Si è accceso il messaggio avaria motore e service contemporaneamente

Il mio sistema diagnostico di Amazon mi dice P2448

Che succede?


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In rete ho trovato questo articolo piuttosto lungo che illustra ma è in inglese:

https://partsavatar.ca/p2448-obd-ii-trouble-code-secondary-air-injection-system-high-air-flow-bank-1-solution

Dove si trova nelle nostre auto la pompa dell’aria?


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Allora aggiornamento sul mio problema.

Dopo essere stato dal meccanico qualche settimana fa ed aver azzerato tutti gli errori con la diagnostica, sembrava tutto risolto.
Domenica sera poco prima del mio arrivo all’Aquila si è acceso nuovamente l’errore, ed ho fatto la procedura di cancellazione la sera stessa, era successo 5 Km dalla destinazione quindi l’ho fatto subito.
In realtà adesso il piccolo strumento di diagnostica preso su Amazon mi diceva “nessun codice di errore rilevato” e però mi faceva eseguire la cancellazione errori.

per tutta la settimana ho usato poco la macchina ma senza errori accesi.
Ieri pomeriggio in partenza dall’Aquila dopo 10 Km si è accesa nuovamente l’errore che ho resettato più volte per il viaggio verso Firenze.
Lungo le statali percorse per fortuna anche con la limitazione a 2000 giri si riusciva a viaggiare anche oltre i limiti di velocità (volendo) perché comunque la fluidità di marcia del motore 2000 è notevole e quindi si stava bene anche sotto i 2000 giri in sei persone a bordo.

Ho perso solo 15 minuti rispetto ad un viaggio normale.

Comunque alle 17 sono andato all’officina autorizzata che avevo contattato, vicino a casa e dalla diagnostica ufficiale Citroen è uscito “errore inquinamento olio motore”.

Ovviamente ho guardato subito il liquido di raffreddamento che era a posto, la temperatura dell’acqua è sempre stata ok, e mi è venuto in mente che qualche settimana fa ho aggiunto un flacone di trattamento antiattrito al motore.
Non ne ho la certezza matematica, ma posso presumere che quel tipo di additivo abbia creato i problemi al sensore di fluidità dell’olio o qualcosa del genere, non so di preciso che dispositivo sia stato coinvolto in questa diagnosi.

Sta di fatto che ho fatto al volo il cambio dell’olio in officina perché domani già devo ritornare verso Fiumicino poi L’Aquila e quindi la macchina efficiente era fondamentale, di certo non posso pensare di fare l’autostrada in montagna senza poter superare 2000 giri, vorrebbe dire viaggiare a 50 all’ora...
Vi farò sapere se è tutto a posto….


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Comunque per la cronaca ho fatto la media di chilometraggio mensile da quando ho comprato la macchina, sono 5100 Km al mese


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scusa eliflap, ma non ho capito una cosa, con la spia motore accesa non ti faceva andare oltre i 2000 giri?

No, se acceleravi non andava oltre i 2000.
Recovery mode presumo.
Infatti quei 400 Km di ieri li ho fatti in manuale perché la macchina era molto più gestibile mentre invece in automatico la situazione peggiorava


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caspita, ma adesso che hai sostituito l'olio si è risolto il problema?

si

ho fatto 500km tutto ok