si puoi se non monti i bi-xeno allora riesci ,altrimenti devi smontare il paraurti , dove alloggia la dlr c'e il lavafaro con il suo alloggiamento

Si, è vero che qualcuno ha sostituito le diurne senza smontare il paraurti, però non aveva i lavafari.
Comunque, quelle di MRZ le ho viste dal vero è sono molto più luminose da come si vedono in foto.

Io un estremo tentativo l'ho fatto...graffiandosi un po' ci si arriva, ma da lì a infilarci la chiave, (torx 40) girarla di 1/4 di giro e cavare il portalampade senza farlo cadere, ce ne passa...

Processo di "leddizzazione" in evoluzione... sostituite le posizioni anteriori (W5W), posteriori (R5W), e doppia funzione posizioni-stop (P21W/5W)... Luce moooolto più pura e, particolare secondario ma non troppo per gli stop, accensione led visibilmente più veloce rispetto alle lampade a filamento. Confidando nella maggior durata, per ora mi godo il miglior effetto visivo di queste luci. Altro particolare positivo è la molto minore temperatura di esercizio e il conseguente risparmio di assorbimento potenza... niente di trascendentale ovviamente, ma la direzione è corretta. Seguiranno aggiornamenti.

foto!

Sei il nostro esploratore.
Al prossimo incontro me le farai vedere dal vivo come hai fatto per le diurne.

Promessa: al più presto piccolo report fotografico notturno...

Andata per l'esploratore... OK anche per la visione live del risultato...

Quanto è buono lei...

Ma la centralina non rileva il minor assorbimento? Non per polemica ma perché l'idea mi piace molto ma non vorrei avere poi problemi sciocchi con la centralina

Sembrerebbe di no, almeno fin'ora.

Credo, (e spero) che l'unico problema lo possono dare le macchine che hanno il "segnalatore lampade bruciate"... In quel caso il minor assorbimento verrebbe interpretato come lampada bruciata o assente generando l'errore. Ma la nostra non ne è provvista e per adesso non ho avuto nessun problema. Ho girato un po', prima di accorgermene, con la diurna sinistra bruciata, ma non ho avuto nessun avviso e in quel caso l'assorbimeto invece di 24W era 0... stessa cosa con una posizione posteriore sinistra (R5W), e anche li nulla... E' un problema ormai conosciuto dai produttori di led, infatti per i modelli con il segnalatore vendono delle resistenze crate appositamente per "ingannare" la centralina e aggirare l'ostacolo. Comunque, visto il ruolo di pioniere che mi sono immeritatamente preso, vi terrò informati tempestivamente...

P.S. rileggendo i vecchi post sull'argomento mi sono reso conto con un po' di ritardo ,che az è moooolto più pioniere-esploratore di me...

Si è vero, az è stato forse il primo o almeno uno dei primi, però le tue mi sembravano più luminose.
Forse ha usato un tipo di led diverso. Sarebbe utile confrontarli dal vero.

Buonasera

Il led usati per le DLr sono uguali a Marz , il mio e un problema di parabola ,mi spiego meglio dove alloggiano le Dlr e scuro e non riflette ,be' finalmente sono riuscito a ad avere la sostituzione dei fari completi (che devo ancora montare) , ho letto del lavoro che sta facenti marz sulla mia ho montato da quasi 8 mesi le luci al led sulla fanaleria posteriore e non ho avuto nessun problema

Ne sono molto felice...

Ciao az.
Infatti, avevo visto le tue diurne accese e non mi avevano convinto molto, poi ho visto quelle di MRZ e ho visto che fanno una bella luce bianca.
Spero di vedere i tuoi nuovi fari al prossimo raduno.
Comunque al di fuori dell'intesità della luce, più o meno bella, quello che ci interessa molto di più è la durata di questi led.
Non si possono sostituire ogni anno quelle diavolo di lampade così costose e soprattutto così scomode da cambiare.

al prssimo raduno sara' un grande piacere ritrovare AMICI come iBINARIO

Come promesso giorni fa allego qualche immagine notturna dei led che ho installato, anche se la resa fotografica è quella che è...