Ciao a tutti!
Ho un problema al climatizzatore automatico della mia Cactus..
È un'anomalia che si presenta solamente con il caldo, mai d'inverno.
Praticamente dopo circa un'oretta che funziona il climatizzatore esce pochissima aria dalle bocchette d'aria, anche se metto la ventola al massimo ( si sente che la ventola lavora bene ). Se spengo l'auto e dopo 4-5 minuti la riaccendo riprende a funzionare correttamente...
In passato ho smontato le plastiche che si trovano sul tunnel centrale e l'attuatore che cambia i flussi dalle bocchette centrali,al vetro o ai piedi funziona correttamente, però il problema si verifica quando è in funzione da un pezzo e non ho potuto verificare visivamente il malfunzionamento... Però ho il sospetto che si surriscaldi e non funzioni correttamente...
A qualcuno è successo? Come ha risolto?

Da come spieghi mi sembra di capire che il problema e' il poco flusso che esce da qualsiasi bocchetta della climatizzazione.
Non hai pensato ad un possibile malfunzionamento della girante sul motorino della ventola? Forse tende a non essere più solidale la girante di plastica all'asse del motorino.
Verifica anche il filtro abitacolo (non ho certezza ma dovrebbero essere due elementi).

Non penso perché non fa rumori strani, se si fosse scollato farebbe casino immagino... Poi lo fa solo quando le temperature esterne sono calde no quando è freddo/fresco...
Ho il sospetto che sia il motorino del flap che si surriscalda e non funziona più a dovere... Ho visto su forum francesi e inglesi che in Citroen ci sono parecchi problemi a questi attuatori un po' su tutti i modelli..
Mi sa che devo tenere smontate le plastiche sotto al cruscotto e quando succede controllo la posizione dell'attuatore... Il problema è che lo fa dopo 1-2 ore di funzionamento..

Prima ho aperto la parte sotto del cruscotto e funzionava tutto come sempre all'inizio..

Ho fatto delle foto..

Altra..

Cactus non ha il blocco centralizzato del flusso d'aria, quindi da qualche bocchetta dovresti comunque avere il flusso d'aria.
Il motore elettrico, riscaldandosi, potrebbe ammorbidire la plastica della ventola, generando un parziale slittamento tra ventola e asse del motore e non e' detto che si avverta un funzionamento rumoroso. Le temperature alte dell'estate potrebbero inoltre contribuire a manifestare ancor prima questo tipo malfunzionamento della ventola.
Quando il flusso d'aria si riduce drasticamente, senti la ventola girare agli stessi numeri di giri di quando funziona correttamente? Anche il rumore che produce e' il medesimo?

Movimenta a mano le paratie e verifica di sentire che si muovano realmente insieme all'asse.
Prima di movimentare, tieni prima a mente la posizione (fai foto).

Quando succede il problema la ventola sembra girare come al solito anche se la metto al massimo, fa lo stesso rumore.
Si sente che muove l'aria dentro all'impianto, ma è come se il flusso venisse bloccato o deviato altrove.. e se con i tasti dello schermo o con il tasto fisico per disappannare il parabrezza non esce nulla né dalle bocchette dei piedi né dalle bocchette sotto il cristallo... Rimane solo un leggero flusso sulle bocchette centrali.. anche se accendo o spengo il ricircolo.
La prossima volta che mi succede a costo di smontare il cruscotto in mezzo alla strada voglio controllare...

Aveva iniziato a darmi gli stessi sintomi alla fine dell'estate scorsa, poi le temperature sono diventate più fresche e non ha più avuto questi sintomo... Ieri che faceva abbastanza caldo ed ho fatto un giretto più lungo ha ricominciato con sta storia...

Ho fatto due video, uno dove si vede come dovrebbe azionarsi il meccanismo del deviatore di flusso e uno del ricircolo dell'aria del climatizzatore.

https://youtube.com/shorts/1TO2USfobms?feature=share
https://youtube.com/shorts/26xQcsrkmho?feature=share

Si sente che la ventola lavora bene..

Quando mi capita di nuovo il problema farò altri due video così vediamo se cambia qualcosa..

Nel primo video, a movimentazione ultimata dell'attuatore, dopo qualche secondo sento sempre la ventola girare ma con un calo di portata dell'aria. Difficile però per me poter capire bene cosa stia succedendo. Tutto funzionava bene? La portata d'aria era sempre corretta dopo la variazione dei flussi?

Non so se sia un mio problema di visualizzazione, ma nel primo video, quello che mostra l'ingranaggio bianco che gira, in alcuni punti della sua corsa sembra mostrare una certa scattosità. Se così fosse, non va bene.

Nel primo video dalla posizione di ventilazione dalle bocchette centrali faccio passare in posizione di disappannamento del vetro anteriore, quindi si accende la ventola al massimo e l'attuatore fa la corsa completa da un'estremità all'altra. Quindi il flusso d'aria passa dalle bocchette centrali, ai piedi, arrivando alle bocchette sotto il vetro, di conseguenza c'è una minima variazione della portata d'aria con la ventola al massimo. Poi disattivo il disappannamento e la ventola torna all'impostazione di quando era sulle bocchette centrali e si vede la corsa al contrario dell'attuatore.

Si effettivamente ha un movimento un po' a scatto, pensavo che fosse dovuto perché l'ingranaggio bianco dietro a 3 piste con forme differenti che gestiscono i 3 flap e che ad un certo punto arrivasse ad un punto morto dove doveva forzare di più.. dici che deve scorrere più liscio? I denti degli ingranaggi sono intatti, avevo paura che fossero rotti o consumati..

Può darsi anche che sia tutto normale Fireman.
A me non convice il moto a scatti perché quei motorini sono demoltiplicati e quindi potenti per cui ho pensato a che le parti mobili potessero offrire un po' troppa resistenza.

Il mio dubbio è che magari facendo fatica si surriscalda e da problemi... È per questo che voglio verificare quando succede l'anomalia..

Ciao a tutti ora sono sotto il cruscotto perché ho di nuovo il problema...
Ho constatato che il deviatore di flusso bocchette/lunotto/piedi funziona bene la ventola gira che è un piacere.. però noto che il motorino del ricircolo fa le bizze.. a volte funziona, a volte senza che io tocchi nulla si mette in una posizione strana oppure con il ricircolo aperto si chiude.
È possibile avere uno schema? Perché è come se qualcosa interrompesse il flusso dell'aria.. secondo me quel motorino va ad agire anche in qualche altra paratia per fare il ricircolo interno

Praticamente se metto la mano vicino alla ventola dove c'è l' apertura del ricircolo interno soffia aria, invece secondo me dovrebbe aspirarla in quel punto...

Può essere che non scarica la condensa e si forma il ghiaccio e non passa più l'aria???
Perché sulla parte sotto dell'impianto si èra formato del ghiaccio sulle plastiche, ho provato a mettere la temperatura al massimo del calore 3 4 minuti e il flusso alle bocchette è ritornato come in origine...ho rimesso l'aria fredda e funziona tutto regolare