Oggi cercherò di capire come smontare il serbatoio in oggetto, che sul 1.6hdi è poco accessibile per ripararlo. Se riesco vi darò descrizione dei passaggi necessari. Per iniziare, qualcuno sa dirmi se operando in quell'area e, in previsione togliendo parafango e protezione inferiore rischio di fare arrabbiare il CdB? grazie

Il CdB non si accorge di nulla, non preoccuparti!! Quando avevo cambiato la tromba del clacson togliendo solo il faro anteriore dx (senza bisogno di smontare il paraurti..) già si vedeva qualcosa ma non ricordo più il giro dei tubi nè se il serbatoio nero che si vede subito dietro è quello del lavavetri o -non sparatemi!- quello del servosterzo (dovrebbe avere un serbatoio e dell'olio anche lui, no??).. ho solo questa foto, forse è d'aiuto.. Facci sapere!

devi togliere il paraurti per togliere il serbatoio del lavavetro, e forse anche il paracolpi in alluminio

ma come mai devi smontarlo??

Lo ha detto in un altro post.....gli perde acqua!
Comunque il cofano motore dell'HDi è pienissimo, non c'è spazio per potere mettere mani........

ripeto, devi smontare il paraurti, è in basso il serbatoio

quoto metz e confermo che il cdb non si accorge di nessuna operazione di smontaggio e rimontaggio delle parti che devi toccare o a cui devi accedere

Ok, visti i consigli ho abdicato, sono passato oggi da meccanico di fiducia chiedendo un parere sull'acquisto e un consiglio sul come fare: dice che potrebbe avere qualche Km in più, ma che comunque è un buon acquisto, per il serbatoio il suo consiglio è stato di non impazzirci che la si mette sul ponte appena se ne libera uno e lo facciamo da lì perché si riesce a fare togliendo il parafango e il paramotore, ma se devi farlo a casa col cric cit"maledici ogni secondo lì sotto". se riesco documento il lavoro in officina, per casi similari, consiglio di provare comunque ad azionare il lavavetro mentre si versa acqua, così si vede:1 se è il tubicino collegato o staccato; 2 se la pompa funziona. se il serbatoio è bucato l'acqua esce da parafango ant dx alla giunzione col paraurti.

ottima foto, confermo la presenza in zona del serbatoio servosterzo. quella della rimozione faro sembra una buona ipotesi, certo che credevo fosse un pochino più protetto, se uno da una toccatina in quel punto, con la plastica che avrà preso tutto il caldo del motore diventando più fragile quel serbatoio rompe allistante!!!! senza aprire altro topic qualcuno sa se è dura cambiare olio cambio?

Guarda, a te allora ti si è rotto-staccato il corrugato molto probabilmente, perché il sebatoio è prorio in basso diciamo all'altezza del fendi e mi sembra strano che ti esca l'acqua dal parafango...
Ti allego una foto cosi capisci meglio

uao, spettacolo!!!
ottima osservazione ma se così fosse, mettendo acqua mentre si aziona la pompa non dovrebbe arrivarne al vetro, credo.

è anche strano in effetti che sia rotto nel punto più basso visto che resta sempre del tutto vuoto. questo a favore della tua ipotesi. oggi pomeriggio guardo meglio

Ciao a tutti, non sono molto pratico nel gestire il sito.
Da qualche giorno non mi funziona più il motorino della vaschetta lavavetri (C4 Classic)
Qualcuno può indicarmi dove sono e quali sono i fusibili a protezione del motorino?
Sono gradite anche delle foto.
Grazie a tutti
onoff61@libero.it

Onofrio

A mente non lo so, ma nel libretto di uso e manutenzione c'è scritto.
Può anche essere che ti sia ghiacciato e diconseguenza si è rotta la pompa, a Ferrara ha fatto parecchio freddo le scorse settimane

il fusibile della pompa e affianco alla batteria( dentro il cofano motore) e un minifusibile da 10amprere( rosso) e dovrebbe essere quello + vicino alla batteria lo cambiato io l'altra sera , perché insistevo con la pompa ,ma il problema non è la pompa ma l'acqua che è ghiacciata percio non ti consiglio di insistere tanto a rischio di rompere la pompa

Ciao, tra le varie cose che non vanno nella mia c4 c'è pure la pompetta lavavetri, ho controllato il fusibile ed è ok quindi penso mi toccherà sostituire la pompetta in quanto se la attivo non sento il minimo rumore di attivazione,.
quindi lo schema indicato sopra da Metz è quello a cui devo fare rifrimento?
Intanto cerco di trovare il pezzo di ricambio e speriamo che non costi un mutuo.....

La pompetta dovrebbe essere questa, giusto ?