ciao a tutti ! da qualche mese sto impazzendo anche io con questa dannata perdita di olio verso gli iniettori,premetto che precedentemente trovavo gasolio sugli iniettori che mi procuravano odore nell'abitacolo , poi sostituito le rondelle di rame degli iniettori il problema e' svanito.
ho fatto sostituire la guarnizione del coprivalvole per due volte ma la perdita e' continuata ......ad oggi ho cambiato meccanico che mi ha sostituito il coprivalvole in plastica e la guarnizione (e siamo a tre guarnizioni...). nonostante il coprivalvole costi in citroen euro 120 , l'ultimo meccanico mi ha fatto pagare in tutto 88 euro. dopo 5 giorni di uso modesto(avro' fatto circa 50 Km) ricomincia la perdita.....adesso mi chiedo onestamente , ho trovato io due meccanici imbecilli o la guarnizione coprivalvole non c'entra nulla e devo ricercare la perdita da qualche altra parte ?? sopra gli iniettori ci puo' essere qualcosa che si svita e mi fuoriesce olio ? non vorrei fregarmene e poi avere la macchina incendiata con due bambini piccoli a bordo.......sai prevenire e' meglio che curare.....
aspetto un consiglio al merito !!
grazie a tutti e la prossima macchina sara' toyota.

Salve

secondo Voi la guarnizione della foto era montata in modo corretto ?

Grazie

Benvenuto nel Forum Dalla.

A vederla così sembrerebbe montata di corsa e schiacciata in malo modo in più punti.
Bisognerebbe vedere com'è in origine.
Sarebbe utile vedere una foto anche della battuta.

La guarnizione è del tipo ad incastro deve essere messa bene e dallo stesso verso per tutto il perimetro, è inoltre una guarnizione a schiacciamento controllato ovvero la bulloneria va serrata a newton basso di solito 10nw