Ciao a tutti, vorrei mostrarvi un problema che riscontro in molti libretti di circolazione delle auto. Capisco un errore sul libretto manutenzione ma la CARTA DI CIRCOLAZIONE è un documento ufficiale che dovrebbe mostrare le caratteristiche dell’auto senza alcun tipo di errore o fraintendimento.
Venendo al dunque….sui libretti di nuova generazione (dal 2000 in poi) la voce J2 dovrebbe indicare la tipologia di carrozzeria quindi berlina, familiare, coupé, due volumi ecc.
ecco l’elenco dei codici: https://www.actitalia.it/public/veicoli ... rie_co.pdf

Il problema nasce quando la maggior parte dei codici a libretto non corrisponde alla realtà!!!
-Esempio 1: BMW X1 E84 (venduta e percepita da tutti come suv) è AC (familiare)

-Esempio 2: VW Golf 7 (berlina 2VOLUMI) è anch’essa AC (familiare).

-Esempio 3: Mercedes 311 9 posti è una BERLINAAAA!

-Esempio 4: Yaris Hybrid….veicolo multiuso

Allora direte: vabbè solo tu guardi quei codici e avete ragione ma per principio è un documento… non si scrive quello che si ha voglia. Poi a voler guardare bene l’art 78 cds potrebbe intervenire e l’agente zelante di turno potrebbe dire che la 311 non è una berlina…e avrebbe pienamente ragione!

Avrebbe ragione ma se la dovrebbe prendere con la Motorizzazione Civile.

La mia Picasso è definita AF = "Multiuso"
La Suzuki Ignis: AB = due volumi
La Hyundai i10 che è una citycar come la Ignis: AF...
Mi sa che queste definizioni solo legate alla fantasia dell'impiegato di turno

Anche io credevo fosse “colpa” dell’impiegato che compila i libretti. Quando ho scoperto però che è mio cugino quell’impiegato mi sono fatto spiegare tutto e mi ha fatto vedere che sono “precompilati” i libretti (per evitare che il cugino di turno faccia scrivere i cerchi e le cose che vuole a libretto ) e quindi la vera colpa è dell’omologazione.
Quando ho tempo magari faccio un post su qualche itaGLIanata che mi è capitata sui miei mezzi quest’anno. Assurdo davvero

Precompilati che vuol dire? L'omologazione non è una illuminazione divina...
Comunque qualcuno ha deciso quale classificazione sia opportuna.
Sarebbe bene che questi "qualcuno" si mettessero d'accordo...
Ok, non è il cugino che lavora in quella scrivania, è il cugino che lavora in quella a fianco

Assurdo, davvero. Senza contare le misure errate delle gomme sulla 500 di mia madre…. Mettono pneumatici con codice Q, quando l’auto è progettata per andare qualche Km/h sopra il limite q. Non succederà nulla, c è tolleranza ecc. ma è assurdo. Chiamo in motorizzazione e dicono che era un errore, sai al max ti si sfaldano le gomme ai 160…..
Ora vorrei creare un topic sulle revisioni. Sono rimasto davvero colpito e vorrei sapere la vostra opinione.

Matteohdi non mi meraviglio più di niente.
Ti racconto che sul libretto dell'auto di mia moglie, sbagliarono una lettera del suo codice fiscale che combinazione quadrava col codice di controllo.
Ce ne accorgemmo alla prima revisione.
Non ti dico la trafila per far apporre la correzione... ma non basta!!!
quando anni dopo andammo presso uno sportello dell'automobilista per rivendere l'auto, la correzione che risultava timbrata e firmata dall'addetto della motorizzazione sul nostro libretto, non figurava nell'archivio informatico, per cui per l'impiegata dello sportello, l'auto era invendibile poichè il mio libretto era falsificato...
Poi dicono che uno s'inc******!

per fortuna io non ho cugini

La motorizzazione è un ambito davvero “impenetrabile” in Italia, ci sono tante informazioni ma spesso sono irreperibili. Volevo sapere il codice di omologazione dei fari della mia vespina. La legge dice che sui fari ci vuole, in motorizzazione non me lo dicono (mi obbligavano ad andare di persona per prenotare un collaudo…boh) e i pezzi non erano omologati nemmeno alla nascita.

Off topic per Riccardo: anche io, da “ver pulenton” non ho molti parenti ma quei pochissimi che ho hanno fatto dei danni….uno era ministro dei trasporti anni fa e…