Ritirata.
Mi hanno detto che hanno cambiato la frizione.
Il capofficina mi ha anche detto che quella montata è modificata rispetto all'originale.
Devo fidarmi visto che non mi hanno dato nulla di scritto .
Ammetto però che devo ancora controllare il libretto del service.
Fermo auto di 5 giorni e mezzo (compreso weekend) e spesa di 0 euro.

Dopo pochi Km l'impressione è positiva.
Il cambio sembra più morbido e finora nessun impuntamento.

Speriamo la questione sia definitivamente chiusa.

Un saluto a tutti.

Te lo auguro di tutto cuore.

Ringrazio moltissimo gli utenti che hanno scritto in questo thread, mi avete ridato speranza.
Ho anch'io il problema del cambio e del rumore simil-marmitta di cui ha parlato Picassino..
A dire il vero, il rumore mi è stato fatto notare dal mio responsabile d'Azienda, una sera che l'ho portato a casa ed era la prima volta che montava su una C3 Picasso... io non ci avevo fatto caso ma lui mi fa "Ma.. hai la marmitta con qualche problema? fa un rumore strano quando acceleri....".

Del problema del cambio invece, me ne sono accorto autonomamente fin da (quasi) subito, e l'ho fatto presente ben 2 volte all'officina di riferimento, la quale la prima volta mi ha liquidato con un "è perché la macchina è nuova, e il cambio deve ancora 'farsi'", mentre la seconda, diversi mesi dopo, ha dichiarato che "il cambi Citroen sono a funi e non a leve, e quindi è normale che il cambio sia più lento... bisogna cambiare con calma".
Calma o non calma, ho notato che il problema lentamente ha sempre peggiorato, e ora, diverse volte dovendo scalare da 3° a 2° (ad es. per svoltare in una via), dopo diversi tentativi di inserimento marcia sono costretto a fare la curva in folle e aspettare che, una volta ripresa l'andatura dritta, la macchina "si decida" (e generalmente questo comporta lo scendere a 18-15km/h altrimenti non c'è verso).

Dopo aver visto l'intervento riportante il codice di documento di servizio, beh... domani mi fiondo in officina con la stampa del thread!! Speriamo bene, l'auto ormai ha superato i 2 anni di garanzia....

Essendo fuori garanzia sicuramente ti prospetteranno che dovrai pagare di tasca tua per la sostituzione della frizione.
Non demordere e se lo avevi già segnalato in fase di qualche controllo passato, fallo presente e insisti su questo.
Nel mio caso sul foglio di lavorazione del tagliando dei 15.000 avevano scritto: "Il cliente lamenta problemi al cambio".
Su questo li ho martellati parecchio e avevo pure scritto a Citroen Italia visto che non avevo intenzione di sborsare nemmeno un euro.

comunque mi auguro che tutto si risolva nel migliore dei modi anche per te.

concordo sul problema al cambio.
Ho appena ritirato dalla conc la 1.4 VTi e il cambio è duro oltre le aspettative.
Sopratutto per mettere e togliere la retromarcia.Pare dunque che debba andare dalla conc per avere spiegazioni............Loro diranno che è per colpa del cambio nuovo,ma quello della mia vecchia punto 55s in confronto pareva oro.
Partiamo dunque col piede sbagliato

Siete stati fortunati ....
Io avevo segnalato più volte il problema al cambio, coincidente con quanto indicato qui (e anche peggio), e la risposta che ho ottenuto è stata, come per Clod, una roba tipo "è normale così".

Visto il numero di inforapida, mi sono fatto coraggio e sono tornato alla carica... il concessionario come prima cosa mi ha chiesto *come* ho ottenuto il numero di inforapida (si è insospettito ........ che per caso ci sono segreti riservati a Citroen e dintorni??......), poi l'ha annotato e ha verificato...

Il giorno dopo mi ha richiamato, dicendomi "ho visto la nota legata al numero di inforapida che mi hai dato ... ma parlano di IMPOSSIBILITA' di passare dalla 4°[...] alla 2°, non di DIFFICOLTA'..... tu riesci a cambiare *IN QUALCHE MODO*, giusto?" ......

e, insomma, non ne sono venuto a capo. Considerate che l'auto è fuori garanzia e quindi non ho nemmeno tentato di far passare la sistemazione di questo problema al Service senza pagare.. avrei anche pagato ... ma loro non rilevano problemi.

Questo problema, misto ad altri, ai consumi del motore e alla rigidità di comprendonio del Service a cui mi appoggio, mi hanno fatto decidere di cambiare auto e dire addio al marchio.

No, le inforapide non sono dei segreti ben custoditi ma delle informazioni per le quali noi miseri utenti siamo costretti a pagare.
A suo tempo infatti avevo investito qualche euro per avere un accesso di 15 min al sito del service.
Certo non si pretende una campagna di richiamo ma almeno, visto che il problema è ben identificato e circoscritto ad un certo range di telai, come minimo ci stava un controllo di verifica.
Il cliente non va "curato" solo quando te lo devi accaparrare a suon di promozioni e iper-mega-super valutazioni.
Mi spiace che alla fine tu sia giunto alla decisione estrema di cambiare auto.

caro mpagnozzi,
ho appena ordinato una C3P ...
mi consigli di disdire l'ordine?
dammi un consiglio (non preoccuparti della caparra o altre cose)

@@@@@ mpagnozzi SCRIVE .....
^......Siete stati fortunati ....
Io avevo segnalato più volte il problema al cambio, coincidente con quanto indicato qui (e anche peggio), e la risposta che ho ottenuto è stata, come per Clod, una roba tipo "è normale così"......^

Poichè mi hai citato dicendo una cosa errata ti invito a rileggere quanto scritto da me ......
Ribadisco di non essere assolutamente d'accordo con i meccanici i quali ti hanno liquidato con una risposta che lungi da me ti avrei mai dato io ......
anzi nel mio post mi sembra evidente il feroce sarcasmo sull'incompetenza nonchè ignoranza sulla STORIA del marchio del meccanico di turno !!!!!!!

saluti clod

Ciao, ho lo stesso problema al cambio nei passaggio 4 > 3, sono riuscito ad avere un appuntamento il primo febbraio (anche se per loro non ci sono problemi al cambio). Puoi gentilmente pubblicare la nota della Citroen o il link. Grazie

ti auguro ogni fortuna !

Addio !