Ciao ragazzi, da un mesetto ho ferma la mia Picasso, perché un cilindro non ha più compressione e molto probabilmente bisogna sostituire le valvole…
Qualcuno ha fatto un lavoro del genere, a questi motori Prince, non proprio eccezionali, e comunque tecnicamente particolare!

Inoltre la paura del meccanico è che man mano che si smonti, aumenti il costo, per esempio rifare fasce ed altro!

Vorrei sentire pareri da chi ha fatto mettere mani o sappia lavorarci…

Grazie

Indica anche i Km attualmente all'attivo. Sarà una informazione utile per poterti dare qualche consiglio.

Il parere è che conviene prendere un motore rigenerato e rendere il tuo.

Anch'io sono dell'idea di Clod.
Altrimenti ti prendi un margine di rischio e fai la sola revisione della testata (almeno 1.000€ per il lavoro completo), così da sperare di tirare avanti ancora qualche anno.
Va detto che grossi problemi a pistoni, cilindri e fasce elastiche non sono mai stati rilevati per i motori Prince. Ogni motore però può fare storia a parte e sicuramente l'alimentazione a GPL potrebbe aver procurato una usura maggiore.
Anche un motore usato, un minimo garantito dal venditore, potrebbe essere una soluzione "economica" , sempre accettando quel margine di rischio.
Valuta bene tutte le spese che potresti sostenere negli anni e quindi la convenienza di impegnare certe cifre per la manutenzione straordinaria (per esempio anche la revisione della bombola GPL).
Tienici comunque informati.

Si, l'impianto gpl è stato revisionato tutto durante il 2020... Ci ho speso bei soldi
Infatti sono tentato di fare valvole e basta, solo la parte superiore

Sto a circa 180mila Km …

Settimana prossima dovrebbero partire i lavori… speriamo bene

Tienici aggiornati chopper77

«Nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si
trasforma»

Praticamente finalmente il meccanico ha iniziato a smontare tutto, ed oltre alle valvole distrutte e bucate, sui pistoni si vede lo sporco di olio consumato come catrame, ecco perché non si vedevano mai perdite, ma si accumulano sui pistoni

Vedremo

Urgente, un consiglio, finalmente l'officina rettifiche mi sta facendo un preventivo, mi dicevano che se si è creato un foro nella valvola, significa che bisogna fare anche le fasce al motore, in realtà questo motore ha sempre consumato olio, e non vorrei fare nient'altro oltre la rettifica testata...

Che mi consigliate in base alle vostre esperienze?

Ho sentito parlare di valvola brucitata, ma non mi ricordo di aver ai sentito parlare di valvola bucata.
Comunque sia io spenderei una cifra rapportata al valore dell'auto.
Se devi spendere uno sproposito si fa prima a cambiare motore con un revisionato.