Ciao a tutti ,
In allegato trovate 2 foto in cui volevo chiedervi consiglio su questo fenomeno della turbina.Ovvero ho notato che da quella giunzione fuoriesce un pò (credo) di olio,adesso in foto la turbina è pulita ma l'altro ieri ho preso un panno per levare tutto l'unto presente sulla parte (per capirci) argentata.
E' normale?

Nessuno sa darmi un parere?

Il mio parere è che nel condotto dell'aria non ci dovrebbe essere olio....
secondo me dovresti staccare il tubo e vedere dentro che trovi...li dovrebbe essere pulito e senza olio

Parli del manicotto a dx della turbina?...se è quello l'ho già fatto ed un pò di olio c'è ...ma credo che sia normale visto che al centro si attacca ad una specie di ricircolo olio o una cosa del genere.

Quello a dx dovrebbe essere l'aspirazione e viene dal filtro, l'altro è quello che va al motore passando prima per l'intercooler...se ce l'ha...
in qualsiasi caso non dovrebbe esserci troppo olio da quelle parti...
Se allarghi un pò la foto forse si capisce meglio....

Quel tubo nel proviene dal Debimetro ed a metà tra debimetro e turbina ha lo sfogo dei vapori olio provenienti dalla zona alberi a camme.
Domani che ho occasione di vedere la macchina di mia moglie ci faccio caso e ti faccio sapere se anche sulla mia è cosi. Un pò di olio nella zona sfogo c'è sempre........... aspetta ora che ci penso ho le foto del tagliando,ora ne posto una e ti faccio vedere com'è la mia.

Da come vedo sulle mie foto un pò di trasudazioni sono normali.... non è che è stata smontata la tua ed è rovinata la guarnizione sulla giuntura dove io ho solo trasudazioni?!


Update... rivedendo le tue foto le viti mi sembrano diverse/più pulite delle mie... presumibilmente quella parte è stata smontata e rimontata... immagino

Si esattamente,è stata già smontata proprio per lo stesso problemino di trasudorazione.Comunque le viti sono state strette bene , anche se quella nascosta è di una difficolta incredibile visto che non ci si può mettere nemmeno una chiave per stringerla!!!!!Smontandola mi resi conto che proprio quella vite era lenta , perciò trasudava,quindi la strinsi ma adesso credo che si sia allentata di nuovo!!!Come cavolo si fa a stringere quella vite per bene è complicatissimo!!!Vabbè,a parte questo,ma può darmi dei problemi un fissaggio ( a quel punto ) non proprio perfetto?

Grazie

Ciao

Devi tagliare una chiave da 10 mm con il flex. Usa la parte aperta x serrare il perno che tende ad allentarsi.
Comunque è normale trovare olio in aspirazione della turbina questo perché una parte arriva sotto forma di vapore dal circuito del blow-by ed una parte inevitabilmente dai giochi di tolleranza asse boccola turbina.
Anche sulla mia c3 1.4 HDi 16v avevo il medesimo trasudamento e l'ho risolto con la chiave tagliata.

Ti ringrazio.Ma comporta qualcosa al motore questa trasudazione?Potrei avere dei piccoli cali delle prestazioni dello stesso?

se si logora la tenuta tra la chiocciola del compressore e il risuonatore di plastica potrresti avere una sfuggita di aria e di conseguenza calo di prestazioni e probabile accensione della spia di gestione motore. Poi siccome li si è vicini al collettore di scarico anche se isolato è sempre meglio evitare arrivi di aria e vapori di olio.
Max

ciao ragazzi, mi permetto di aprire il posto anche dopo un po di tempo per una info importante per me.
La mia turbina si trova nelle stesse situazioni di mizio, solo che a me trafila olio anche dall'intercoole, vorrei sapere se succede anche a voi.
dall'intercooler all'aspirazione il tubo e pulitissimo.
grazieeeeee

Mizio come ti dicono anche gli altri piccole trasudazioni sono normali..Se vai a vedere le foto mie postate nel post del tagliando noterai che un pò di olio c'è anche sulla mia pelle che non è stata mai smontata..Tu invece che l'hai smontata avrai quel lato con viti non serrate a dovere per cui fai come suggerito da Max.

Ciao Mizio, anche a me capita e penso che sia normale.

Grazie mille a tutti.
x Superc3 :
Controlla bene l'intercooler potrebbe essere molto sporco oppure è l'EGR anch'essa mooolto sporca.A proposito , hai mai fatto pulire l'EGR??perché sono quasi sicuro che tutta la trasudazione che dici proviene dalla valvola EGR e il suo tubo che sono intasati di sporcizia e che quindi ti portano dietro tutto fino all'intercooler.