Oggi primo tagliando in officina eurorepar con cambi filtri e olio e tanti cotrolli . Lavoro eseguito con cura e grande professionalità. Totale spesa 212€
Un grazie a Marco

quanti Km . ?

Km 36696

Sembra un buon prezzo. Non hai sostituito il filtro abitacolo?

No ,il filtro lo avevo già sostituito qualche settimana prima poichè intasato.

Riporto anche la mia esperienza.
1.2 puretech 82 cv; 1o tagliando (l'auto aveva circa 10mila Km e un anno esatto).
Operazioni: sostituzione olio (0w30)+filtro olio+guarnizione. Ulteriori operazioni in garanzia (quindi a costo 0).
Prezzo: 150 euro
Officina: officina Citroen Italia

Vi chiedo un parere. La garanzia dei 2 anni è scaduta. Dovrei fare il secondo tagliando ma, causa covid, l'auto è stata ferma oltre 2 mesi.
In un anno ho fatto circa 9mila Km (attualmente ne ha circa 19mila).
Mi conviene fare il tagliando adesso (appena scaduti i due anni) o posso tirare avanti per qualche altro mese?

Ps l'officina ufficiale citroen mi ha preventivato circa 200 euro per il tagliando

Puoi tirare avanti quanto vuoi.

Ok bidddo. Dici che posso tirare avanti fino a fine estate? Non arriverei comunque nemmeno a 25 mila Km totali, probabilmente

Ma certo.

Buongiorno a tutti. Sto cercando l'olio per il tagliando.
Che io sappia, vanno bene (per il 1.2 puretech 82) i 0w30 e 5w30.
Il rivenditore mi dice che è utilizzabile anche il 5w40 total. Confermate?

Mi auto rispondo. Alla fine ho optato per il Total ineo first 0w30, come prescritto dalla Casa

Ricapitolando, alla fine il secondo tagliando l'ho fatto da me.
2 anni e un mese; Km 19400 (circa 10mila dall'ultimo tagliando).
Sostituzioni:
Olio Total Ineo First 0w30 (10euro/litro);
Filtro olio Mahle (7 euro);
Filtro aria Mahle (9,50 euro);
Filtro abitacolo Wix (5,50 euro);
Rabbocco liquido radiatore (3.50/litro).

Spesa totale 65,50 euro.

Aggiungo che il tagliando sulla elysee 1.2 è semplicissimo. C'è abbondanza di spazio per lavorare agevolmente e l'altezza dell'auto consente il cambio olio senza doverla sollevare

Ciao a tutti. Mi rivolgo ai più esperti.
Per il tagliando del mio 1.2 puretech 82cv, il ricambista mi ha dato un filtro olio ufi 2319600, dicendo che è solamente poco più lungo del 2343900 (che risulta compatibile per la mia) ma le misure interne (passo, etc) sono le stesse.

Dite che può andare bene lo stesso?

Se non ricordo male, il filtro olio del puretech 1.2 guarda verso il basso per cui anche se fosse più lungo non urterebbe da nessuna parte.

Sì sì non c'è problema di urti anche perché è abbastanza alto da terra. Dubbio, più che altro, è che la ufi dà compatibile solo il 23439 e non il 23196. Fatta presente la cosa al ricambista (che è esperto e ha un giro di clienti altissimo) mi ha detto che l'importante è che le misure interne siano le stesse di quello compatibile

Alla fine ho preferito prendere il 23439. Il 196 vedo di regalarlo a qualcuno con auto compatibile.

Vista l cinghia a vapori di olio, meglio non rischiare da questo punto di vista...

Io continuo a rimanere basito.
Decine di post con relative spiegazioni tecniche ma si continua a sprecare olio e soldi!!

Ciao Clod. Il 196 non è stato chissà quale spreco (2 euro). Non ho potuto cambiarlo perché preso lontano da casa. Sul total ineo first 0w30 C1, è quello consigliato dalla casa e continuo a usarlo.
Ho provato a cercare descrizioni più nel dettaglio, sulla differenza dei filtri olio, senza trovarle. Alla fine mi sono basato su uno di quelli che i vari siti davano compatibile con il 1.2 82cv

Scusa Travis87 ma che centra il filtro dell'olio con la cinghia?