Quando cambi le candele accertati che vengano montate quelle adatte al GPL .

Per Matteohdi: no. Non ha voluto nulla.
Appena mi libero dalla dad dei figli vado in officina citroen e.. speriamo siano più specifici e.. onesti.
La C3 l'ho presa nel 2019. In sostituzione di una Focus sw 1.8 tdi. Mi è piaciuto lo spazio interno e l'estetica molto carina..
Ma non sapevo che andasse a OLIO! Spesso ho dovuto rabboccare.. Per non parlare della benzina.. paragonabile a un'alfa romeo..

Ma come mai invece non è passata a gas?
Il serbatoio era vuoto. Ho messo 35 litri di gas.
Ma deviando da benzina a gas il led del gas era intermittente ed emetteva un suono a intermittenza continua..

Beh, allora è stato onesto. Il tuo motore è rinomato per l’alto consumo di olio e per altri parecchi problemini

Purtroppo riguardo alla commutazione non ti saprei dire, magari in citroën scoprono qualcosa.

Per passare a gas, la temperatura dell'acqua deve raggiungere una temperatura preimpostata.
Oppure c'è qualche altro problema da rilevare attraverso la presa diagnosi dell'impianto gpl.

La mancata commutazione potrebbe essere causata dalla presenza della spia motore/segnalazione guasto.

Grazie ancora dei preziosi consigli.
Dove sono andato è un multimarche ma non aveva tempo. Non ha fatto quindi nessuna diagnosi..
Potrei portargliela lunedi/martedi.
Cerco su internet dove trovare una officina citroen (a milano)

A Milano c’è la Citroën Italia in zona Fiera. C’è anche Belotti vicino a Corso Lodi e un’officina vicino a Viale Washington ma non ci sono mai stato.
In zona Fiera è una grande officina mentre da Belotti è più un’officina “vecchio stampo”.

Grazie Matteohdi. Belotti (viale Ortles) l'ho chiamato. Ma quando ho detto che era a gas mi ha detto che non le faceva.. boh!
Aspetto ormai martedi.. vi faccio sapere..
Grazie

Perfetto, aggiornaci

Ciao a tutti.
La Citroen ha confermato con la diagnosi errata accensione al cilindro 3.
Mi ha chiesto di sostituire 4 candele e la bobina a 250 euro. Ho chiesto di sostituire tutte e 4 le bobine. Almeno ci metto una riga su. Spesa totale 450 euro.
La macvhina va bene sia a benzina che a gas (che non ha toccato nulla)
Grazie a tutti voi per il tempo e i consigli.
Alla prossima.. (spero di no!)
Claudio

Perfetto Claudio, problema risolto

Curiosità, sei andato in Citroën in via Gattamelata oppure da Star Garag in via Lipari?

Sono andato da Autocity. Concessionaria Peugeot/Citroen. In via dei Guarnieri. (Zona ripamonti milano)

Ok, grazie mille, purtroppo non essendo mai in quelle zone non conoscevo l’officina.

Ciao a tutti. Purtroppo con la Picasso ci sono ancora problemi. Scrivo qui per non riaprire un'altro post.
Da quando ho sostituito le candele e bobine la macchina a benzina va bene. Quando l'ho ritirata dalla Citroen, avevo il pieno di gas.
A metà serbatoio circa (2 dei 4 led verdi accesi) ha iniziato a fare capricci. Quando la passo a gas dopo 2-3 minuti va a 3, borbotta, si accende la spia motore e si spegne. Da circa un mese vado solo a benzina per precauzione.
Stamattina mio sono fermato da un gasista (V.Tertulliano a Milano, molto conosciuto). Gli ho parlato di ciò che fa. Ha provato a sentirla a gas e mi ha detto che prima bisogna fare una diagnosi (ma non dalla centalina del gas perché la Citroen non da l'accesso a nessuno perché è installato da fabbrica) poi sono da cambiare gli iniettori, il filtro e azzerare gli errori. 400/450 euro.
Per caso confermate e vado avanti o avete suggerimenti?
Il meccanico dell'autofficina Citroen mi aveva detto di ritornare a mettere dello spray (non saprei cosa) nel serbatoio gas.
Cosa mi consigliate?
Grazie anticipatamente delle risposte.
Claudio

Ti do qualche consiglio se hai manualità di meccanica:
- stacca la pipetta della candela e togli la candela, attacca la candela alla pipetta, SENZA tocca la candela o parti metalliche con le mani (ti fai male con la scossa) e facendoti dare una mano da un'altra persona provi a mettere in moto con la candela vicina a qualche parte Metallica; vedi subito se fa scintilla.
Preciso che con le auto nuove non so se funziona il mio sistema, lo facevamo su ciao,scooter e macchine anni 90.
- ventola radiatore, controlla il livello liquido radiatore può esser basso, fatto ciò se è apposto potrebbe essere il termostato bloccato, costano poco e di facile sostituzione, se resta bloccato fa questo scherzo della ventola; potrebbe essere anche un piccolo foro radiatore e hai il livello acqua basso. Potrebbe essere anche che giri sempre con clima acceso anche d'inverno ed è normalissimo che giri la ventola radiatore.

Per quanto riguarda il meccanico che cambia bobina senza controllare 10euro di candela è da galera, ma non mi stupisce più nulla, io sono in causa per cambio iniettori nuovi quando non ci ha messo neanche mano.

Ti rispondo per punti:
-consiglio una diagnosi dell’impianto a gas presso la Citroën allora, ti spiego il perché. L’impianto a gas è montato in fabbrica ma non è esattamente integrato nella vettura. In pratica la Citroën monta un impianto credo BRC in fabbrica ma per controllare tale impianto bisogna interpellare la diagnostica dell’impianto stesso, non della vettura. Se questa presa, come ha detto il gasista, è accessibile solo alla citroën allora chiederei una diagnosi in un’officina autorizzata in modo da capire se vi è un problema.
-se deve azzerare gli errori ma non ha accesso alla presa, come fa? .
-lo spray che diceva il meccanico, probabilmente è la classica bomboletta pulisci impianto. Da un qualunque ricambista la trovi. Costa poco e qualcosa fa sicuramente…ricordando che però non fa miracoli.
- ti consiglio di recarti presso un’officina Citroën autorizzata e che si occupa del gas, puoi sentire Star Garag in Via Lipari o la Citroën in Via Gattamelata. Poi con una diagnosi dell’impianto in mano allora si può capire il da farsi.

Spero di essere stato chiaro, sentiamo il parere di altri .

Grazie per le pronte risposte.
Porterò la macchina alla Citroen per iniziare con una diagnosi gas. Vi aggiorno poi..
Claudio