Salve a tutti, innanzitutto buon anno! È da tanto che non scrivo su questo stupendo forum.

Avrei una domanda per voi: ma il filtro carburante per i 1.2 puretech (io personalmente posseggo quello da 82 cavalli) ogni quanto andrebbe cambiato? E dove si trova esattamente?

Cerca su www.catcar.info

Già provato, ma non c'è la Cactus! Allora ho provato a vedere c3 e ds3 con lo stesso motore e negli schemi c'è il filtro carburante, ma non sotto la mia auto... Boh!?!?

Sembrerebbe non essere presente il filtro benzina esterno.
Anche il catalogo della "MANN FILTER" riporta "Lifetime filter".
https://catalog.mann-filter.com/EU/eng/ ... 0000163811)

Eh... visto anche io qualche giorno addietro, però poi nei cataloghi partsfinder della bilstein group (non proprio gli ultimi arrivati, insomma) c'è eccome...

https://partsfinder.bilsteingroup.com/i ... make/Citroën/model/C4%20Cactus%202014%20-/vehicle/1.2%20-%2060%20kW%20%7C%2082%20hp/article-group/Filtrazione/sub-group/Filtro%20carburante?q=citroen%20c4%20cactus&sortby=rel&t=a&sortdir=asc&f=30

Non so perché non mi mette tutto il link, forse troppo lungo... beh, vabbè, fate copia/incolla sul browser.

Anche Bosch non riporta il filtro benzina come ricambio.
Visionando anche un serbatoio, non vedo la presenza di un filtro esterno nelle immediate vicinanze.

Quindi non c'è, perfetto... stavo impazzendo per trovare qualcosa che non c'era. In Citro avranno pensato di toglierlo sulle Cactus in modo tale da alleggerirla ulteriormente e permetterci così di andare più veloci. lol

A questo punto però mi chiedo il senso di metterlo su tutti i 1.2 puretech 82cv montati su c3, c3 aircross e peugeot 208/2008. Mistero...

All'interno della pompa ad immersione e' presente un piccolo elemento filtrante.
Anche su altri modelli ho visto che e' stata adottata questa soluzione. Anche altri Marchi hanno deciso di eliminare il filtro benzina esterno.

Per precisare, tutte le pompe ad immersione hanno il filtro, tale filtro nei benzina non da alcun problema in quanto ad immersione e la benzina è più pulita, viceversa per il gasolio che per sua natura in tempi comunque lunghi (diciamo 200.000km) si potrebbe formare una poltiglia gelatinosa che occluderà tale filtro....è sufficiente solitamente lo smontaggio e pulizia a meno che per lo sforzo di tiraggio della pompa non si bruci determinandone la sostituzione.