Certo che è ovvio che non sia più a filo, quindi, non solo il problema dello sbattimento non è risolto ma ora c'è anche un problema estetico, inoltre se dici che sbatte, ma neanche troppo, vuol dire che comunque sbatte e non dovrebbe. Ho avuto occasione di andare in una concessionaria che tratta Toyota e Hyunday e il portellone del rav4, gli ultimi centimetri rallenta fino ad accostarsi alla serratura che poi provvede a chiuderlo, senza il minimo sbattimento, inoltre era presente anche il modello tucson e il funzionamento è esattamente come il toyota, in quella occasione ho avuto la certezza che il mio fa ridere.

Se era ovvio io non avrei accettato un intervento del genere.
Farà ridere....forse,a me no, ma non puoi confrontare altre marche con la Citroen, un conto è se altre auto dello stesso modello non lo fanno ma così non è, e chi ha detto che non deve farlo?
Poi che dia fastidio è un altro discorso.
La RAV4 costa anche più della C5A e anche la tucson

Ciao AngeloFF, io non avevo chiesto di modificare i fine corsa, lo hanno fatto di loro iniziativa per cercare di risolvere il problema che gli avevo sottoposto, dimostrando che non avevano una mezza idea di quello che facevano.

Una curiosità, chi stabilisce quando voglio "veleggiare" o semplicemente rallentare?

Infatti Tonny io l'intervento sul baule non lo avrei fatto fare, questo intendo
Ripeto sbatte si ma per me non è un difetto, sbatte quanto se lo chiudi a mano, e chi ha deto che non deve sbattere? per Citroen si visto che su tutte la C5A lo fanno.
Anche sulla Renge non sbatte, forse, secondo me è sbagliato paragonare modelli con prezzi cosi distanti.
La tucson non ha il tetto apribile ( e per me nel 2021 è inconcepibile) e senza cambio automatico arriva a 35K tranquilli, la RAV4 non ci provo nemmeno so che arrivo a 40 senza problemi.
sono solo degli esempi.
Poi può non piacere e su questo non discuto, ma classificarlo come difetto mi sembra troppo

Forse non riesco a spiegarmi, gli ho chiesto se era possibile fare in modo, magari con una semplice programmazione, rallentare la velocità finale per evitare il colpo, e questi geni hanno spostato tutti i registri.
Poi, successivamente, li ho rimessi come erano, quello che volevo dire, è che l'officina non aveva idea di cosa fare e che per risolvere un problema ne hanno creato un'altro.

se hanno fatto un intervento senza chiedere prima, un consiglio cambia officina

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