Altra domanda, ho visto che non hanno una compatibilità completa canbus, ma qualcuno di voi le ha montate su ds4?
Danno sono il problema della spia?

la ventola serve a dissipare, non a raffreddare
inoltre una lampadina alogena (sprovvista di qualsiasi dissipatore) raggiunge temperature molto più alte di una led ...
I tappi se non sbaglio sono costruiti in modo da lasciare passare aria.

Per i vari problemi relativi la incompatibilità con il can bus bisogna acquistare due filtri resistivi

Arrivate oggi e montate poco fa, le ho provate per più di dieci minuti. Non si sono spente e nessuna spia di service se le spengo e riaccendo, cosa che con le altre che avevo dotate di centralina canbus si accendeva.
Ho preso la versione 12000 lumen.

...le hai provate in marcia?

...quali hai preso? ... come quelle che ho preso io?

Provate in marcia, avrò fatto 2 Km ma era già tardi.
Oggi le proverò meglio, ho lasciato montato un condensatore fornitomi con le vecchie lampade, perché quelle dopo qualche minuto si spegnevano. Oggi farò una prova più lunga, non si sa mai che ci siano sorprese.
Ho preso questo modello:

Provate seriamente stasera, le lampade sono perfette, ma il cdb segnala avaria luci solo quando sono spente. Ma una volta accese non segnala più. Sinceramente mi importa poco, preferisco il consumo ridotto. Le ventole si sentono solo a motore spento quando ancora le luci stanno accese per 30 secondi. Metto una foto fatta da dentro l'abitacolo.

Le luci led sulla mia giulietta si spegnevano e accendevano autonomamente, solo in marcia: come ho detto ho risolto con due resistenze.

Già che c'ero ho messo anche i fendinebbia a LED. Prossima settimana mi ordino anche gli abbaglianti, così posso dire di avere i fari full LED.

Sta succedendo un fenomeno strano.
Durante la marcia, lasciando l'acceleratore, noto una diminuzione della intensità di luce che ritorna allo stato normale quando riaccelero o se premo la frizione ...

Questo fenomeno interessa solo i LED o tutte le luci?
(sempre che tu ne abbia ancora di tradizionali)
Parli della C3 o della Pluriel?

Sulla c3... ma non ho la possibilità di controllare come hai chiesto tu: come faccio? metto mia moglie sul tetto mentre sono in marcia? succede solo in movimento. Con le alogene non mi sembra che accadesse prima
Ho provato ad accelerare a folle da fermo ma non succede nulla ...

E' strano che da fermo non accada.
A questo punto ci vuole un tester digitale da inserire nella presa 12volt per verificare il comportamento della tensione di ricarica.

...infatti, più che strano.
Per non parlare che premendo la frizione, la luce ritorna più intensa ... mi fa pensare ad una piccola incompatibilità elettronica ... forse dovrei provare a mettere i filtri resistivi aggiuntivi
Quando lascio l'acceleratore, l'abbassamento di intensità non è immediato...si manifesta dopo circa 1 sec ... infatti nei cambi marcia non si nota in quanto premo la frizione prima che l'intensità diminuisca. mah ...
Nei prossimi giorni riproverò tutte le condizioni

Facci sapere allex68 seguiamo le tue indagini

Purtroppo, per un motivo o per un altro, non ho ancora avuto la possibilità di fare le prove ... ma nessun altro mi sembra abbia notato gli stessi sintomi.

Ciao, ho anche io questo grande riflesso pentagonale. Sono causati dagli anabbaglianti, il DESTRO riflette la punta SINISTRA del pentagono, il SINISTRO riflette la punta a DESTRA. io ho i Koyoso 12000lm, ma a qualsiasi altezza li metta, mi sfanalano tutti perché evidentemente sono troppo forti e crea questo riflesso, ho messo le alogene e questo Pentagono praticamente c'è ancora ma quasi scompare, si vede a malapena, con i led invece diventa molto forte, credo sia questa la causa di abbagliamento. I led sono montati perfettamente su C3 MK3 1.6 bluhdi 2017

Forse la soluzione è prorio quella di acquistare led con la testa tonda?

Se la discussione interessa ancora a qualcuno posso allegare delle foto che mostrano i riflessi con LED e con Alogene. Ho rimesso le alogene anche più alte dei led e nessuno si lamenta più, paradossalmente vedo anche meglio e di piu, ergo i Led KOYOSO non vanno bene per le parabole della C3

Ciao, è da tanto che volevo condividere la mia esperienza con voi e l'esperienza dell'utente Lizard finalmente mi ha spinto a farlo.
Ho anch'io una C3 Shine del 2018 e, dopo aver provato gli H7 della Osram di 80€ (che mi hanno deluso molto sotto ogni aspetto), ho deciso di provare proprio gli H7 Koyoso da 12000 lumen che hai anche tu.
Ero inizialmente orientato verso quelli da 10000 lumen, per evitare di accecare gli altri veicoli, ma alla fine ho scelto quelli da 12000 lumen perché di poco superiori e di molto inferiori a quelli di 16000 o 20000 lumen, che non fanno proprio al nostro caso.
Dopo mesi di utilizzo, questi fari mi hanno stupito sotto tutti i punti di vista: prezzo, resa e per come si sono adattati al faro della mia C3. Non noto il problema del pentagono segnalato nei messaggi precedenti o forse è così impercettibile che non me ne sono mai accorto.
Nessuno insomma mi ha mai abbagliato o segnalato di essere accecato dai miei fari.
Allego delle immagini in cui vado a comparare il fascio luminoso emesso dal faro con le luci alogene originali, le Osram e le Koyoso, in modo da poter fare una comparazione con voi

Così a occhio e a spanne, l'illuminazione definita "altro brand" è troppo alta e sembra non rispettare gli angoli di scalatura per non abbagliare.

Quanto alla qualità della luce non riesco a valutare differenze significative tranne ovviamente la temperatura di colore delle alogene visibilmente più calda.

Relativamente l'intensità della luce è impossibile da valutare attraverso una foto poichè, se è stata usata la modalità di ripresa automatica (e non manuale), l'automatismo di esposizione della fotocamera livella la luminosità affinche' la foto sia esposta sempre uguale, per cui abbassa l'intensità della luce quando è alta e la esalta quando è bassa.