Buongiorno, sono nuovo di questo club ma non ci citroen (nell'ordine, Ax; Zx SW; XaraPicasso, C3) e a marzo ho comprato la C5 aircross (1500d, 130cv shine) ... pensando di voler far un salto di qualità. Ho percorso circa 14mila Km e posso dire che non sono soddisfatto...anzi!!! magari qualche altra volta scriverò anche nella sezione consumi che sono imbarazzanti rispetto a quelli dichiarati (ma mi chiedo ... perché dichiarare consumi così bassi se poi non si riescono a raggiungere nemmeno in discesa????).... detto questo passo al core del mio intervento... la rumorosità dell'abitacolo durante la marcia: in pratica si sentono scricchiolii dappertutto! nell'ordine (e so 2 ordini): 1) bocchettone ac lato guida; 2) cassa tweeter lato guida (che vibra in maniera imbarazzante); cassa posteriore passeggero (che vibra se possibile ancora più forte); e, non ultimo, un rumore di ferraglia dietro che proprio non capisco da dove possa provenire!! ho fatto un giro con il concessionario e ovviamente non si sentiva nulla ... ma vi garantisco che stando tutti i giorni in auto la cosa diventa insopportabile.
cosa mi consigliate??? qualcuno ha avuto le stesse esperienze?? grazie a tutti e scusate la lunghezza del post ma ho provato a essere quanto più chiaro.

Secondo me la tua auto ha qualche problema. Io posso solo dire che, almeno per la mia c5 Diesel cambio automatico, la silenziosità è imbarazzante. Ho percorso 20000 Km e viaggio spesso con mia moglie a fianco, si chiacchiera tranquillamente a tono basso. Io direi proprio di trovare una soluzione con l'assistenza.

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Guarda l’unica cosa che posso dire sulla rumorosità di quella macchina è che le asperità del terreno se pur vengono ammortizzate bene si sentono molto ( all’orecchio)

Ho guidato una Smart elettrica e a 50km/h fa più rumore che nella mia C5A

Scricchioli particolari non ne ho,
Ogni tanto quando appoggio il gomito al lato finestrino guida si sente un leggerissimo scricchiolio, nulla di fastidioso però.

Mentre cosa che un po’ da fastidio sono le cinture posteriori che se non vengono posizionate bene quando si staccano vanno a toccare con la plastica della portiera e fanno baccano.


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Concordo pienamente con Falgor,rispetto alla Renegade di un mio collega la nostra sembra che viaggi su velluto,specialmente a livello di vibrazione al minimo,la C5 sembra che non sia neanche in moto,anche io ho dovuto sistemare le cinture posteriori in quanto gli attacchi toccando il pannello porta creano rumore,per il resto non ho riscontrato nulla,magari in fase di assemblaggio sono stati superficiali...

Per il momento la mia è estremamente silenziosa, il confort acustico è di alto livello. Ho la versione a benzina ad andature tranquille il motore non sembra neanche acceso. Confermo che se le cinture posteriori non sono sistemate bene toccano la plastica delle portiera posteriore che purtroppo nella parte alta è rigida.

Comunque benvenuto (magari una piccola presentazione nella sezione giusta ci stava)

grazie a tutti per le risposte (e a Riccardo64 che mi ha consigliato di presentarmi nella sezione giusta ... fatto!!!) ... sicuramente proverò a bloccare in un qualche modo le cinture provando a capire se sono quelle. A macchina ferma ho provato a muovere di tutto ... ma tutto mi sembra ben saldo. in ogni caso vi aggiorno. Inoltre vi devo contraddire ... oltre i 120-125 kmh io inizio a sentire rumore di resistenza al vento ... sarò io che mi so fissato ma con la c3 filavo piu liscio

Rosalv, per evitare lo sbatacchiamento della fibbia sulla plastica, la cintura posteriore è dotata di un passante di plastica che va fatto scorrere verso l'alto quando la cintura non è in uso.
Sulla mia C3p è come nell'immagine, ma sulla tua ci sarà una cosa simile.

Relativamente il rumore aerodinamico, verifica che tutti gli alzacristalli siano tirati su al massimo, basta 1mm per provocare il fruscio.

Ciao bidddo , si lo so il pezzo di plastica per bloccare la cintura funziona, solo che io lo so ma i passeggeri no, quindi c’è ne fosse uno che la rimette come era.
Anche se lo dici non capiscono… lasciamo stare


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Ebbè ma questi sono compiti dell'autista

Rosalv,per caso hai il tetto panoramico?
Perché con il tetto così passa qualche rumore in più che aumenta con la velocità

No Fungiatt, il tetto è normale ... in ogni caso faccio il tentativo cinture e vediamo domani come va ... incrocio le dita!! in caso contrario pensavo davvero di rivolgermi al servizio clienti per far fare un controllo.

aggiornamento -..- ho bloccato le cinture posteriori e sicuramente una parte della rumorosità si è attenuata ... tuttavia sui tratti di asfalto un po' dissestati continua a prodursi un rumore/vibrazione misto plastico/metallico che proprio non riesco a individuare ... in ogni caso grazie a tutti per le risposte e i consigli

Ciao, non so se puo' esserti di aiuto, sulla mia random un rumore posteriore; veniva dalla targa sul portellone, il cui supporto, fissato con rivetti, era evidentemente un poco lasco.
Altri rumori non ne lamento, se non un piccolo scricchiolio che proviene dall'aletta parasole guidatore e che però tenendola abbassata scompare... mah

Sono possessore di una C5 aircross 130cv diesel shine eat acquistata novembre 2022 e quando vado su strade sconnesse sento un rumore strano lato guida, non riesco a capire da dove viene, sembra sotto lo sterzo,si nota di più in salita

Pino che rumore è: un cigolio? un battito? un rombo?

Vibrazione metallica che non sento su strada pianeggiante

Prova a movimentare un po' il piantone di sterzo.
Prova anche a fissarlo in una posizione diversa dalla tua solita posizione e ascolta se la rumorosità cambia.

Ci provo e poi vi aggiorno devo trovare anche la strada adatta in montagna mi succede non in città

La paratia sotto lo sterzo è "facilmente" staccabile (viene tenuta a suo posto da "perni" a pressione). Nelle serie precedenti questo serviva per accedere alla scatola fusibili (ma nel modello dal 2022 non c'è più questo accesso), ma la parte plastica la puoi togliere e guidare senza. In questo modo potresti più facilmente confermare o escludere che sia qualcosa da sotto il volante, magari delle cose fissate molle, oppure proprio qualcosa che sbatte sulla paratia.

Il fatto che ti capiti in salita può trovare una spiegazione se c'è qualcosa che vibra e tocca quando sei in pendenza. Oppure potrebbe essere quando il motore è leggermente più sotto sforzo.

Dalla tua descrizione non sembra, ma per informazione sappi che c'è una "vibrazione" che hanno in molti (me compreso) intorno ai 1400 giri in 4° e 5° marcia in salita (con cambio lasciato in D , sia con modalità normal che eco). Se è quello lo identifichi perché sparisce non appena riduci anche leggermente il gas.

Da quel che ho letto in giro sembra essere una vibrazione data da una risonanza e legata al cambio EAT8. Considerando che il fastidio è molto sporadico io per ora ho optato di lasciar perdere. Lo segnalerò solo per "proforma" al tagliando fra un paio di mesi