salve a tutti,
sono in possesso di una c3 HDi dal 2004 e da pochi giorni fà ho riscontrato che non mi funzionavano le luci della retromarcia e nella ricerca di guasti ho riscontrato che si era bruciato il fusibile F1. dopo la sostituzione di esso, mi sono ritrovato con i segnalatori della retromarcia sempre accesi... ho pensato che fosse il bulbo guasto e lo sostituito con un nuovo, ma il difetto continuava in più si è bruciato il nuovo fusibile.... continuando la ricerca dei guasti ho scoperto che nel ingresso del connettore fanale posteriore posizione 5 (retromarcia) mi ritrovo sempre i 12V anche senza il fusibile, cosa che non dovrebbe accadere.
A questo punto ho il sospetto che il relè si sia rotto.
chi mi aiuta a trovare i relè?
ringrazio anticipatamente

Cosa ti fa pensare che sia un relè?
Potrebbe anche essere il bulbo interruttore.

sostituito con un nuovo

Per quanto ne so, l'interruttore va direttamente alla piastra fusibili vano motore.
Non so dove sia (se c'è ) il relè perché il comando alle luci viene impartito dalla BSI che dialoga con la piastra motore.

se apri il pdf vedrai che c' è un relè...
un'altra cosa....ricordo che quando inserivo la chiave e la giravo per avviare il motore, sentivo un relè che ticchettava e ora nn si sente più

Con quale sigla lo identifichi?
Difficile attribuire il ticchettio perché le nostre C3 sono piene di relè.

Vedo l’immagine…senza offesa ma sai dove stanno i rele’?

Scusa cioby, nell'immagine ogni componente è contraddistinto da una sigla, ad esempio 2200 è il fanale. PSF1 è la piastra fusibili.
Che sigla vedi per il relè?

buongiorno,
risolto... i fili d'ingresso e uscita del bulbo erano scoperti e si toccavano.
grazie a tutti

Grazie per l'aggiornamento cioby

Ciao Cioby,
credo di avere un problema diverso dal tuo, ma che potrebbe venire dallo stesso punto:
Quando innesto la retromarcia la retrocamera si attiva piuttosto in ritardo e mentre la retro è ancora inserita, si disattiva per poi tornare ad attivarsi da sola. Accade spesso, non sempre, ma la maggior parte delle volte. Premetto che retrocamera e radio con schermo sono entrambi aftermarket ed ho una c3III. Le ho provate tutte, relè, filtro anti disturbo, alimentare la camera da accendisigari, dalla batteria, dal remote della radio... ...niente, non cambia niente. Leggendo il tuo post ho pensato che potrei avere anch'io un problema sulla' inerruttore bulbo, ma non so dove si trovi. Sapresti dirmi come trovarlo?
Grazie.

In questo filmato, al secondo minuto, si vede dove sta.
Anche se non è la stessa versione della tua C3 Karmafunny, più meno si trova nello stesso punto.

...grazie mille, vado a guardarmelo... ...magari risolvo... ...farò sapere.

Ho risolto, ma senza intervenire sull' interruttore:

L'attivazione/disattivazione della retrocamera è data dal fatto che ,il segnale della lampada retromarcia è sotto protocollo CAN BUS; caratteristica del CAN BUS è che la corrente viaggia a impulsi e non linearmente. Occorre una resistenza che stabilizzi il segnale e di fatto esistono delle interfacce apposta, le più conosciute sono le phonocar. Ed io avevo acquistato un'interfaccia per recuperare i comandi al volante della phonocar compatibile CAN BUS(04095). Ho scoperto solo adesso che, oltre ai comandi al volante ricava il segnale per odomentro, freno a mano e retromarcia, settabili come positivi o negativi.

e niente, collegato e tutto ok.
A saperlo prima mi sarei risparmiato tempo e scervellamenti vari, ma dopotutto quando si procede da autodidatti...