Buongiorno, da un’pó di tempo, girando lo sterzo tutto a destra, quando arrivo quasi a fine corsa si sente come uno “schiocco”. Passatemi il termine. Con il meccanico abbiamo escluso il cuscinetto sulla testa degli ammortizzatori. Controllato e serrato tutti i bulloni dei bracetti, trapezio ecc…. A ruote alzate (ponte o crick) il rumore sparisce. Abbiamo tolto la ruota e messo un’appoggio sotto il gruppo ammortizzatore per provare con il carico della macchina, ma non lo fa. Ora non ci rimane che provare su un ponte tipo quello della convergenza così le ruote sono sospese. La paura è che possa essere la scatola di sterzo. La macchina ha 87700 Km circa 8 anni. Usata principalmente casa -lavoro strade asfaltate buone (no sterrato ecc)
Il primo luglio dovrei partire in vacanza, ma a questo punto ho paura.
Qualcuno ha riscontrato un problema simile???

Io... presente....
se lo schiocco si sente a fine corsa dello sterzo, è la scatola dello sterzo.....
Nei prossimi giorni dovrei fissare appuntamento per la sostituzione.
Ti aggiorno....

Grazie, sconfortante ma grazie. Alla spesa per la sostituzione dovró aggiungere il noleggio perché ormai ho già pagato per le ferie

Ma non riesci a farti fare il lavoro prima delle ferie? Mi hanno detto che in max una giornata mi sostituiscono tutto..... ti eviti il costo del noleggio.....

Mi appoggio da un privato.il problema è la velocità di reperibilità del pezzo da parte di Citroen . Ti hanno già detto quanto ti costerà? Se è sicuro girare nel frattempo?

non so i costi..... mi hanno detto che non è difficile reperirla, posso circolare ma più vado avanti e più aumenta il rumore.... lo sento anche quando prendo dossi e/o buche.

Per ora me lo fa solo sterzando…. Non so se fidarmi a partire. Oggi devo ritrovarmi con il meccanico, al limite andró a sentire anche in conce cosa mi dicono

io partirei per le vacanze.
Sapendo da che parte fa rumore, eviterei di provocarlo sterzando a fondo corsa, e affronterei il problema con calma dopo le ferie.
Dovesse peggiorare in maniera preoccupante, tolti i 15 giorni centrali di ferragosto, un officina autorizzata si trova sempre.
Ma secondo me, se non lo provochi, non peggiorerà.

E' stato escluso che la rumorosità non provenga dal piantone di sterzo?

Penso che faró così anch'io anche se faró un'pó di montagna (Abruzzo) cercheró di evitare di sterzare fino al punto critico

Si, sembrerebbe (uso il condizionale perché non si è mai sicuri al 100%) proprio la scatola. Per ora non ci sono laschi al volante, solo lo “schiocco” a fine corsa verso destra.Proverò a vedere di integrare (per scaramanzia) il soccorso stradale con l’assicurazione.
Ora il meccanico, ha fatto richiesta dei pezzi solo per sentire preventivo e tempistica

L'unica cosa che può succedere se il rumore fosse legato alla servoassistenza elettrica, è che ti molli improvvisamente il servosterzo, di conseguenza il volante diventerà duro, ma la macchina sarà sempre governabile.
Se dovesse succedere, avrai problemi nel parcheggiare perché, a ruote ferme, lo sterzo diventa tanto duro.
Prima di cambiare la scatola dello sterzo, bisognerebbe essere sicuri che si tratti di lei.

Già, non posso che fidarmi del meccanico

notizie sui costi ?

io sento rumore da fermo quando sterzo, è come se tipo si sbloccasse qualcosa, non so come spiegarvelo, vi metto un video dopo. comunque ho cambiato le gomme oggi e ci sono da cambiare testine e omocinetico, speriamo di risolvere così

Non devi cambiare l'omocinetico, devi cambiare solo la cuffia rotta.

si me l'ha detto il gommista però bisogna vedere che non ci sia entrata polvere, se è rimasto chiuso nelle sfere cambio solo la cuffia

La foto che hai fatto è evidente (a proposito bravo! foto fatta molto bene) la cuffia si è rotta nella parte più lontata dal giunto ed è difficile che il grasso sia uscito tutto.

ti faccio un paragone, mio cognato sulla yaris ha perso il grasso e quando girava se sentiva proprio un rumore gracchiante molto forte, qui invece non si sente nulla, però ha schizzato grasso sul parasassi, cosa che a me sembra strana perché sono macchia tipo olio però a quanto pare ha fatto questo, ma si è rotto secondo me adesso a giugno perché le ho fatto il tagliando ad aprile e anche se ho controllato non ho visto nessuna perdita, poi le sono stati fatti tanti lavori in officina di qui già ne ho parlato e nessuno mi ha detto nulla

Eccomi!
Stessa cosa, girando a destra sento un TOC ad un certo punto.
Cambiato ammortizzatori ma non cuscinetto di testa. Speravo fosse quello.
Anche il mio mecca ha accennato alla scatola di sterzo.
Se qualcuno ha notizie sul costo dell'intervento, ve ne sarei grato.