ciao a tutti

come promesso un primo report dopo un ragionevole numero di Km: ritirata il giorno 1/3 alle 14, usata per 9 1/2 giorni, 1750 Km (di cui 750 fra mercoledì e venerdì)

Ricordo che i miei sono i giudizi di un quasi 60enne che fa circa 50k Km/anno, questo da almeno 25 anni..

Impressione generale mooolto positiva: silenziosa, comoda, parca nei consumi.

Faccio spesso lo stesso tragitto e quindi posso confrontarla con la precedente C$ Picasso 120 EAT6.

Dove la C4 fa i 23 Km/lt (24,2 da computer) la Picasso faceva i 19, dove la C4 fa i 21 la Picasso faceva i 17.

I PLus:

Highway Driver Assist: se lo provi ti chiedi come hai fatto senza! ti tiene in centro carreggiata, tiene la velocità e la distanza, frena se ti avvicini, accellera quando metti la freccia e cambi corsia. Viene spontaneo lasciare il volante ma un invasivo segnale ti obbliga a toccarlo ogni tanto. Se questo è il Livello 2 mi piacerebbe provare i superiori.

Regolatore di velocità attivo: di fatto come sopra ma invece che tenerti in corsia ti riporta in modo proporzionale all'angolo con cui cambi traiettoria. Usare l'uno o l'atro dipende dal tipo di strada: su certe statali funziona anche il primo.

Riconoscimento segnali: efficente, quando non li riconosce ho la sensazione che integri con le informazioni del navigatore. Comodo il fatto che al riconoscimento del segnale puoi impostare immediatamente la velocità riconosciuta: all'inizio mi sembrava rallentasse il viaggio ma i tempi sono rimasti gli stessi con il vantaggio che è difficile prendere multe specie nelle zone industriali o nei centri abitati.

Head up diplay: fa il suo lavoro e migliora la concentrazione sulla strada, dopo 4 giorni di problemi ho capito che si può regolare la luminosità oltre che l'altezza.

A questo proposito una nota sul manuale: molto completo ma con troppi box di integrazione che rendono difficile la lettura.

Cambio automatico: decisamente migliorato rispetto all'EAT6, molto più dolce, in funzione ECO è forse troppo lento ma a me piace, Normale e Sport si assonigliano abbastanza.

Finitura generale e qualità di costruzione: ottima (mi è rimasta in mano una mostrina di palstica nel baule ma e colpa mia: pensavo si staccasse è ho forzato troppo, me la cambiano in garanzia)

Sedile: quelli della Picasso ormai erano stampati sulle mie forme questi sono comodi ma sto ancora cercando il giusto mix fra le varie regolazioni.

Audio ottimo, multimediale pure: se avete un iPhone e volte utilizzarlo con Apple Car Play la ricarica wireless è inutile, funziona solo con il cavo (che deve essere USB-C - Lightning)

La frenata automatica non sono riuscito a provarla, comodo comunque il segnale che, a controlli spenti, ti avvisa che sei troppo vicino al veicolo davanti.

Cosa non mi è piaciuto:

Manca il tergilunotto!!! pensavo fosse nascosto sotto lo spoiler e invece non c'è..

Il vetro del display da 10" si sporca molto di più di quello della Picasso

Troverò sicuramente qualcos'altro più avanti ma se il buongiorno si vede dal mattino...

Nell'insieme molto soddisfatto del cambio, i 15 anni di differenza di progetto si sentono tutti.

Stay Tuned, aggiornamento ai 5000KM

Max

Bella recensione MassimoC4
Solo una domanda: relativamente l'audio che definisci "audio ottimo", puoi specificare se hai preso il pack HiFi o stai giudicando l'impianto di serie?

Audio di serie

Grazie per le tue impressioni Massimo, mi fa piacere sentirle, perché la mia prossima Shine sarà simile, seppur senza automatico per cui dovrò rinunciare all'Highway Driver Ass, però mi pare abbia il regolatore di velocità attiva, credo almeno. Ottimo il consumo quindi, buoni per una macchina di fascia media di peso non indifferente. Io ho preso solo l'hifi system come optional, però leggo che già l'audio di serie è ottimo, bene penso che su un'auto silenziosa e dedita al comfort, un buon impianto audio sia apprezzabile. Spero di aggiornare presto con le mie impressioni... fra 3 mesi circa, forse proprio giusto per festeggiare pure io i miei 60. Saluti!

Bella rece Massimo, bravo, goditela!

Inizio a vederne un po' in e mi piace davvero molto.

bella recensione complimenti

Ciao Massimo e complimenti per l'acquisto!
Domani dovrei andare ad ordinare la mia, uguale uguale alla tua per colore, motore e optionals, quindi ne approfitto per farti alcune domande che spero possano essere interessanti anche per altri. Hai già risposto sulla ricarica wireless che in effetti sto meditando di togliere anche se dal costo basso. Che mi dici invece del parking 360? Vale la pena o non aggiunge niente di che? Al di là del sistema semiautomatico di parcheggio, che mi sembra un po' macchinoso, migliora anche dal punto di vista delle videocamere? (durante il test drive ho provato una versione senza 360 e la retrocamera, come su tutto il gruppo PSA a dire il vero, mi è sembrata davvero di bassa qualità come risoluzione).
Nelle varie recensioni lette non sono riuscito a capire bene il sistema di funzionamento dei fari led vision. Che sono a led ok e mi sembra di aver capito che non hanno la regolazione automatica perché ho visto una rotella di regolazione ma hanno una funzione tipo high beam, ovvero che mette e toglie gli abbaglianti in maniera automatica?
Ultima cosa l'handling. E' una macchina improntata chiaramente al confort ma rispetto alla tua precedente, silenziosità e motore a parte, ti sembra più piacevole da guidare? Tra le curve come ti è sembrata? Durante i due brevi test drive, rotonde a parte, non ho avuto granchè modo di provarne il comportamento dinamico.

Scusa per le tante domande e grazie ancora per queste tue prime impressioni!

@ aletaba
Rispondo per punti

Sistema semiautomatico di parcheggio: non l'ho provato ma altri amici che hanno questo optional su altre auto mi dicono che, alla fine, serve a poco

Park360: la qualità delle telecamere (c'è anche anteriore) è nettamente superiore a quella posteriore della C4 Picasso, il 360° ti dà un'ulteriore idea cosa hai di fianco ma al momento non ho avuto modo di utilizzarlo dove penso che serva ovvero in spazi ristertti.

Fari a Led: me li sono dimenticati nella recensione: spettacolari!! gli anabbaglianti sono meglio degli abbaglianti della C4 Picasso (in verità scarsini), gli abbaglianti ricordano i fasci luminosi dei Megalux Carello, ben conosciuti dai miei coetanei : illuminano molto bene, con una luce potente senza cadute di luminosità sulla distanza. La communtazione automatica è comodissima, in autostrada molto sensibile all'incrocio con altri mezzi o all'avvicinamento da dietro ma mai fastidiosa.

Handling: pensavo di trovare un mezzo poco adatto al misto veloce e invece ieri, in un giro in mezzo alle mie colline, ho scoperto un carattere veramente piacevole: sterzo diretto alle basse velocità, assetto stabile, cambiata reattiva specie in Sport. In questo caso conviene disattivare tutte le assistenze alla guida, che diventano invasive nella guida veloce. I pneumatici hanno una ottima aderenza, anche con questa strana misura e impronta a terra ridotta (la monovolume Picasso aveva gomme più sportive)

Buon acquisto!!

Massimo

Massimo ciao, in base a questo tuo primo utilizzo pensi o hai verificato che c4 sia adatta a fuoristrada leggero, intendo strade bianche, sterrate mal messe ecc? Mi sembra che il muso non sia troppo sporgente e l'altezza da terra leggermente sopra la media dovrebbero aiutare in questo senso, evitando toccate e spanciate.
A proposito dei pneumatici "strettini", penso che se ovviamente siano leggermente meno prestanti su asciutto rispetto a dei pianta larga, sicuramente guadagneranno in caso di pioggia spostando in avanti i limiti di acquaplaning e ancora meglio su strade innevate e/o comunque a bassa aderenza.
Peccato solo la mancanza di un controllo di trazione, visto che il mezzo avendo richiami anche in stile crossover, strizza l'occhio appunto ad un uso seppur moderato off road.
Grazie per il tuo tempo!

Ottima recensione
Vedo pure che abbiamo un passato Citroën abbastanza simile. E forse pure un futuro perché pure per me potrebbe andar bene "il passaggio" da una C4 Picasso (la mia è del 2007...) ad una C4 come la tua, stesso colore, solo Fell Pack e con il 1.5 BlueHDI da 110cv con cambio meccanico. Penso che prossimamente sarà disponibile "anche" in Italia visto che sul sito francese si può configurare.

@C4Pallas

oggi provata su una strada bianca: con le dovute attenzioni nessun problema. Per quanto riguarda strade più dissestate penso che il problema siano più che tutto i cerchiono.

altro piccolissimo difetto:

la cornice dell'head up disply in determinate condizioni si riflette sul parabrezza mentre il resto del cruscotto è opaco.

Poca cosa, niente di paragonabile ad esempio alla Panda Cross di mia moglie...

Grazie mille Massimo! Sei stato prezioso. Tienici aggiornati!

Grazie MassimoC4, ottima recensione
Sono andato oggi a provarla, sono davvero estasiato, il cambio mi ha colpito, preciso e veloce
Poca visibilità invece dal lunotto posteriore
Ho un solo dubbio...diesel o elettrica?

P.s l'elettrica la devo ancora provare

Devo dire bella recensione in particolare vedo che sei un assiduo possessore di Citroen...dunque mi conforta ancor di +.
Quanto tempo hai atteso dall'effettivo ordine alla consegna ?
Grazie

@Markus72

le nostre sono auto aziendali acquistate in leasing, rientriamo nelle condizioni Flotte e negli ultimi anni abbiamo comprato circa 10 Citroen dallo stesso concessionario: diciamo che l'auto come volevo io era già pronta prima di firmare l'ordine

quindi non prendetemi a riferimento, gioco in un altro campionato

@power

per me l'elettrico era fuori da ogni possibilità di gestione, il gasolio è ancora l'unica possibilità quando fai i Km/anno che faccio io.

L'ho provata e devo dire che è affascinante nel comportamento, completamente diverso da ogni auto guidata fino ad ora.

Non so se sono ancora pronto....

Capisco Grazie.
Ho un altra dmd visto che sei un possessore di lungo corso Citroen (non credo ce ne stiano molti come te in giro che possano vantare cosi tante auto Citroen)...ma temo che anche qui ci sia il discorso che "giochi in un altro campionato" dato il leasing...comunque ci provo lo stesso : in media, sei soddisfatto dei costi dei tagliandi Citroen ?

Ottima "recensione"! Informazioni preziose!

@Markus72

in media, sei soddisfatto dei costi dei tagliandi Citroen?

vero che le auto sono in leasing vero anche che sono un socio e mi occupo di Operation quindi faccio attenzione a tutto

I costi di manutenzione (mi riferisco alle auto dal 2014 a oggi) sono assolutamente competitivi: la mia C4 Picasso costava circa € 250 a tagliando, ho sostituito le pastiglie a 130.000 Km, non ci sono stati interventi straordinari fino ai 175.000 Km (aveva gli ammortizzatori alla frutta ma ci sta a quel chilometraggio)

Anche le altre (C4 berlina II serie, C3 ultima serie, C3 Picasso) viaggiano/viaggiavano sullo stesso trend

Forse sono pochi i 25000 Km fra un tagliando e l'altro per che la usa come me, su questa nuova sono stati portati a 30000