A proposito di ciò per le auto con tale sistema, quelle che hanno il relativo tastino di disattivazione del sistema si troverebbe in commercio (su internet per lo meno) un dispositivo che bypassa il tastino ovvero è, apparentemente un tratto di cavo da connettere fra il tastino e suo connettore cosicché non vi è più la necessità di pigiare appunto il relativo tastino per la disattivazione dello stop&start ogni qual volta si gira la chiave del quadro.

Secondo me potrebbe essere interessante per i sistemi stop & start che stressano il motorino di avviamento.
I sistemi che invece hanno l'alternatore reversibile hanno uno stress minore, non ci si accorge nemmeno che l'auto vada in moto.
Per avvertire la vibrazione dell'avvio bisogna proprio prestarci attenzione. Sulla mia Suzukina, vibrazioni zero.
Siccome sono un guidatore all'antica, quando il traffico è passo d'uomo pure io disattivo lo s&s, ma nella guida cittadina, ad esempio di un viaggio in centro di 7-8km e una marea di semafori, vedo sul c.d.b. che ho totalizzaato almeno una decina di minuti a motore spento, che sarà una fesseria in termini di consumo, però qualcosa è in termini di inquinamento.

Si bidddo è infatti da riferirsi a quelli "da motorino d'avviamento"

Dalla foto che ho reperito si può notare anche una diramazione con fusibile rubacorrente