Ciao a tutti, ho i seguenti errori dopo una scansione con obd.
Mi sapete dire qualcosa o consigliarmi qualche intervento prima di portarla dal meccanico?
grazie

B1808
B2EA0
B1163
P16D5
U1109
P16DD
B1003
B151C
B1530

La vettura manifesta dei malfunzionamenti?
La batteria auto e' efficiente? Quanti anni e Km ha la batteria auto?
Specifica anche la tua motorizzazione

che io noti noto, funziona senza problemi.
Fatto tagliando un mese fa e altri interventi qualche mese fa.
Batteria comprata nuova a giugno,
135000km
1.6 120cv

L'errore che inizia con "U" (U1109) indica un problema di rete CAN. Bisognerebbe poter risalire al significato del codice 109, che è specifico per ogni veicolo, ma il punto, comunque, è che qualcosa perturba il funzionamento della rete interna CAN. Forse, proprio la tua interfaccia OBD? Non sarebbe la prima volta...
Se trovi un amico che ne ha una, provate con la sua, prima di entrare negli errori "B" (corpo vettura, dall'inglese Body) e motore "P" (che sta per Powertrain).

Interessante questa distinzione tra errori U, B e P
grazie Cordy

Non ho capito bene...Se io cancello tutti gli errori, faccio scansione e non mi da più nulla.Poi cammino mi segnala errore la con spia motore, faccio scansione e mi segnala tutti gli errori di sopra, cosa c'entra il mio obd?

Questo, prima, non l'avevi scritto. Ok, quindi sono errori "nuovi". Ed abbastanza in ordine sparso.
Uhm.
Potresti avere qualche problema nel cablaggio, che "perturba" il funzionamento della rete CAN, causando errori abbastanza casuali.
Perdona se sono un po' pedante, ma è per capire. Ti metto i passaggi numerati, così mi rispondi sui passi esatti:
1. In garage, colleghi l'interfaccia OBD, poi
2. metti la chiave in modo da avere il quadro acceso (spia alternatore accesa) e motore spento. Poi,
3. leggi gli errori e ti escono quelli che hai listato.
4. Quindi, li cancelli.
5. Interroghi di nuovo la memoria errori e risulta vuota.
6. Togli il quadro ("spegni" la macchina, anche se il motore non ha fatto un singolo giro).
7. Sfili l'interfaccia OBD.
8. Vai a fare un giro. Al ritorno...
9. Ricominci tutto dal punto 1?
10. E ti escono sempre quegli stessi errori che hai listato?

Qui: https://obd2pros.com/dtc-codes/ una veloce spiegazione (spiacente, in inglese...) dei vari codici e la spiegazione dei primi 3 caratteri. Gli ultimi 2 di solito cambiano e sono specifici del tipo di errore. Se poi il secondo carattere è un "1" (significa codice costruttore non standard), occorre cercare un manuale Citroen, per capire meglio di cosa si tratta.

Alcuni tuoi codici DTC mi lasciano un po' perplesso, dato il tuo prodotto. Per quello penso ad un problema CAN: magari genera qualche codice di errore, ma poi viene "corrotta" la trasmissione ed il tuo OBD interpreta come può i segnali che arrivano.
Ripeto qui i tuoi codici, con qualche commento:
B1808 - body, proprietario, trasmissione?
B2EA0 - body, "2"???, specifico
B1163 - body, proprietario, misurazione aria e carburante?
P16D5 - powertrain, proprietario, specifico
U1109 - rete CAN, proprietario, specifico
P16DD - powertrain, proprietario, specifico
B1003 - body, proprietario, strano
B151C - body, proprietario, controllo minimo?
B1530 - body, proprietario, idem come sopra

Oh, ma ce ne fosse uno standard, eh?

Come primo controllo, verificherei il collegamento della batteria auto.
Quali tipi di interventi hai effettuato qualche mese fa?

Temo che sia qualcosa inerente alla batteria scarica, tanti errori del genere mi fanno pensare a una bassa tensione della batteria. A me ad esempio dava la spia del gasolio, alla diagnosi OBD2 comparivano ben 10 errori come ABS,DTC e altre cose gravi. Poi era colpa della batteria…

Come controllo la tensione della batteria?OBD non dovrebbe darmela?

Tanti un casino........e anche su centralina, su body computer...un macello.Ma poi alla fine ne sono uscito e non dava più problemi

Più tardi faccio di nuovo tutto il giro dall'inizio e ti dico precisamente cosa avviene.

In pratica si, è meno affidabile rispetto a un buon multimetro, ma va comunque bene.

Fino al passaggio 5 mi rimangono fissi i seguenti errori
B1003
B1163
P16D5
P26A4

Stasera ti aggiorno dopo aver fatto 50km

Dopo 100km la situazione è questa

B1003
B1163
B1808
B2EA0
P16D5
P26A4
P26A5
P16DD

Ricapitolando, dopo aver cancellato tutti gli erorri, quelli fissi e quindi che non vengono cancellati sono
B1003
B1163
P16D5
P26A4

Mentre i seguenti vengono cancellati e poi ricompaiono dopo aver usato la macchina
B1808
B2EA0
P26A5
P16DD

Ok. Allora... per prima cosa, farei controllare il collegamento della batteria e la carica da un bravo elettrauto. Non ti costerà una fortuna e dovrebbe evitarci il dubbio che ci siano delle spurie sulla linea di alimentazione.
Potresti avere qualche pasticcetto sulla linea di alimentazione, ma per il momento, accontentiamoci. Cancella gli errori che il tuo OBD riesce a cancellare (o fallo fare all'elettrauto...), poi ti fai un po' di Km e torni con una nuova lettura della memoria errori.
Leggo che sei di VV, onestamente lontano da qui (PC). Se qualcuno con un'OBD che funziona di sicuro fosse dalle tue parti e volesse darti una mano, potresti riprovare i passi del mio messaggio precedente usando un'altra interfaccia, come secondo tentativo.
Facci sapere...

Anche se è meno affidabile rispetto a un buon multimetro, prova con l’OBD a controllare la tensione che arriva alla presa, almeno capisci se ci sono cali di tensione o cose simili inerenti all’impianto elettrico.