare nulla in rottamazione o permuta).

Comunque come optional ti consiglio anche io il grip control vale quelle centinaia di euro che costa. La telecamera anteriore o (360°) ne senti la mancanza per i primi mesi, poi prendi l’occhio e non ti serve più


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ammazza Falgor che sconto...chissà se lo sconto sarebbe stato il medesimo se tu avessi dato in permuta un usato. Ho notato che i conce prima di dirmi lo sconto...mi chiedono se ho un usato da dare. Ho l'impressione che se dai l'usato ti fanno meno sconto. Non so se è un'impressione corretta.

io ho la sensazione che per alcuni concessionari, l'usato sia una rottura di scatole.
Alcuni non lo vogliono nemmeno.