Ciao a tutti,nuovo iscritto,felice possessore di Citroëm dal 2006,prima con Xsara Picasso, poi C4 Picasso,ore meravigliosa C5 Aircross,per ora tutto bene salvo una sostituzione in garanzia del gruppo ottico posteriore ( quello che rimane alloggiato nel.lortellone ed incorpora le luci di retromarcia),è successo a qualcun'altro,o sono il primo?
Grazie e ciao

Non ho capito cosa è successo, comunque io non ho avuto problemi, l’unica cosa che posso lamentarmi avendo la versione shine con fari full led è che le luci della retro sono alogene, un po’ un pugno nell’occhio.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro

Ciao,praticamente una parte del fanale posteriore non si illuminava bene...

Anche quelle delle frecce sono alogene. Qualcuno le ha sostituite?

No perché tanto le frecce non si capiscono se sono a led o alogene, se mai le luci della retromarcia però mica ho capito come si cambiano.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro

Certo che si capiscono, non si capiscono dal colore, ma si riconoscono dalla velocità di accensione/spegnimento.
E' un fattore estetico che per qualcuno è importante.
C'è gente che butta centinaia di euro solo per averle dinamiche

[quote cancellato da Bidddo, perché riferito al messaggio precedente. Leggere il regolamento del Forum, grazie ]

... Oltretutto sono anche più luminose

[cancellata copia identica di questo messaggio. bidddo]

Miiii c’è gente malata ahhha
Si ma se sei pignolo fino a quei livelli la luce della freccia anteriore che fa anche da posizione dovrebbe darti un fastidio colossale per via del “ritardo” che ha quando si spegne la freccia e torna la luce bianca xD


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro

Ciao
stessa cosa capitata a me, gruppo posteriore sx spento dopo circa 6000 Km, sostituito in garanzia.

Non so se sia dovuto al fatto che siano sempre accese con le diurne anteriori anche quelle posteriori insieme a luci targa (in teoria la soluzione a led garantisce più vita alle lampadine),potevano lasciare accese solo quelle davanti.

Non funzionava quando erano accese le luci anabaglianti? o le luci diurni?

A me sempre,anche perché rimangono accese appena parte la macchina,assieme alle diurne anteriori,come dicevo precedentemente,non ho capito la scelta di fare attivare anche quelle posteriori,sulla C4 Picasso che avevo prima (2016),come diurne andavano solo quelle anteriori.

Il fatto che restino accese le diurne posteriori (se ho capito bene) insieme alle anteriori, è un ottima cosa, perché quasi nessuno accende le luci di giorno entrando in galleria.

Vero,anche di notte spesso incontro gente che non accende un tubo,forse perché,oggi,accendendo la macchina si illumina subito il quadro strumenti senza azionare le luci.

Come si fa di notte a non accorgersi che le luci sono spente?

Fuori dei centri abitati non succede perché manca l'illuminazione pubblica, ma dentro Roma ogni tanto ne vedo qualcuno (anche con macchine costose e quindi dotate sicuramente di crepuscolare) che la sera gira solo con le luci diurne accese.
Quello che non capisco è perché la gente non usi l'accensione automatica delle luci che è comodissima.
Forse è il retaggio di una credenza atavica secondo la quale ripetute accensioni fulminano le lampadine...

Tutto il fanale spento, il computer di bordo mi ha segnalato l'anomalia.

Fatto divertente: finchè non ho sostituito il pezzo, il navigatore mi ha proposto di andare in officina ogni volta che accendevo la macchina.

Si è una impostazione che compare quando si verifica un'anomalia, ti da tutte le officine Citroën vicine alla tua posizione.

Si come quando vai in riserva ti calcola il percorso per il benzinaio, diciamo che se un domani la macchina dovesse avere qualche avaria “leggera” ogni volta ti calcola il percorso per officina, non proprio una cosa comodissima .


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro