Sono alle prese con la sostituzione del filtro abitacolo. So per certo che è praticamente dietro il cassetto centrale (dove ci sono le prese USB) e per arrivarci bisogna togliere il cassetto porta oggetti lato passeggero. Ho tolto tutte le viti a vista, quella dietro la copertura sul montante (dove c'è la chiave per escludere l'airbag), si stacca sul lato destro ma rimane ancorato sul lato sinistro e non capisco dove. Ho tolto la moquette sotto, il laterale basso centrale, ma non trovo come toglierlo. Possibile che per un filtro bisogna smontare mezza macchina? Qualcuno lo ha già fatto e può darmi qualche dritta?

Su youtube ho visto un video ma (non capisco perché) è proprio tagliato nel momento di togliere il cassetto, quindi inutile al mio scopo.

Grazie, Saddys

io se non ricordo male non occorre togliere il cassetto portaoggetti...ma basta togliere la copertura al disotto e la plastica paracolpi al lato sinistro...e si accede scomodamente al vano filtro

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

ho visto dei video dove fanno così ma parlavano sempre della c4 I e non c4 II

Avuto anch'io stesso problema con il cassetto che si smonta a metà, fatte delle contorsioni assurde e sono riuscito a cambiarlo lo stesso, secondo me c'è qualche smontaggio non intuitivo, si dovrebbe chiedere a un meccanico citroen "amico"

Ci vorrebbe l'rta della nostra, ma è introvabile

Ciao,
riapro questo topic un pò datato ma credo sia il posto giusto.

C4 GP II 2018, cambio manuale, lettore CD nel vano portaoggetti.

Sono alle prese con il cambio del filtro abitacolo.
Già smontato le protezioni sotto il vano portaoggetti e quella a fianco del tunnel, individuato i filtri nel loro alloggiamento.
Purtroppo però non riesco ad estrarli perché sbattono contro la parte bassa (quella più profonda) del vano portaoggetti stesso.
Possibile che si debba smontare mezzo cruscotto compreso l'intero cassetto portaoggetti?

Lo parte bassa del vano portaoggetti è divisa da quella superiore, sembrano due pezzi agganciati tra loro, tanto è vero che con qualcosa di sottile si riesce a passare tra la parte interna e quella esterna.

Qualcuno ci ha già sbattuto la testa e saprebbe aiutarmi?

Grazie a tutti

https://www.youtube.com/watch?v=H_ZDFILIB00

prova a vedere questo

https://www.youtube.com/watch?v=g6cimrQbOYQ

oppure questo francese

https://www.youtube.com/watch?v=0VePTKPfq2A

rumeno

Posso dire che è una cosa da pazzi?

È così comodo da cambiare che mi chiedo se in officina lo cambiano veramente...

pensate che quando acquistai la macchina la portai dopo a fare il tagliando e mi hanno detto al momento del ritiro testuali parole: "questa macchina non vedeva un filtro clima nuovo da almeno 50 mila Km" me l'ha fatto vedere ed era ormai consumato, nero nero e pieno di ogni cosa, tutto stropicciato poi.. bah

Grazie Eliflap i video.
il primo lo avevo visto anche io ed è proprio guardandolo che mi è venuto il dubbio dello smontaggio del cassetto/cruscotto.

io praticamente mi trovo nella condizione del secondo video, quindi sembra che si debba sforzare il filtro per estrarlo..e fin qui nessun problema tanto il filtro vecchio sarebbe da buttare!
Ma poi per inserire quello nuovo?
Sarebbe altrettanto da sforzare e non penso gli faccia molto bene!

Ulteriore info, preventivo del concessionario ufficiale alla mano, come manodopera per il cambio filtro impiegano 20minuti quindi impensabile che smontino il cruscotto e non si facciano pagare il tempo.

I casi sono 3:
- o sforzano il filtro
- o si smonta la parte inferiore del vano portaoggetti
- o non lo cambiano

Comunque la collocazione è abbastanza infelice!

Buonasera, io per sostituirlo sforzo sia per togliere i vecchi filtri che per ricollocare i nuovi. Non sarà il massimo ma almeno lo faccio ogni anno anche se faticando non poco!

comunque anche nel vecchio modello, la versione I, era così.
io lo facevo da solo e serviva piegarli per forza per far uscire i vecchi e far entrare i nuovi

a volte per lo sforzo le linguette in tessuto dei vecchi si rompevano e quindi serviva arpionarli con le pinze a becchi sottili

è l'eterna diatriba tra ingegneri che progettano il mezzo ed i tecnici che poi ci lavoreranno

per questo servirebbe una"gavetta" degli ingegneri in officina...

Ciao, io ho cambiato proprio in questi giorni i 2 filtri. Vi posso garantire che per montarli correttamente e senza danneggiarli (in modo che all'interno del loro alloggiamento siano perfetti e facciano una perfetta filtrazione, non devono assolutamente essere piegati, ma inseriti dritti. Per questo è necessario rimuovere solo la parte fondello posteriore del vano porta oggetti lato passeggero (visto che si vede che è in due metà) ma non si sa come sganciarla. A differenza della Peugeot 3008 dai vari video si vede bene come sostituire i filtri (sono esattamente posizionati come sulle c4 modello come la mia), hanno messo delle viti torx che tengono quel fondello (e hanno fatto bene) ma nelle nostre C4 non è così, non ci sono viti da svitare per toglierlo, ma è ad incastro (non si sa come). Ho provato a sentire il concessionario citroen di zona e mi ha detto che è una operazione difficoltosa sostituire i filtri abitacolo, e mi hanno detto che loro non smontano assolutamente il cassetto porta oggetti ma li infilano piegandoli. Vi garantisco che in questo modo rimangono deformati all'interno e non fanno una tenuta di filtrazione.
Spero che ci sia qualcuno più esperto che ci possa indicare come smontare solo il fondello del vano porta oggetti. Grazie in anticipo.

Ciao a tutti,
ho forse svelato parte dell'arcano dilemma di come separare la parte inferiore del vano portaoggetti.

Con santa pazienza, santi associati ad animali, lampada frontale, specchio e contorsionismi vari sono riuscito ad individuare 2 viti Torx posizionate esattamente nel bordo inferiore del cassetto portaoggetti dalla parte interna.
Svitandole si libera la parte inferiore del vano portaoggetti che è libero di scorrere indietro (verso il motore per intenderci) e dovrebbe cosi sfilarsi prima dal lato SX poi dal lato DX.

Problema 1:
Le viti sono sotto ad un fascio di cavi che a loro volta sono fascettati al cruscotto stesso, si fatica abbastanza ad individuare ed a svitare le viti.

Problema 2:
Sempre il fascio di cavi di cui sopra non permette alla parte del vano portaoggetti di abbassarsi verso la pedana per poi uscire dalla sua sede, ora on riesco a capire se sia necessario tagliare la fascette oppure c'è modo di sganciarle.

Problema 3:
la parte inferiore del vano portaoggetti si estende fino alla fine del cruscotto lato portiera passeggero, comprende anche il supporto di plastica dove sono fissate delle giunzioni di quei cavi elettrici colorati che si trovano vicino alla portiera.
Ulteriore impiccio allo smontaggio.

Io comunque non mollo, voglio riuscire a smontarlo sto benedetto vano portaoggetti.
Il problema sarà rimontarlo

Comunque sono sempre più convinto che in officina rimangano solo due alternative:
- o sforzano il filtro
- o non lo cambiano

Vi aggiorno prima possibile e se riesco pubblicherò foto del lavoro.
A presto

Ciao Lunico, ti posso garantire che se in officina li sostituiscono devono per forza piegare l'ultimo che inseriscono (quello superiore) e spesso resta deformato.
Ho telefonato a diverse officine di concessionari Citroen tra Veneto, Emilia Romagna e Lombardia e tutti mi hanno dato la stessa risposta "è molto laborioso e si deve forzare l'ultimo filtro per farlo entrare alla bene meglio, con tanto di ""imprecazioni"" al furbone ingegnere Citroen che li ha messi li e in che condizioni
Comunque grazie delle nuove indicazioni, ti seguo sulle scoperte.
Tienici aggiornati, grazie.

Ciao a tutti,
purtroppo non sono riuscito a concludere il lavoro.
Nonostante un pomeriggio intero passato a provare e riprovare non c'è stato verso di riuscire a togliere la parte inferiore del vano portaoggetti.
Togliendo le due viti che vi ho indicato, si muove ma non sono riuscito a farlo scendere.

Sto valutando se procedere oltre, vi aggiorno.
Buona strada