Ciao a tutti. Scrivo questo post come "sondaggio" chiedendo gentilmente "per chi lo conosce bene" pareri sul motore a benzina 1800cc 16V 125CV codice EW7A (6FY) che equipaggia la mia cara C5. Quest'ultimo trasformato a metano quando l'ho acquistata con circa 40.000 Km e con all'attivo oggi 165.000 Km. In questi anni non ho mai avuto problemi particolari. Di mia iniziativa ho sostituito di recente frizione (poichè iniziava a strappare in partenza), ho effettuato 2 mesi fa la seconda cinghia di distribuzione con pompa acqua + sostituzione di tutti i fluidi e olio cambio.
Sempre poche settimane fa è stato sostituito un tubo dell'acqua che aveva una micro perdita e sempre di mia iniziativa sostituito motorino d'avviamento e pompa della benzina (memore di quella della Xantia che a suo tempo più o meno su quel chilometraggio di aveva abbandonato).
Il resto manutenzione ordinaria con cambio olio e filtri ogni 15.000 Km (più o meno ogni anno).
Più che un post della " domenica" la mia richiesta aveva un senso: per lavoro faccio poca strada durante la settimana mentre mi sposto spesso nel weekend per svago. Stavo facendo una valutazione: dato che di questa C5 ci sono, per svariati motivi molto affezionato, vorrei che, salvo imprevisti la stessa mi accompagnasse ancora per un bel po', ma stavo valutando l'acquisto di una seconda auto da affiancare.
Questa cosa la medito da tempo, ma non avendo fretta e anche a causa degli infausti 2020/2021 le cose sono andate per le lunghe. Il mio dubbio è: andare su una vetturetta "da battaglia" per l'uso quotidiano e tenere la C5 per i viaggi oppure andare su una vetturetta fresca di qualche anno e sfruttarla un po' a 360°? Quanto il 1800cc (ovviamente nessuno ha la sfera magica) può durare senza avere grossi problemi o rischi di rimanere per strada?

Purtroppo è un motore poco diffuso e non ci sono molti feedback sul web considerando che la maggior diffusione è nelle varianti a gasolio.

Qualsiasi consiglio è ben accetto....anche a titolo generico visto che come sappiamo bene tutti un motore può fare 100.000 Km e fondere e un'altro farne 800.000 senza mai essere aperto.

Ciao a tutti e Buona Serata

Be per come hai detto ti sei risposto da solo, tuttavia poiché questo motore lo curi alquanto bene sorprese spiacevoli sono ridotte quasi zero quindi sarei propenso a tranquillizzarti.....unica cosa come consiglio a completamento di ciò che gia stai facendo (e forse lo usi gia) è che puoi usare utilizzare un olio gradazione 5-30 .....che poiché utilizzi metano
lo puoi utilizzare per 30.000 Km almeno e anche di più ovvero tecnicamente anche 50.000km senza aver problemi di alcun genere.....sarebbe meno spreco più ecologico meno dispendioso al pari!!!

Ciao Clod,
come sempre grazie mille per i consigli. Come olio ho sempre utilizzato Total 5w40, ma se reputi il 5w30 migliore potrei anche provare.
Tempo fa avevo fatto notare al meccanico che mi mangiava un po' di olio, nell'ordine dei 0,7/0,8 litri ogni 15.000 Km ma non ci aveva dato molto peso consigliando appunto di provare a cambiare olio.

Sul discorso durata/affidabilità si spera sempre in bene....

come avevo accennato nel mio primo post essendo un motore poco diffuso ci sono anche meno elementi per dichiararlo affidabile o meno....