La stampa francese già ha potuto provare la nuova C4.

https://www.automobile-magazine.fr/tous ... h-130-eat8"

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 69408.html"

In attesa che si sveglino i siti italiani, aggiungo l'assaggio del sito francese Caradisiac
https://www.caradisiac.com/essai-citroen-c4-2021-l-originalite-paye-t-elle-186557.htm

Anche nella versione e-C4

https://www.caradisiac.com/amp/essai-vi ... 186501.htm

Sì, in attesa della stampa italiana...

Il sito Electricmotornews illustra le nuove C4 e la nuova ë-C4 100% ëlectric.

https://www.electricmotornews.com/eventi/tecnologia-sicurezza-nuova-citroen-c4/

Praticamente un'auto progettata soprattutto su confort, sicurezza, tecnologia. Potrebbe essere un vero successo nel suo segmento ma, come tutte le "vere" Citroen, ha una linea molto personale, originale, unica. Prerogative positive per chi vuole distinguersi nel paittume stilistico (soprattutto teutonico) che ci circonda. Per cui dovrebbe essere considerato un pregio ma tanti lo ritengono un difetto, purtroppo...

Vista ieri, bellissima, nulla da dire, se voglio trovare proprio un aspetto che possa preoccupare sono le dimensioni importanti per un utilizzo cittadino.
Buon Natale

Su Quattroruote probabile prossima prova su strada di e-C4. Intanto tutto quello da sapere..

https://www.quattroruote.it/news/nuovi- ... en_c4.html

Ecco il video del primo contatto di Quattroruote

https://www.quattroruote.it/news/primo_ ... trada.html

Al seguente link, la prova su strada del sito Caradisiac (in francese)
https://www.caradisiac.com/essai-xxl-citroen-c4-2021-tout-ce-qu-il-faut-savoir-187867.htm



Al seguente link ci sono 72 foto
https://www.caradisiac.com/photos-article/essai-xxl-citroen-c4-2021-tout-ce-qu-il-faut-savoir-187867.htm

Prova su strada Citroën C4 PureTech 130 Shine
Prova completa su Quattroruote di Marzo 2021

Prova su strada Citroën C4 1.5 BlueHDi Shine EAT8
Prova completa e molto interessante su AlVolante di Aprile 2021

Al seguente link la guida all'acquisto del sito francese "Largus":
https://www.largus.fr/actualite-automobile/guide-dachat-toutes-les-citroen-c4-a-lessai-laquelle-choisir-10563400.html

Io qui ho trovato, spero non sia un problema postarlo, una recensione, purtroppo in serbo quindi almeno per me incomprensibile che però evidenzia il comportamento dinamico. Non capendo una parola non so come viene giudicato dal recensore, mi sembvra di intuire che dica la macchina non ha un comportamento paragonabile a focus et similia (e fin lì..). Dal minuto 9,30

La linea è bella, mi ricorda il GSA.
Per ora ci trovo solo 2 difetti:
1) manca il tergilunotto
2) il freno di stazionamento automatico

In un momento di crisi economica trovo strano che non abbiamo pensato di proporre delle motorizzazioni adatte ai neopatentati.
A Bologna la versione "base" la vendono già a 16500 euro, ne venderanno tante.

Il tergilunotto è il meno, potevano fare un cruscotto un po' più accattivante, vedi peugeot 2008, il display da 5 pollici non lo capisco, comunque la linea come dici tu ricorda le vecchie gs, anche un po' il bx come concetto d'auto. E' molto originale o la ami o la odi.
Anche l'handling in curva non è il massimo col tipo di assetto che ha, ma essendo votata al comfort non è quello il suo target.
La versione base secondo me ha poco senso, a parte i copricerchi in plastica, priva dei PHC e dei sedili in memory perde quelle qualità di comfort che proprio caratterizzano questo modello. Secondo me Feel Pack è la giusta scelta la prendi sui 20 e anche meno con i vari sconti.

Leggo (su largus.fr) di problemi di "comunicazione" tra il cambio automatico EAT8 e il sistema Stop & Start... è vero?

ti rispondo anche qui: sulla mia nessun problema

Ah, sei tu uno di quelli che mi ha risposto anche "Di là"? Grazie per la doppia consulenza, allora!

Quattroruote riporta nelle caratteristiche della 130 puretech 4 valvole (catena), mi risulta che invece ci sia la cinghia, che tra l'altro ha causato problemi e 220 richiami in modelli meno recenti PSA. Qualcuno sa se hanno modificato distribuzione?

Su Motor1 Italia c'è un'ottima prova su "Le 5 strade più bucate di Roma" per mettere sotto torchio le ottime sospensioni. Chi vive a Roma probabilmente le conosce. Si tratta di via Dei Cerchi (Circo Massimo), zona Ostiense, Foro Italico, via di Salone e addirittura la vecchia Appia Antica. Successivamente, per saggiare le tenuta di strada con sospensioni così confortevoli, sono andati su una strada ricca di curve.
Vi consiglio di dargli un'occhiata

https://it.motor1.com/reviews/496138/ci ... escrizione"