Il tappo non è originale, anni fa, non ricordo per quale motivo si ruppe, ed il mek ne trovò uno che doveva essere provvisorio, invece

Quasi quasi provo a cambiarlo

Direi, come primo intervento, di recuperare un tappo nuovo (1306 J5).

Esatto, oltre a trattenere il liquido il tappo mantiene in pressione il circuito quindi è fondamentale.

Apparecchio OBD2 arrivato, tra un po’ parto, quindi devo monitorare temperatura liquido radiatore? Solitamente nella norma a che temperatura massima dovrebbe arrivare?
Thanksss

comunque a bassa velocità tende ad aumentare fino i 100gradi, nei percorsi extraurbani scende a 80/85 gradi circa, secondo me tutto nella norma, poi è il mio percorso casa lavoro, 10km in 10minuti
Oggi temperature quasi estive, scirocco

Tende a 100⁰ ma poi la ventola attacca??cioè se stai fermo per un bel pò tipo mezz'ora che accade?

Consiglio, scarica l’app Car Scanner ELM OBD2 e collegala. Poi vai su registrazione dei dati, lì trovi tanti grafici, scegli GRAFICO COMBINATO VELOCITÀ E TEMPERATURA LIQUIDO RADIATORE e poi lo alleghi qui. Può far capire parecchie cose. Io con quei grafici ho scoperto la rottura di una valvola termostatica senza smontare nulla e via Whatsapp (e ci avevo preso ). Spero di essere stato utile, Matteo

Formato brc ca bene?

Anche uno screenshot del grafico combinato e allegarlo come fotografia. Comunque come preferisci tu.

Guardando i grafici velocemente mi accorgo che tende parecchio verso l’alto la temperatura e non vedo un netto calo di temperatura ai 91 gradi C, temperatura alla quale, stando alla taratura del termostato, la valvola dovrebbe aprirsi e far raffreddare il motore (legge di Gay-Lussac come fondamento). Per me qualcosa non quadra, magari attendiamo il parere di qualcun altro perché la temperatura sale parecchio e non va benissimo.

Sembra essere proprio sofferente a smaltire calorie nelle condizioni di maggior carico una bella salita in montagna mette alla frusta, come anche la prova già suggerita. Una valvola un pò bloccata che non apre sufficientemente o peggio la pompa dell'acqua.....si inizia dalla prima.

Per curiosità, è facile controllare le valvole ed eventualmente sostituirle?
L'auto è del 2009, impianto BRC dedicato fatto a parte un'anno dopo l'acquisto, sono arrivato ad oltre 160mils Km, e da sempre ha un consumo olio (difetto di questi motori, c'è un post ultradecennale dedicato)
Adesso sono arrivato a 1lit ogni 1000km

Però oggi, su strada in salita, avevo un'altra app che non registrava, era arrivata a picco oltre i 90°, poi è scesa di una decina quasi di colpo

Visto l’ultimo messaggio allora la valvola termostatica dovrebbe funzionare però anche negli altri grafici sarebbe dovuto accadere questo. Se vuoi fare una diagnosi più scientifica possibile, prova a fare una diagnosi ad auto fredda, la accendi e la lasci li un po’, 15-20 minuti. Poi segni le temperature esterne e alleghi il tutto. In questo modo le cosiddette “variabili non controllabili” si riducono in maniera drastica e il grafico diventa molto più attendibile.
Alla prossima!

Forse circa 5 minuti sono pochi, però l'auto stava ferma dalla sera prima

Il liquido lo hai mai sostituito? Un bel lavaggio interno ed esterno del radiatoRI (entrambi anche il condensatore aria condizionata) è stato fatto?

Liquido sostituito nel 2018, aria condizionata rimessa a nuovo nel 2015

Ricapitoliamo : se da fermo per mezz'ora e più il motore surriscalda e dovuto o alla cattiva circolazione dell'acqua perché il circuito è parzialmente intasato o alla valvola termostatica che non apre sufficientemente per far circolare maggior quantità di acqua abbinata anche alla accensione della ventola che supporta. Se tutto ciò funziona allora può essere la pompa dell'acqua malfunzionante.....ciò da fermo; ma se ciò non accade ma accade in movimento i radiatori sporchi esternamente non fanno passare sufficientemente aria.
Infine prova senza tappo se ci sono da microbollicine d'aria o bolle d'aria che buttano fuori acqua siamo nel primo caso ad un iniziale deterioramento della guarnizione della testa nel secondo guarnizione andata e auto instabile!

Quoto clod, effettivamente potrebbe essere più cose. Ora resta da capire se è la pompa acqua.