Salve, da circa un mese mi compare alla accensione l'allerta : difetto al circuito elettrico, far riparare il veicolo, con la scritta "SERVICE" , mi sono recato dal mio elettrauto e con la diagnosi ha riscontrato in memoria una serie di segnalazione guasti , ha resettato il tutto cancellando la spia service , dopo qualche giorno si è ripresentata l'accensione della spia con relativa segnalazione mi sono recato in concessionaria per far verificare da loro il guasto segnalato , stessa risposta , non risultano guasti , quindi hanno anche loro resettato la centralina , ma dopo poco mi è comparsa di nuovo , il giorno dopo avviando il mezzo non era presente alcuna segnalazione , questo sono più volte che accade , qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema,grazie.

La batteria è molto vecchia?

La batteria ha appena un anno ,ora è bosch Perché la varta non era disponibile , mi hanno assicurato che sono gemelle, la varta l'ho sostituita perché non permetteva più il funzionamento dello start stop , comunque ho provato anche a lasciarla in carica per svariate ore , ovviamente non potendola smontare, ho monitorato la carica ,ma non ho risolto il problema .
Come dicono i tecnici non sarà nulla di grave , ma è veramente fastidioso vedere il service acceso .

Almeno una causa è esclusa.
Fai caso marco se le anomalie si verificano in concomitanza di giornate particolarmente umide.

anche sulla mia ds5 2000 165 hp del 2012 acquistata usata nel 2015 da subito ogni tanto si accende l allarme di guasto nel circuito frenante arrestare il veicolo, dopo pochi metri di marcia si spegne tutto come se nulla fosse successo.
ora si e' aggiunta la spia service sempre accesa e ho notato che se lascio la macchina ferma un paio di giorni la batteria si scarica e devo riavviarla con il booster
ho portato la mia ds all assistenza Citroen ma sembra tutto normale

Se la batteria si scarica in due giorni come fa ad essere tutto normale?
Falla vedere da una altra officina.

Se si e' accesa la spia che indica un malfunzionamento, sicuramente avranno trovato uno o più codici d'errore registrati in centralina. Sarebbe stato utile sapere il codice rilevato.
Quanti anni ha la batteria?
Per quanto riguarda la segnalazione dei freni, verificherei il livello del liquido ed eventualmente valuterei la sostituzione dell'interruttore presente sul pedale del freno (costa poco e vale la pena provare a sostituirlo, soprattutto se non lo hai mai sostituito).

Attenzione che se non ci sono perdite, il liquido dei freni non va mai rabboccato.
O se scendesse sotto al minimo, va riportato al livello minimo mai al massimo.
Al massimo lo si può riportare esclusivamente in occasione del cambio delle pasticche di tutte e quattro le ruote.

Concordo con quanto detto dagli altri.
Nel mio caso una batteria non scarica ma vecchia portava la centralina a leggere dozzine di errori vari risolti con il cambio di essa.
Però in officina avevano letto molti codici errori…
Aggiornaci

ciao
avantieri entro in macchina inserisco il telecomando provo a mettere in moto ma nulla non parte ,il pedale del freno risultava duro il freno a mano elettrico bloccato spia del freno a mano sulla scritta service accese. prendo la manovella per sbloccare manualmente il freno a mano dal kit ruota di scorta eseguo l operazione e finalmente la macchina riesce a partire ma sul cruscotto le spie accese aumentano ora c e' anche quella dell anomalia esp e impianto frenante difettoso fermare auto e portare in officina. arrivo a casa parcheggio in piano e fermo l auto, tenete conto che il freno a mano sembrava funzionare male sia per metterlo che per toglierlo dovevo tenere la leva in tiro per 5 / 6 secondi.
ieri mattina entro in auto accendo il motore e stessa storia tutte le spie accese, service ,freno a mano difettoso,difetto esp, parto faccio circa 300 mt e magicamente tutto si spegne , o percorso circa una decina di Km fermandomi parecchie volte spegnendo il motore e riaccendendolo nulla tutto ok ,vi e' mai capitato ? , l unica cosa che e' cambiata e che con il motore e il cambio in P con il motore acceso quando aprivo la portiere si inseriva in automatico il freno a mano ora non piu' .si attiva solo con motore spento per il resto tutto ok.
follia dei sensori o qualcosa di peggio?
grazie a tutti per l attenzione

Quanti anni ha la batteria auto?
I primi controlli da effettuare sono la verifica della efficienza della batteria auto e successivamente il regolare funzionamento dell'interruttore presente sul pedale del freno.

la batteria e' nuova ,meno di un anno,faro' controllare l interuttore sotto il pedale freno
grazie

ma e' quello verde degli stop o ce ne sono altri grazie

E' quello che vedi fissato sulla pedaliera (n.6). Non ha solo la funzione di attivazione degli stop.
L'interruttore e' dotato di un contatto normalmente aperto e uno normalmente chiuso.

quanti problemi alla mia ds5
motore in protezione e spia motore accesa, vado in officina citroen macchina ferma per 15 giorni ,trovano serbatoio molto sporco e filtro intasato ,puliscono tutto sostituiscono il filtro provano la macchina ma a 110 Km orari si riaccende la spia motore e va in protezione ,max 80 Km x ora, mi consigliano di sostituire anche il regolatore di pressione ed il sensore di pressione sul clarinetto ,riprovano l auto e addirittura riva' in protezione e si spegne pure il motore ,riprovano l avviamento per 5 6 volte alla fine riparte e tutte le spie spente, REBUS!!! , qualcuno mi sa dire che sensore c e' al fianco del regolatore di pressione sulla pompa, e' anche lui un sensore di pressione che comanda il regolatore di pressione?
non so' piu' cosa fare ! un mare di problemi ,e pensare che la tratto sempre con i guanti
grazie a chi puo' aiutarmi

A fianco del regolatore di pressione (n.1), e' presente un sensore di temperatura (n.3 - cod. 1920NH).
Quindi tutt'ora la vettura entra in protezione?

si appena sostituiti sia il regolatore di pressione sulla pompa ,che il sensore pressione sul clarinetto
provata ed e' andata in protezione e si e' pure spenta

E' stata effettuata una diagnosi elettronica per valutare la presenza di eventuali codici di errore registrati in centralina?
L'interruttore sul pedale del freno e' stato verificato/sostituito?
La batteria auto e il sistema di ricarica risultano efficienti?

Scusa se mi permetto Davide ma... non è il clarinetto, è il flauto
So già che mi risponderai: si va bene, ma la musica non cambia

si hai ragione perdonami ,ma io sono un mastro d ascia non un meccanico