Salve a tutti. Ho notato che il compressore del clima (automatico bizona) della mia C5 TOURER 2.0 HDi 163 CV si spegne quando la temperatura esterna scende sotto i 5°, con conseguente appannamento del parabrezza. Quando la temperatura esterna sta sopra i 5° il compressore funziona benissimo e si sente il " tac" dell'accensione e spegnimento. E' normale? Grazie anticipatamente

Benvenuto nel Forum Pinareio.
Ho spsotato il tuo messsaggio nella sezione tecnica della C5 II perché l'avevi postato nella sezione "autoradio".
Non conosco la temperatura esatta sotto la quale il compressore si disattivi, ma è normale che lo faccia per evitare il congelamento delle serpentine.

Si il limite è 4 gradi questo per evitare appunto il congelamento delle serpentine.

Più che il congelamento delle serpentine serve ad evitare il congelamento con probabile rottura della valvola di espansione, a causa dell'ostruzione della valvola di espansione si possono causare anche rotture al compressore del climatizzatore che, se non viene bloccato, continua a lavorare anche se il passaggio è ostruito.

Scusate il ritardo ma non ho ancora capito bene il forum. Grazie per le risposte, ora mi è tutto chiaro.

In questi casi bisogna far scaldare il motore in modo che nel suo vano la temperatura relativa aumenti . Un tempo (anche se per altre necessità) si usavano delle apposite coperture poste sul muso dell'auto.

Ma anche se il vano è caldo il sensore legge la temperatura dell'ambiente esterno e il compressore viene inibito.

Quello che dici serve a far funzionare il riscaldamento interno e in alcuni casi ad evitare il congelamento del gasolio (ma quì si parla di casi estremi).

Si certo.....dimenticavo....