Buongiorno, temo che durante le operazioni di cambio olio non sia stato fatto un buon lavoro. Noto una piccola perdita di olio dal tappo. È stata montata una guarnizione in rame con diametro interno 16, esterno 22 e spessa 2; è del tipo a “schiacciamento. Il tappo presenta la parte filettata diametro 16, mentre la sua base è da 25. Mi chiedo, ci andava tale guarnizione, oppure no? Ad esempio la Fiat grande punto non usa guarnizione, ma ha un tappo conico.

1.5 HDi 130cv

Grazie per l’aiuto

Problema risolto: era rimasta la vecchia rondella nella sede della coppa.

Romeor hai risolto eliminando la vecchia guarnizione?