Come il cambio manuale traina di più? Non sono entrambe EAT?

Non ho capito cosa intendi, comunque a pari motore il manuale ha più massa trainante non ricordo se 50 o100kg in più rispetto al EAT8


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Hai scritto che hai preso il benzina perché a parità di cambio traina 50 kg in più. Allora ho chiesto come mai il benzina traina di più del diesel a parità di cavalli e cambio, avendo minor coppia.

Poi il discorso che col manuale traini di più lo capisco, ma non è il tuo caso giusto?

F.

Molto probabilmente dipende dal rapporto al ponte e dalle diverse coppie degli ingranaggi che formano il cambio. Il cambio manuale è completamente differnte da un cambio automatico come rapporti di coppia. Poi eat8 è un cambio a convertitore che privilegia il confort e le cambiate infatti, mentre uno ha sei rapporti, l'automatico ha ben otto rapporti e quindi le coppie di trasferimento alle ruote sono completamente differenti, partendo appunto dall'ultimo rapporto comunemente chiamato rapporto al ponte, o meglio il rapporto finale tra pignone e differenziale.
Per quanto ne so per il traino vale la formula peso potenza della vettura il cambio non credo sia interessato anche perché è dato dalle "leggi" della motorizzazione.

No scusa forse mi sono spiegato male
Ti allego questo.
Non c’è la 1.2 eat8 che ho io
E ti dico io che traino 1300kg




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Ho capito! In effetti la benzina pesa meno del diesel, entrambi eat8 e 130cv!! E questo gli permette di trainare 50 kg in più. Non me lo sarei aspettato, pensavo per il traino contasse oltre al rapporto potenza/peso anche la coppia, che col diesel è maggiore.

Allego la scheda che ho trovato online che toglie ogni dubbio.

Per logica è così, però guarda il nuovo ibrido.
Traina solo 1300 però mi pare che di coppia e poso potenzia sia un po’ migliore del 1.2 130cv ahahah



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Prime impressioni dopo 150km, molto comoda, cambio manuale morbido e preciso, interni belli, unica cosa che dalla pubblicità mettono in evidenza sono le sospensioni che danno effetto tappeto volante solo su piccole asperità, in caso di buche pronunciate cambia poco.

buongiorno a tutti. ho aquistato usata un 1.5 bluehdi con 40000 Km. ma non capisco il funzionamento dei sensori di parcheggio sia anteriori che posteriori abbinati alla retrocamera.
quando inserisco la retro si attiva la telec. e i sensori iniziano a bippare , continuando ad indietreggiare il bip smette, stessa cosa per anteriore, ma e' normale ?

I sensori hanno una logica di funzionamento per cui cessano di bippare se il pericolo di urtare non varia.
Cerco di spiegarmi meglio bubbac5.
Il sensore ti avverte se ti avvicini ad un muro, ma se "costeggi il muro" e quindi la distanza da esso non cambia (tipo quando entri in un box nel quale non ci sono oggetti lungo il muro laterale) il bip cessa perché il pericolo non varia. Non avrebbe senso continuare a suonare dal momento che vai parallelo.
Riprende a suonare se ti avvicini ad un altro ostacolo o se giri il volante e ti riavvicini al muro.

A proposito... benvenuto nel Forum

La mia quando entro in garage bippa da quando entro e fino a che non la spengo. Anche quando parcheggio fuori casa a ridosso della recinzione bippa sempre anche se la distanza rimane la stessa.
Se l'ostacolo è nella distanza dei sensori continua ad avvertire del possibile pericolo

Probabilmente ne esiste più di una versione.
La tua frapac ti avverte bippando a sinistra o a destra a seconda della posizione dell'eventuale ostacolo?

Anche la mia bippa sempre fin quando l'ostacolo è nel raggio d'azione dei sensori.

La mia bippa sempre ma se sto fermo un’attimo smette fin quando non riparto.


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Buongiorno al forum,

Aircross C5 blueHDI 1.5 restyling 2022 cambio manuale , da fine Ottobre :

Non mi dilungo sulle note positive che sono molte , ma solo su sbavature notate dopo 700 Km :

1) Con i poggiatesta sedile posteriore alzati la visione dal lunotto è praticamente nulla, meglio tenerli sempre abbassati
2) Pedale della frizione in plastica o altro materiale simile, non certo in metallo.
3) Il quadro strumenti con marcia in folle segna N ( OK ) inserisco la prima e continua a indicare N fino a quando non faccio un paio di metri.
4) Sensori parcheggio posteriori al momento dell ordine non disponibili ( ok aftermarket da concessionaria ma non integrati con l infotaiment )
5) Sensori parcheggio anteriori non presenti e con un muso cosi imponente dovrebbero esserlo sempre anche dalla allestimento live
6) Nonostante sia presente il vano per la ruota di scorta non è possibile averla neanche come optional ( si deve ordinare al citroen shop )

Come scritto prima , le ritengo piccole sbavature.

Saluti a tutti

Sto aspettando lo stesso modello e probabilmente sarò nella stessa situazione. Mi è stato detto però che si possono aggiungere anche i sensori di parcheggio anteriori, aftermarket così come i posteriori. Spero che sia vero.

Benvenuto nel Forum LucaPL
Tienici aggironati sull'arrivo della tua

Sto aspettando anche io la stessa macchina sempre a BG (sono 4 settimane che arriva la settimana prossima, ora per lo meno è in italia), vorrei sapere come mai i sensori non erano presenti all'ordine, dovrebbero essere di serie sulla Feel Pack sia anteriori che posteriori.
Hai dovuto pagare metterli aftermarket?
Posso chiederti che tipo di display hai per l'infotaiment? il venditore ha giurato che sarà quello nuovo rialzato ma io ho dei dubbi. Gli avevo anche detto che se non ci fosse stato avrei preso la C-Series ma era sicuro.

Ciao.

Ciao, Claudio.

Da quello che mi risulta (dopo essendo andato a fondo avendo il tuo stesso dubbio e non fidandomi del venditore) il nuovo display da 10'' rialzato è presente di serie sul modello ibrido a partire dalla feel pack, mentre sulle termiche a partire dalla shine.
L'alternativa era prendere una feel pack con l'aggiunta del pacchetto Navigation DAB (costo di 800 euro).

I sensori di parcheggio anteriori sono di serie sulla feel pack.. i posteriori sono di serie su tutte le versioni, anche la Live.. a meno di aver inserito l'opzione di eliminazione dei sensori oppure solo fotocamera in fase di ordine (era un aspetto su cui puntavano verso maggio/giugno se non sbaglio, data la mancanza di chip e per poter soddisfare in tempi più rapidi gli ordini.
Rimango anche io in attesa con interesse sulla questione sensori e aftermarket!

Si bippa a secondo della posizione dell'ostacolo e se sto accostando al muro come capita ne box, bippa per l'intera lunghezza fino a quando non spengo il motore o metto il cambio in N.