2 anni e qualche mese ed ecco la spia anomalia adblue: mai fatto mancare, 2 tagliandi super pagati alle officine Citroen ed adesso questo che immagino non sia tra gli interventi di richiamo della casa madre immagino, nonostante che sulle vetture del gruppo sia un evento alquanto frequente. Mi chiedo però se non potesse essere anche un problema 6 aggiornamento del sistema. Dico ciò perché su una Peugeot, con stesso problema, dopo sostituzione del serbatoio il problema si è ripresentato, ed anche qui ho letto casi simili. Questo conoscente ha risolto con un aggiornamento della centralina: da allora nessun problema. Qualche esperienza in merito?

Dopo due anni anche la mia macchina ha segnalato un anomalia antinquinamento e successivamente anomalia motore. Portata in assistenza mi hanno resettato le anomalie ho rabboccato adblue e aggiunto il tunap anticristallizzazione. Da allora non mi è più comparso ed ho fatto 8000km. Premetto che il tunap lo avevo iniziato ad usare dai 17000km, ora ne ho 38000km, avendo fatto in precedenza due rabbocchi da 10lt. L'assistenza, a suo tempo mi aveva detto che il problema era il serbatoio adblue e che se si sarebbe ripresentato bisognava sostituirlo. Al momento non mi preoccupo avendo una estensione di garanzia che mi copre fino al 2025 oppure 85000 Km, se sarà necessario sostituito il serbatoio in garanzia, nel frattempo continuerò a rabboccare adblue aggiungendo il tunap.

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Comparso anche a me dopo 89000 Km. Garanzia scaduta a luglio, chiamo il 5 dicembre l'officina autorizzata del concessionario dove negli ultimi 6 anni ho comprato 3 auto per un totale di quasi 70.000 euro. Tutti i tagliandi effettuati da loro regolarmente, mi rispondono che possono darmi appuntamento il 22 dicembre, spiego che ho il conto alla rovescia già a 900 Km e non arrivo fino al 22 e la macchina mi serve per lavoro. Mi dicono di passare stamattina in via del tutto eccezionale. Neanche la guardano, diagnosi telepatica, è da cambiare tutto l'impianto 1200/1300 euro e non lo faranno prima del 22, se nel frattempo si ferma, problemi tuoi. Li mando a quel paese e chiamo un officina autorizzata a una quarantina di Km, mi dicono di passare subito. Vado, collegano il pc alla centralina, tutto apposto, risolvono con un aggiornamento e un reset del sistema. In un oretta posso andare, 60 euro il totale. Ah, mi cambiano anche le pastiglie dei freni, pago circa 100 euro in meno che dall'altra parte. Ci sono ancora aziende oneste. C'è speranza....

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Devi solo sperare che non si ripresenti l'accensione dell'anomalia al sistema AdBlue. Sarebbe stato interessante sapere quale codice d'errore hanno letto in centralina.

Questo non lo so, ma mi ha detto che l'impianto è apposto e che l'aggiornamento /reset avrebbero dovuto farlo in luglio quando ho fatto il tagliando. Ho il sospetto che su sta cosa qualcuno ci speculi.....

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Auguriamoci che abbiano trovato una soluzione a questo ben noto problema ai catalizzatori selettivi SCR. Tienici informati.

a me con la vecchia è successo a 42k Km.. fortuna avevo l'estensione di garanzia..

ma quando parlate di tagliandi esosi o superpagati vorrei capire le cifre..
perché io l'ho sempre tagliandata Citroen ma non ho mai speso quanto in Mercedes, Audi e VW..... quindi mi sorgono dei dubbi..

Ceo90 il prezzo lo fa il target. Chi compra mercedes Audi bmw non è di certo l'operaio........e i prezzi in tutto sono più alti gli altri marchi detti generalisti vi è una logica diversa in cui anche in essa ci sono delle diversificazione a mio avviso non proprio giustificate ma questo è!

La diversificazione funziona così: all'interno dello stesso marchio, più alta l'auto è di segmento, più costa la manutenzione... per la serie: se ha potuto spendere per la macchina ne ha in proporzione per ripararla ..

Il ragionamneto non fà una piega

Non ne fa una e manco mezza!!