Salve a tutti,ho acquistato una Citroen C4 Picasso ELEGANCE 2.0 da privato,e abbiamo riscontrato un problema alla stufa xké non riscalda ma esce solo aria fredda..
Sono stati sostituiti valvola termostatica, radiatore interno,e spurgato il circuito dell'acqua.
Pensando fosse questo.
Però nulla da fare, l'acqua gira nel circuito e riscaldata 90° nella parte di sopra,però sotto non arriva calda nel radiatore interno,arriva fredda,come se c fosse qualcosa che si blocca o un rubinetto chiuso o simile..
Il mio meccanico dopo vari tentativi e arrivato alla possibe conclusione che posso essere la pompa dell'acqua, anche se non ne e sicuro perché sopra gira l'acqua e non sale la pressione,,qualcuna ha avuto lo stesso problema?

Benvenuto nel Forum Alessio88.
Per avere indicazioni precise, devi per prima cosa essere preciso tu.
Compila correttamente il campo "La mia auto", dove hai scritto solo "Citroen c4 Picasso":
Aggiungi cortesemente il tipo di motore e soprattutto l'anno di immatricolazione, altrimenti non sappiamo di che serie di C4P stiamo parlando.

Ti ringrazio per la risposta,penso di aver corretto le informazioni

Grazie per la collaborazione Alessio88.
Ho spostato il tuo quesito nella sezione dedicata alla C4 Picasso I serie.
Se usi la funzione cerca, troverai diversi argomenti che hanno affrontato la questione della temperatura interna non corrispondente a quanto impostato.
Generalmente il problema è legato alla o alle palette che indirizzano l'aria calda.
Queste palette sono mosse da un motorino e da un ingranaggio che può rompersi e quindi restano chiuse o aperte. Sono state verificate dal tuo meccanico?

Ti segnalo un paio di link che se non hai già letto possono darti indicazioni, ma se cerchi ne trovi anche altri.

https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=91&t=42174

https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=90&t=27299&hilit=aria+calda

Si sono state controllatate le alette e funzionano,la cosa assurda e che pare che non arrivi acqua calda nei tubbi del radiatore inteno,però il circuito nella parte superiore riscalda e i tubi arrivano a temperatura.
Hanno pensato potesse essere la pompa dell'acqua,anche se non hanno la certezza,perché sopra riscalda e l'acqua gira e non ho problemi di pressione.
L'ha controllatata l'elettrauto e non ha rilevato problemi elettrici,siamo in un vicolo cieco..
Tutti mi dicono che non hanno mai avuto problemi del genere,e che e la prima volta che vedono una cosa simile.

Secondo me la pompa dell'acqua non centra.
Il tubo di piccolo diametro che dal vano motore porta acqua calda nell'abitacolo, si scalda?

Nella parte retro del motore,c sono 2 tubbi più piccoli che entrano nell'abitacolo,e uno e freddo e l'altro tiepito.
Il tubbo che si attacca direttamente al radiatore inteno è freddo.
Inoltre pare che dal tubicino piccolo superiore della vaschetta dell'acqua,quello che fa lo sfiato dell'aria non esce nulla...

Ti dico che 2 meccanici e un elettrauto,dopo averla tenuta,sono arrivati a dirmi non ho idea di cosa sia..
Io ho cercato di capire se internamente al motore c fosse un motorino o rubinetto che fosse chiuso,ma pare che nn c sia nulla,pensando che il vecchio proprietario avesse by passato qualcosa,ma a vista senza smontare nulla nn pare ci siano modifiche..

Se il tubo piccolo di mandata è tiepido e quello di uscita è freddo, c'è una ostruzione interna al radiatorino di riscaldamento.

Bisogna intanto collegare due tubi indipendenti al radiatorino e riempirlo con acido tamponato, lasciare agire per una buona mezz'ora sciacquare abbondantemente e verificare così se esce via materiale di ostruzione, ricollegare ora i tubi suoi del vano motore fare spurgo d'aria e fare le prove del caso

Bisogna fare una piccola precisazione, nelle auto di qualche decennio fa il radiatorino del riscaldamento era un circuito a parte che si metteva in funzione tramite un rubinetto collegato alla manopola del riscaldamento, oggi il radiatore interno del riscaldamento è una parte attiva del circuito e funziona sempre anche in estate, la variazione di temperatura si ottiene variando la posizione delle paratie interne che regolano il flusso d'aria.

Dal momento che hai messo il radiatore e la valvola termostatica nuovi rimane come indiziata la pompa dell'acqua, a meno che la valvola termostatica sia difettosa già da nuova.