Da quando è iniziato questo grande caldo, la mia c5, con clima accesso, e sia a gpl che benzina, ha il minimo che improvvisamente cala e si rialza bruscamente ogni 10 secondi. Quando fa cosi si sente anche uno sbuffo dalla presa di aria del motore. Cosa sarà successo? Grazie e scusate. Ultimamente ogni tanto un problemino.

La tua auto mario1959 monta un intercooler?

no! è una 1800 a benzina

perché usi il punto esclamativo mario1959?
Mica ho detto una cretinata, anche alcune benzina usano l'intercooler.

si scusa, hai ragione

Mi fa pensare ad una fessurazione nella scatola filtro aria, forse causata da un ritorno di fiamma.
Prova ad andare da un bravo impiantista GPL a farla... auscultare!

grazie! il filtro aria sporco può fare questi scherzi?

Da qui, data la descrizione, tutto può essere. Ma dovrebbe essere un filtro MOLTO sporco!

questo è uno di quei difetti che ho paura a farlo analizzare da citroen perché possono dirmi ciò che vogliono ed io non saprei! Purtroppo non riesco a fidarmi piu' di nessun meccanico. Troppe esperienze negative ho avuto! Vado avanti cosi sperando non si aggravi. Mi viene solo da pensare che poche settimane fa mi hanno cambiato le candele ed ho autorizzato a mettere candele che scaldano meno di quelle che avevo.

Le candele non possono provocare sbuffi.

Secondo me è un grave errore, le candele per auto a GPL dovrebbero essere specifiche per quel combustibile perché la temperatura di combustione che sviluppa un motore a benzina all’interno dei cilindri è minore rispetto a quella a GPL.

Le candele specifiche per auto a GPL funzionano in un range di temperature più ampio e sono spesso dotate di autoregolazione della temperatura per limitare la formazione di residui carboniosi nel funzionamento a benzina.

Ho anche io una 1.8 16v ma ha metano le candele che io metto da sempre con notevole soddisfazione sono le bosch
FR 7 NES sono specifiche per il gpl metano per questo motore.
Vanno cambiate ogni 15000 20000 Km massimo (come bosch consiglia) ma costano poco circa 6 euro cadauno.
Per il tuo problema minimo traballante penso che prenda aria da qualche parte, scatola filtro fessurata o peggio collettori aspirazione ma anche qualche tubo recupero olio o altro ce ne sono diversi su questa macchina.
Saluti

ho cambiato le candele e al minimo pare vada bene. Ora il problema della perdita di colpi si presenta quando la macchina sta a bassi giri per i tornanti in salita e quando accelero, perde 2 o tre colpi.

Per caso l'impiantista del gpl ti ha anche installato il variatiatore di fase?

Dicevo variatore di fase.