Buongiorno a tutti,
Volevo chiedere se era capitata questa cosa anche a voi.
Ieri ho portato la macchina a fare il tagliando completo e da quando me l'ha lasciata, sento puzza di gas di scarico quando resto fermo e quando faccio retromarcia.
Questa cosa me l'aveva fatta gia in passato e mi avevano cambiato le rondelle in rame che ci sono negli iniettori.
Il meccanico mi dice che lui non ha toccato niente del gas di scarico e che quello che ha toccato per il tagliando non doveva neanche scatenare il problema...bho...so solo che da quando mi ha fatto ieri il tagliando sento di nuovo la puzza...

Potrebbe anche essere puzza di olio bruciato...xo è un odore forte e credo che anche se il vano motore fosse aperto la sentirei...

a qualcuno è mai capitato?? domani la porto dal meccanico xo neanche lui sapeva dirmi al telefono...

Grazie in anticipo

Bisogna intendersi bene sul tipo di puzza michelin91.
L'odore di motore o di olio surriscaldato, è diverso dall'odore di gasolio combusto che esce da dietro ed è diverso dall'odore di gasolio che sfiata da un iniettore o dalla zona collettore.
C'è differenza se la puzza entra dal finestrino o la senti a vetri chiusi.

L'odore è come quello che avevo prima di cambiare le guarnizioni degli iniettori
La puzza la sento a finestrini chiusi e aria accesa. Esternamente non sento odori.

Di che anno è la tua C3A michelin91? (aggiungi cortesemente l'anno al tuo profilo grazie)
Mi sembra strano che un auto così recente possa già avere due volte problemi alle rondelle degli iniettori, però da come la descrivi sembrerebbe.
Quanti Km ha quel motore?
Facci sapere che dice il mecca.

La macchina è del 2018 ha 58 mila Km e le guarnizioni le ho cambiate a inizio marzo di quest'anno...ma è mai possibile che si presenti 2 volte in cosi poco tempo questo problema? poi dopo il tagliando?? ma è possibile che abbia messo il filtro dell'abitacolo male o qualcosa del genere?

Ho sentito il meccanico e la puzza che si sente è proprio di gas di scarico... dice che 90% sono gli iniettori però non vede nessuna perdita e nessuno che sfiata....ma come è possibile che siano da cambiare DI NUOVO le guarnizioni? secondo me è altro...la macchina ha 58KM...e a me puzza la coincidenza con il tagliando...prima del tagliando non faceva niente... qualcuna ha qualche idea?

Trovato l'anomalia...di nuovo un iniettore che perde...cambiata la rondella e l'odore è sparito.
Non capisco come mai due volte nel giro di poco tempo...cosa può essere stato??? il meccanico può aver messo male la rondella?? mi ha detto che le aveva cambiate su tutte e 4 gli iniettori. Di lui mi fido e sono sicuro che se mi dice cosi le ha cambiate sicuramente...ma perché questa anomalia è capitata 2 volte?? sapete darmi una spiegazione?