Apro questo post per una domanda veloce veloce,
C’è modo di riavviare infotainment in qualche maniera, sia che si è in movimento o che si è fermi?

perché purtroppo soffro di un brutto problema che ogni tanto il navigatore gps mi posiziona 5/10m sbagliato rispetto alla mia posizione reale e questo lo rende praticamente inutilizzabile.
L’unico modo per risolvere che ho trovato è spegnere tutto aspettare che si spenga anche infotainment e poi riaccendere. però richiede molto tempo.

Grazie in anticipo.


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Falgor, la precisione di posizionamento entro 5/10 metri dal punto reale è da considerarsi assolutamente normale, perché utilizziamo un sistema commerciale e non di tipo militare.
Considera, poi, che per avere una maggiore precisione si deve considerare in quel momento il numero di satelliti "agganciati" dal sistema, numero questo che è veramente molto variabile: dipende dalla zona geografica in cui ti trovi, dall'orario, dalla presenza di cielo coperto da nubi cumuliformi (più o meno temporalesche...), dalla traiettoria seguita dai satelliti in quel preciso momento.....
Ove, infine, se non fosse possibile agganciarsi ad almeno quattro satelliti contemporaneamente (per avere un "migliore" triangolazione della tua posizione), allora interverrebbe il segnale GPS in modalità "LBS" (Location Based Services) derivato dalla triangolazione della rete cellulare, con evidente mancata precisione neanche dei 5 metri desiderati....
Quest'ultima modalità la "soffriamo" tutti con i nostri smartphone, ad esempio con i suggerimenti pubblicitari legati alla posizione GPS in cui ci troviamo...
Ovviamente, quando riavvii il sistema, certamente si resetta tutto e ci si aggancia ad un numero maggiore di satelliti...stessa cosa con gli smartphone.

Ma sul serio ti lamenti per un errore di posizione di 5/10 metri? a parte qualche satellite particolare militare nessun satellite, nessuna triangolazione fatta da elettronica commerciale ha una precisione così spinta.
Io uso, poco a dir il vero, anche un navigatore cartografico nautico costa penso 10 volte il tom tom. L'ho verificato più volte copn il tracciamento di rotta su carta e nonostante tutte le accortezze tutti i calcoli astronimici fatti più volte per precisare meglio ha avuto un errore più piccolo del navigatore. Qui parliamo non di metri ma di qualche centesimo di grado, che poi va compesato.........Tralascio era solo per esempio.
5/10 metri, meno di uno sguardo.

Sulla mia "dissertazione" precedente, ho dimenticato di dire la cosa forse più importante, ovvero: per quanto possa essere fine il nostro sistema - supponendo anche una precisione al metro di distanza dalla nostra posizione reale, i dati rilevati e trasmessi andranno a cozzare con la cartografia, che generalmente non è basata sui numeri civici delle strade, ma sui nomi prevalentemente. O meglio ancora...vengono stabiliti random solo alcuni civici per poi delimitare al meglio e più vicino la zona di interesse, in special modo nelle strade molto lunghe.
Esempio: il mio indirizzo è Via XXXXX, 6 ....viene rilevata solo via XXXXX, senza numero civico.

No scusate forse mi sono spiegato male...
Se io sono sulla strada il navigatore mi posizione 5/10m in mezzo al nulla rendendolo inutilizzabile perché continua a ricalcolare il percorso.
Se io faccio 100km lui mi posiziona sempre male fino allo spegnimento della macchina
Molte volte non capisce neanche in che direzione sta “guardando” la macchina.

Non è un problema di satelliti, ci sta che capita che in certi posti non sia preciso, poi però torna normale. A me no.


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Falgor, 5/10 m non sono nulla, si è normale, si può capitare, e come detto da altri nemmeno i sistemi GPS militari hanno la precisione di 5/10 m.
e non capisco che rischio ti possa far correre un errore di questo tipo

@Falgor tieni premuto per 5-10 secondi il tasto del navigatore. Li ti dirà quanti satelliti sono visibili. Se il numero è troppo basso, potresti avere problema con l'antenna GPS. Altro problema, potrebbe essere qualche problema del sensore ABS che da informazioni di posizionamento differenziali al GPS, utile in galleria. Era successo a mio padre con il vecchissimo sistema RT3 e si diagnosticava facilmente: il posizionamento era sempre in "zona non cartografata" e la freccina si muoveva a salti (il modulo GPS veniva interrogato circa 2 volte al minuto).

In ogni caso, il sistema si resetta tenendo premuto il pulsante della cornetta telefonica per 10 secondi.

No, forse non mi sono di nuovo spiegato bene...
Il navigatore mi posiziona in una posizione errata su un’altra strada che si trova vicino.
Io ho detto 5/10m a spanne potrebbero anche essere 20/30
In sostanza se io guido in autostrada lui crede che sono in “contromano” mi posiziona sempre su svincoli che non devo prendere mi posiziona su strade adiacenti al mio itinerario
Poi mentre guido verso nord (es) lui mostra la macchina in direzione sud,ovest o est

Poi se io mi fermo spengo tutto e riaccendo magicamente torna apposto

Per quello cercavo un modo per riavviare il tutto mentre sto andando.



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Grazie Giulio, utilissimo
In effetti molte volte quando entro in galleria lui si perde completamente, molte volte mi posizionava in mezzo al lago...
farò controllare questa cosa al prossimo tagliando. Grazie di tutto


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Ho aggiustato l'oggetto del topic perché chi legge ora sa che si parla di problema GPS.

Ora ho capito. Credo sia un problema di gps che varitarato, un conto è sbagliare di qualche metro un conto è credere di essere contromano o non riuscire a tenere la memoria per lo spazio delle galleria.
Non credo si possa fare il reset del navigatore, conviene rivolgersi ad una officina anche se la vedo dura che qualcuno ci capisca di gps, collegamento ti satellitari ecc. Il reset totale si può tentare, prima però leggere attentamente cosa dicono le istruzioni ed informarsi. Basta staccare il polo negativo della batteria per una mezz'ora e si azzerano tutte le centraline. Però torno a ripetere prima verificare peri reset come fare.
Il mio gps nautico va tarato da specialisti così come tarata deve essere sempre la bussola
Però sono altri sistemi un conto è trovarsi in mezzo al mare un altro in strada.

Grazie per le risposte,
Capiamoci il problema si presenta qualche volta al mese, io credo che sia semplicemente il software che riscontra qualche problema.
Il riavvio per il momento la reputo la soluzione più veloce.
Poi vedrò, se ogni volta che entro in galleria impazzisce allora cercherò di indagare più a fondo.


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Infatti, Falgor, hai proprio ragione ...è un problema software!
Mi ricordo che quando installai l'aggiornamento del touchscreen, che sembrò essere installato senza problemi, la freccetta si posizionava sopra le costruzioni ed in direzione che gli piaceva prendere.....
Mi in...nervosii veramente male, perché evidentemente qualcosa non era andato per il verso giusto.
Ripresa la calma e cancellate le voglie omicide verso i programmatori, ho reinstallato l'aggiornamento.....problema risolto, ormai da circa un anno...!

Peccato MaxBullett, ci tenevo a vedere qualche programmatore del gruppo PSA "impiccato" metaforicamente. Ma poi una camomilla e passa tutto e a volte non è nemmeno giusto

Non commento troppo sulla programmazione software, non è il mio settore. Però di “falle” e problemi ne ho già trovate fin troppe.
Inoltre la cosa che più mi da fastidio è che non avendo un’altra macchina uguale mi è impossibile capire se è un problema mio o un problema comune di tutte le auto...
per non parlare del fatto che non si sa se quel difetto (o come la chiama il concessionario “caratteristica”) casa madre ne è a conoscenza o meno.

Come il “rumore” che ho in 5º marcia o il cruiser adattivo che non si adegua alla massa supplementare quando attacco il rimorchio.

Qui sul forum trovo più risposte che in officina.

Calcolate che la macchina l’ho comprata in una concessionaria immensa (e officina ufficiale) in provincia di Novara,
Prima di aprire questo post gli ho chiamati e gli ho chiesto se si poteva riavviare infotainment senza dover spegnere la macchina, Indovinate cosa mi hanno risposto?
No non si può spegnere e riaccendere senza spegnere la macchina.
Figurati se sanno qualcosa di molto tecnico sul cruise adattivo o sul funzionamento del cambio...

L’unico vantaggio che hanno è che loro possono provare diverse macchine tutte uguali, quindi se una ha un possibile problema la possono confrontare...



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Per quello che posso dirti il mio navigatore non ha mai avuto grossi problemi, a parte il comando vocale che se non scandisco bene capisce poco, può dipendere anche dall'inflessione dialettale noi (veneziani) ad esempio togliamo le doppie e arrotondiamo troppo alcune lettere. Tantè che devo parlare come una treccani ad un bambino di tre anni per essere sicuro. La cosa a quanto ne so è comune nel gruppo PSA mio vicino di casa ha il 5008 della peugeot e "soffre" dei stessi probelmi riguardanti gli aggiornamenti sia delle mappe che dell'info.. addirittura ha fatto un aggiornamento che poi è stato ritirato della peugeot e per un periodo non riconosceva l'auto su cui era installato. Per il resto ho il cambio manuale la macchina va bene non ho avuto mai problemi, non ha rumori particolari anche se con le limitazioni non è che faccia più i Km di prima. Il problema del fermo per lungi periodo l'ho risolto come ho scritto nell'altro post ed lo S&S ha sempre funzionato.
Conosco come agiscono le case automobilistiche rispetto agli aggiornamenti professionali da parte dei meccatronici delle concessionarie e di chi si iscrive ad essere autorizzati. Debbo dire che non solo male anzi molte volte parlano fintroppo tecnicamente e spiegano cose che purtroppo non tutte le officine i meccanici hanno personale tecnicamente preparato, abbiamo ancora molti meccanici di esperienza e con computer, software ecc. fanno una grande fatica. Il vantaggio dato dai tempi odierni è di non essere mai "solo" la casa madre è sempre presente in via web. Ti faccio un esempio, mi hanno chiesto di fare un corso di sicurezza elettrica per affrontare i problemi derivati dalla manutenzione riparazione delle auto elettriche ed ibride. Il corso dovrebbe essere propedeutico poi alla conoscenza specifica dei motori batterie ecc. ecc. Perciò questo è un primo corso base. Ho chiesto delle schede per sapere con chi sto "parlando" per bilanciare il corso, perché non è la stessa cosa parlare da zero o da avanzato. E' solo un esempio devo dire che ho trovato persone eccelenti in tutti i corsi fatti e tenuti, però...