Pochi..circa 71000..

Aggiornamento:

Ad oggi,la mia c3 ha circa 95000 Km..

Circa 6 mesi fa,ho dovuto provvedere (a mie spese),alla rimbottitura completa del sedile lato guida.
Sentivo i ferri dello schienale!!!

In concessionaria,non hanno minimamente voluto sentire parlare di "intervento in correntezza commerciale" come da me richiesto (abbiamo in azienda un altra c3 e in passato abbiamo preso vari veicoli da loro) e mi hanno proposto di effettuare il lavoro alla modica cifra di 700 euro!!!!

Portata da un bravo artigiano,con 150 euro mi ha fatto un ottimo lavoro.

Ma la cosa sconvolgente è stato vedere cosa era successo all'interno del sedile..la rete metallica si era rotta in più punti sia nel cuscino,sia nello schienale..se ritrovo le foto,le posto.

Considerando che sono alto 188 cm e peso 78 kg,non credo di essere io il problema..e sui sedili non ho l'abitudine di danzare o di gettarmi a peso morto..
Una cosa così non mi era mai capitata prima.

Ma purtroppo il fatto più grave è capitato la settimana scorsa.

Spia motore accesa all'improvviso durante la marcia,rumore molto avvertibile di aspirazione "rauca" e prestazioni inferiori (ma l'auto non era andata in protezione).
La diagnosi riportava solo la dicitura "problema aspirazione" "volume massa aria insufficiente"

Responso del mecca: tenditore della catena tra i due alberi a camme frantumato!!

Di fatto,uno dei due pattini si era demolito e la catena,senza la giusta tensione,sfasava l'aspirazione.

Per fortuna nessun danno,oltre a questo.

Cambiata catena,cinghia distribuzione,pulito tutto e cambiato olio e filtro per prudenza.

Vacca boia,a 95mila è un pò presto per problemi come questo,no?

Tra l'altro,io ero a conoscenza che la distribuzione fosse a cinghia...vai tu a sapere che i francesi mettono una catena tra i due alberi...

Purtroppo,un mio carissimo amico con peugeot 5008 (stesso motore ma credo con 120 o 140 cv non ricordo), circa un anno fa ha avuto lo stesso problema.

E in questi giorni sono venuto a sapere dalla rete ufficiale che accade...eccome se accade su questo motore.

A nessuno è capitato?

Solo a me e al mio amico?

....oltre che alla rete ufficiale???

Foto 1

Foto 2 e 3

Foto 4 e 5

Incredibile!

...e purtroppo non ho fatto le foto del pezzetto di plastica da pochi euro del tendicatena che si è demolito..

Oggi,sono andato dal gommista per il consueto cambio di pneumatici.

Il gommista mi ha fatto notare che avevo un evidente gioco all'anteriore dx.

Da circa 10 gg,sentivo un forte rumore come di rotolamento,intorno a 60-65 Km/h sul dritto e nelle curve a dx..
Ho avuto subito il forte dubbio che fosse il cuscinetto della ruota,ma volevo aspettare il cambio pneumatici per escludere un problema derivato da loro.

Il gommista mi ha levato ogni perplessità.
Poco dopo anche il mecca ha confermato.

Porca vacca.

Sto super attento a buche,ho i cerchi e i copricerchi intonsi..mai preso gradini neanche di striscio...


Possibile che in meno di 100mila Km abbia già dovuto cambiare entrambi i cuscinetti anteriori??

In nessuna delle tante auto (tra private e aziendali) che ho avuto,ho mai dovuto cambiare i cuscinetti..

Al max qualche testina dello sterzo..

Solo sfortuna??

Mah..

Ho bisogno di un consiglio:
La settimana scorsa ho fatto sostituire le pastiglie dei freni anteriori.
I dischi non presentavano una eccessiva usura (avranno al max 30mila Km),senza solchi o deformazioni e non sono stati sostituiti.

Dopo circa una ventina di Km,nelle frenate più leggere,ho iniziato a sentire un forte fischio proveniente dall'anteriore dx.
Non uno stridio,un fischio.E bello fastidioso.

Interpellato il mecca al tel (è abbastanza lontano da me,ma è di estrema fiducia,quindi vale sempre il viaggio) mi ha detto di provare a fare qualche centinaio di Km per vedere se era un problema di assestamento o se è altro.

Intanto,avendo un pulitore freni,ho provato a spruzzarlo sulla fascia esterna del disco (anche per andare a compartimenti) e sotto la pastiglia esterna a freni freddi.

Per un paio di giorni il fischio è scomparso,(segno che avevo trovato il lato problematico)poi lunedi è ritornato.

Se freno appena più deciso non si sente nulla,delicatamente parte il concerto.

Una neuro..

In questi giorni non riesco proprio a passare dal mecca (che ho informato) ma oggi ho trovato da Bep's un prodotto in pasta a base di rame che potrebbe fare a caso mio.

Qualcuno ha avuto lo stesso problema?
Come ha risolto?

La mia C3p fischia da quando era nuova, ma essendo un po' sordo io non lo sento. So che fischia perché me lo dice chi viaggia con me o vedo gli altri girarsi quando freno.
Non ho mai posto rimedio, né hanno fatto nulla in sede di tagliando.
A parte il fastidio (per chi lo sente) non è un problema meccanico.

Bidddo...il fischio della mia c3 lo sentiresti pure tu!!!!!!
Soprattutto in città,se hai un muro o qualsiasi cosa di fianco...

Si,l'auto frena bene,è bilanciata,ma è insopportabile!!!!

Buongiorno Citromik, ho letto le tue recensioni con interesse e attenzioni, scritte con attenzione e dovizia di particolari, si nota che sei appassionato e ci tieni alla già auto, complimenti. Tra non molto dovrò sostituire la mia attuale auto (Golf 6 1.6 Tdi 105 CV, del 2011, con 270.000), e desideravo provare un’auto francese, per la comodità che caratterista la produzione di auto di questo paese. Storicamente sono molto forti anche nel motore diesel. Percorro fa. 15.000 Km anno, 80% autostrada e extraurbano e 20% città. Viaggi sempre a velocità basse, raramente supero i 100 Km/h. Ho trovato un annuncio per una C3 Diesel da 102 cv, 6 marce shine del 2/2023 con 100 Km. Mi stavo domandando se è lo stesso modello che hai tu o se da quando l’hai presa tu hanno apportato delle modifiche ( mi pare di capire che la tua è del 2018). Gli aspetti che mi interessano maggiormente sono affidabilità, comodità (ho dei problemi al pavimento pelvico quindi la comodità elle seduta è molto importante) e non ultimo consumi (con la Golf nelle condizioni sopra descritte faccio tranquillamente l24 Km/l, a volte anche di più. Grazie per le indicazioni che potrai darmi. Buona domenica

Ciao Davide.

Io ho da poco cambiato c3..da gennaio ho la versione con il frontale con fari a led,ma a livello meccanico è identica alla mia precedente.
Anche quella che hai visto inserzionata sarà così.

Parto dagli aspetti positivi:

La comodità,per me,è ai massimi livelli..sia come assetto che come sedili.
Come altre auto aziendali abbiamo Opel Corsa,peugeot 208,Vw Polo e simili.
Io le ho provate tutte,ma per me,che sto in auto 8/9 ore al giorno,non c'è paragone..la C3 è la migliore.
Ti devo anche dire però che nella mia nuova,ho scelto l'interno advanced comfort e fa una gran differenza.
È veramente un plus al quale non rinuncerei più.

Di contro,l'assetto confortevole,non rende l'auto sportiva.
Ma a me,quest'ultimo aspetto non interessava molto.

Altro aspetto positivo sono i consumi.

Sempre bassi,il cambio a 6 marce è rapportato bene.
Credo che avrai la possibilità di replicare facilmente i consumi della Golf.

Sull'affidabilità apro una nota dolente.

Avrai letto della mia disavventura con la catena tra gli alberi a camme; i cuscinetti ruota e l'imbottitura del sedile lato guida.

Ma nella mia nuova,dopo neanche 3 mesi e 7000 Km ho dovuto far cambiare il volano..dopo un altro mese è saltato di nuovo il volano e si è portato dietro tutto il gruppo frizione.
Di questo ne parlerò nel topic sulla c3 del 2023.

Non posso nel complesso lamentarmi della mia c3 del 2018..
L'ho cambiata a 120mila Km ma sta macinando strada ancora in mano ad un mio collega senza altri problemi.

Io ho creduto nuovamente nel prodotto c3...ero entusiasta di continuare su una strada che conoscevo.
Spero di non essermi sbagliato.

Mi dispiace Citromik, speriamo bene.
Sembra brutto scriverlo in un forum Citroen, ma se vuoi l'affidabilità, io dico che bisogna guardare verso oriente.
In famiglia abbiamo avuto esperienza con quattro piccole: Toyota Yaris, Nissan Micra, Hyundai i10 e Suzuki Ignis. Mai un problema né di carrozzeria né di meccanica.
Da nuove sono costate più care di una Citroen, ma io il cofano lo apro solo per rabboccare il lavavetri.