Buongiorno a tutti, da ieri mi è capitata una cosa per me anomala.
Ho portato la mia C4GP 2.0 del 2014 da meccanico in Slovenia per fare il tagliando, dove ha aggiunto anche del liquido urea perché dalla diagnostica ha visto che stava per finire, a me non dava nessuna segnalazione.
Il giorno dopo mi da un errore (con tanto di cerchio contachilometri tutto rosso) di anomalia antinquinamento con spia service accesa, che mi appare ad ogni accensione. Ritornando dal meccanico, quando il motore si era scaldato mi si accende "anomalia motore far riparare il veicolo, la spia service si spegne e si accende la spia motore.
Il meccanico dice strano, abbiamo soltanto aggiunto urea, fa svariate prove e diagnosi , si accorge che il problema è l'adblue e non l'urea ( mi ha spiegato che la Citroen identifica l'adblue come urea ma è errato perché sono 2 cose diverse), l'adblue c'è, il serbatoio l'ho cambiato 3 anni fa pagando un botto fuori garanzia, il meccanico smonta il serbatoio hdblue e vede che la pompa non parte, adesso deve verificare se è la pompa che è andata o qualcos'altro che non la fa partire, devo portargliela la settimana prossima.
Strano che non mi ha dato ne il conto alla rovescia dei chilometri per l'hdblue e ne l'auto si è fermata.
A qualcuno di voi è successo? Cosa può essere?
Può essere che la pompa sia partita il giorno del tagliando ma che sfiga!

C'è un po di confusione Bibodj. Urea e Adblue identificano la stessa cosa.
Forse il tuo problema è alla pompa del serbatoio dell'altro additivo, l'Eolis (anche detta cerina).
In questo caso il c.d.b. non dà il conto alla rovescia.
Quanti Km ha l'auto?

L'AdBlue è formato da una soluzione al 32,5% di urea tecnica e acqua. L'urea pura non è utilizzata.

Probabilmente la pompa non parte perché l'urea si è cristallizzata e non circola correttamente.

l'auto ha 120mila Km.
il serbatoio che ha smontato è quello dove va l'adblue e ha notato che la pompa non parte.
Il serbatoio che ha riempito è quello della cerina, sotto la ruota posteriore sx.
Forse in Slovenia la cerina la chiamano urea? boh...

se si fosse cristallizzata, non dovrebbe comunque partire la pompa?

Può essere che gli allarmi sono riferiti alla cerina?

Premesso che con gli elementi a disposizione non mi è chiara la situazione, quando c'è un problema al sistema dell'adblue si verifica un blocco della pompa proprio perché l'urea cristallizza al suo interno.
In questo caso può partire il count-down di arresto.
Nel caso del blocco della pompa della cerina, non compare nessun conto alla rovescia, compare un allarme generico che va verificato attraverso la diagnosi elettronica, attraverso la quale si inquadra con precisione il problema.

nel primo messaggio bibodj dice chiaramente che l’anomalia quando esce è rossa, quindi si riferisce al sistema adblue

Da quel che ho capito dalla diagnostica non c’è pressione al’adblue.
Le altre volte in passato che mi dava anomalia urea perché iniziava a mancare l’adblue ( non ricordo il messaggio che usciva), non appariva l’allarme rosso con la scritta anomalia antinquinamento è la prima volta che lo vedo, ma è comunque apparso le prime volte, poi andando dal meccanico è stato sostituito con anomalia al motore.

stai parlando del classico problema del sistema adblue, nell’altro topic prima di questo se ne è parlato abbastanza

Lo avevo letto prima di postare, ma il post precedente parla di anomalia motore con conteggio dei Km restanti, a me è diverso, il cerchio dove ci sono i Km/h è diventato rosso con scritta anomalia antinquinamento con spia urea accesa e senza Km rimanenti.
Il serbatoio adblue l’ho già cambiato 3 anni fa

il problema è lo stesso, a tutti si accende la spia motore e la spia urea con contakm rosso, se non ti è uscito oggi il conteggio dei Km ti potrebbe usvire a breve dopo vari Km, l’errore è P20E8

auguri per un altro serbatoio

Credo di no, da quel che ho visto col meccanico, il serbatoio che mi avevano montato porta la parte elettrica e la pompa in un alloggiamento che si può aprire e sostituire solo la parte guasta

Intanto prima dava o un errore o l’altro, dopo 1 giorno che non dava nessun errore adesso li segnala entrambi

Ieri mi e apparto l'anomalia con i canonici 1100 Km rimanenti, oggi è sparita e apparti i 2 allarmi precedenti

Questi sono i 2 errori

Quasi sicuramente e' il solito problema all' impianto del catalizzatore selettivo SCR.
Una diagnosi elettronica è d'obbligo.
Controllerei anche lo stato dell'iniettore AdBlue (possibili cristallizzazioni e/o malfunzionamenti).
Prova ad usare un additivo specifico per sperare di eliminare eventuali cristallizzazioni di AdBlue che potrebbero aver bloccato il galleggiante o la pompa.
Sul Forum si e' parlato di questi additivi e qualcuno ha risolto usando una dose doppia.

Io li ho in vendita


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Aggiornamento: la settimana scorsa ho messo 10lt di urea e aggiunto 100ml di adittivo, sono 3 giorni che non esce più nulla ,