Buongiorno a tutti.
Ho una C4 1.6 HDi 90 CV del 2005. Di fronte al non funzionamento di CDZ e ventilatore, mi è stato detto che pare una problema della BSI, che nonostante la riprogrammazione continua a non abilitare queste 2 cose, che per altro, bypassata la bsi funzionano.
E' possibile reperire bsi usate? qualcuno ha avuto esperienze del genere?
Vi ringrazio in anticipo.

Sicuramente si tratta di un rele sulla bsi che si dissalda su un piedino, come è successo a me. Puoi smontarla e ripararla tagliando la scatola sul lato esterno... Se fai una ricerca sul forum dovresti trovare un mio vecchio post. Le bsi usate non le trovi. Nuove costano 280 euro.

Le BSI non ne trovi ,non perché non ce ne sono in giro, ma perché viene codificata col numero di telaio della macchina che lo monta. Per cui non montabile su nessun altra vettura.

Le riparano in inghilterra ma dovresti spedirla, aspettare, rimontarla etc. etc. Oppure le trovi in kit con la chiave, ecu e scatola fusibili vano motore su ebay uk ma andrebbe telecodificata comunque.
Fai prima a comprarla nuova e telecodificarla in Citroen o da qualche meccanico che abbia il software apposito.

Saluti.

Rettifico: io parlavo della bsM, ovvero la centralina fusibili e rele nel vano motore. Controlla quella.. Da me non funzionava clima e ventola poichè uno dei relè aveva una saldatura fredda.

Ok do un occhio ai relè. Grazie a tutti!

controlla i cablaggi del blocchetto accensione

Fabio

La stessa cosa è successa a me nel mese di luglio,ho dovuto sostituire la centralina fusibili vano motore perché non funzionava la ventola dell'abitacolo,spesa complessiva di manodopera € 180. Avevo chiesto anch'io di verificare i cavi del blocchetto ma mi hanno risposto che era un problema della BX e della Xsara.

Puoi ripararla da solo... La tagli sul bordo e ripassi le saldature dei rele. Poi chiudi e isoli con nastro adesivo. Da tre anni nessun problema, acqua vento e neve.

Citroen C4 1.6 110cv diesel. Anno 2005 per una settimana internamente andava intermittenza sistema elettrico,computer bordo,strumentazione conta Km,livello carburante ecc ecc.
Ma da 3 giorni non mi funziona piu nulla neanche vetri elettrici,si accende auto le luci le frecce ma il resto zero. Ho smontato blocchetto chiave tolto i 2 spinotti e fai un bypass e funzionava tutto,poi ho rimontato tutto e funzionA,ma appena tocco blocchetto chiave di nuovo mi da problena.
Cosa,devo cambiare cosa devo comprare?? Cosa puo essere???

Verifica bene che i connettori facciano il corretto collegamento elettrico e non ci siano tracce di ossidazione.
Purtroppo da come spieghi potrebbe esserci un problema ai multi contatti, presenti all'interno del blocchetto di accensione.
A blocchetto smontato, puoi provare a spruzzare uno "spray pulisci contatti" nelle immediate vicinanze della parte di plastica che contiene i contatti interni, nella speranza che riesca ad entrare e ripulire da eventuali ossidazioni o sporcizia il gruppo dei contatti.
Se non risolvi, non hai altre alternative che sostituire il blocchetto (ricambio n.2). Purtroppo in quel blocchetto non e' possibile sostituire la sola parte dei contatti, come poteva essere fatto su altri blocchetti (es. Xsara Picasso).

Non conosco se qualcuno si e' cimentato nel cercare di aprire il blocchetto per fare una riparazione "fai da te", riuscendo così a non dover sostituire il blocchetto.

Blocchetto cambiato ma stesso.identico problema

ciao a tutti,
voi per bsi intendete quell'apparecchio montato sul vano motore lato dx, se quall'ora fosse quello, io sulla mia l'ho cambiato senza bisogno di codifica, sono andato da un demolitore è l'ho preso ho montato senza nessun problema....

Come si smonte bsi sotto volante??

ciao, quella sotto il volante NON è la bsi ma solo un porta fusibili si smonta semplicemente spostanto le staffe di fissaggio lateralmente...

E per il mio problema che puo essere che non mi funzioba niente all interno della macchina,vetri elettrici,cobta Km,syrumentazione ecc ecc ,solo aria condiziobata frecce e luci esterne. E ci sono tutte spie accese.

Dichiari di aver fatto un baypass ai contatti del blocchetto di avviamento e aver così riscontrato che tutto funzionava. A mio parere il problema e' nella parte elettrica del blocchetto.
Riferisci però di aver sostituito il blocchetto e non aver risolto. Che tipo di blocchetto hai usato? Nuovo o usato? Sei sicuro che fosse corretto per la tua vettura (numero di telaio)?

Blocchetto usato. Stessa citroen c4

Dal blocchetto chiave, i fili vanno al Relè R7 che sta dentro la BSI nel vano motore lato guida. A mio avviso si tratta di una saldatura fredda su un piedino di questo relè. Prova a pigiare col pollice sui relè (non è possibile identificare R7 quindi dovrai pigiarli tutti) e vedi se la macchina temporaneamente riprende a funzionare....