La mia auto si accende bene da motore fredoo (1.4 gpl) ma se spengo e poi riaccendo a motore caldo fa fatica a partire... devo intervenire qualche secondo e premere il pedale acceleratore.
Qualche idea su quale può essere la causa... premetto che le candele sono state cambiate di recente, idem bobine.

stesso problema della mia. 1.4 benzina/gpl. Se hai qualche notizia mi faresti sapere per favore?

Certo, se capisco la causa... intanto è in officina per perdita liquido dal circuito raffreddamento... dopo aver già cambiato tutti i raccordi. Un motoraccio... guasti di tutti i tipi.

Anche se non serve a nulla, ci tengo a dirti che mi dispiace per le tue disavventure Mic21, da anni leggo delle tue delusioni e dei tuoi problemi, mentre io la ricomprerei se solo la facessero ancora.
Questo per dire come un motore diverso può condizionare la riuscita di un auto.

In effetti in quest'auto la differenza la fa il motore... se avessi preso la versione diesel sono certo che sarei più che contento.

Comunque grazie bidddo... su questo form ho trovato spesso delle soluzioni e consigli validi grazie a te e a colleghi molto competenti. Io poi quest'auto l'ho trattata con tutte le cure... non mi posso rimproverare niente... se un motore nasce male non c'è molto da fare e io purtroppo non sono uno che cambia l'auto con molta facilità. Un saluto.

Ciao,
non conosco nel dettaglio la tua macchina quindi potrei scrivere castronerie.

Però ti riporto la mia esperienza sulla Fiat Multipla Natural Power a metano.
In caso di accensioni "lunghe" (che si verificavano soprattutto a freddo), i maggiori imputati erano gli iniettori metano che per usura trafilavano metano in camera di combustione.
Tant'è che poi gli iniettori originali non venivano più montati ma sostituiti da quelli aftermarket Bosch.

Se utilizzi la macchina a benzina, spegnendola a benzina e facendola ripartire a benzina, genera lo stesso problema?
può essere che ci sia da controllare all'impianto GPL (polmone riduttore, iniettori, eventuali valvole di blocco).

Un'auto a GPL parte sempre a benzina, a meno di non forzare l'avviamento a GPL.
Per seguire l'indicazione di Lunico, la prova da fare sarebbe quella di ricordarsi di commutare a benzina prima di spegnere.

Ho avuto lo stesso problema con lo stesso motore dopo i 120/140K Km. Nel mio caso la causa era il gas che rimaneva nel circuito a causa dell'usura di non so quale componente (non mi so spiegare in termini più tecnici).
La soluzione temporanea è stata passare la macchina a benzina un paio di centinaia di metri prima di fermarla.
La soluzione definitiva (a quello e a tutti gli altri problemi di quel MALEDETTO motore) è stata cambiare auto.
Costi quel che costi, non sai come si sta bene dopo averlo fatto...

Si, concordo con te.. Anche la Multipla partiva a benzina per circa 10 secondi.
Il fatto che gli iniettori gas a riposo trafilassero metano nei cilindri e in accensione arrivasse pure la benzina determinava un mescolamento di carburante che impediva accensione immediata.
Da qui gli avviamenti lunghi.

Io farei la prova indicata da Mapalib, passare a benzina, spegnere e provare se il difetto persiste.