Buongiorno! Stavo viaggiando tranquillamente sugli 80-90 Km/h, presumo in sesta, quando mi sono accorto che la marcia sul display era diventata la terza, e i giri del motore erano piuttosto alti, sui 2500.
Non riuscivo a cambiare marcia neanche usando il sequenziale.
Fermata la macchina sono riuscito a far entrare la posizione di stazionamento con un certo sforzo. Quando l'auto è ripartita era sempre bloccata in terza e con l'allarme cambio automatico acceso.
Nei giorni precedenti mi si era acceso a volte l'allarme servosterzo, e a volte quello del freno a mano.
Hanno qualcosa in comune?
Oggi è domenica e domani chiamo l'officina.
Se continuo ad usare la macchina rischio di fare danni?

Benvenuto nel Forum llenzini. Come nuovo utente è consuetudine scrivere una breve presentazione di se stessi qui: https://www.citroen-club.it/forum/viewforum.php?f=6

Hai postato nella sezione C4 Prima serie.
Dal momento che nel tuo profilo leggo C5 2010, sposto il tuo topic nella sezione corretta.

Da come racconti, sembra che la centralina abbia messo in protezione il cambio. Bisogna capire il perché la centralina abbia messo in protezione il cambio. Il cambio può andare in protezione per un malfunzionamento del medesimo o per altri malfunzionamenti non riconducibili al cambio.
Per questo motivo, sarebbe utile sottoporre l'auto a diagnosi elettronica, così da valutare l'eventuale presenza di codici d'errore, registrati in centralina.
Come primo controllo verificherei lo stato di salute della batteria auto (quanti anni/Km ha?).
Successivamente si potrebbe anche verificare il funzionamento dell'interruttore presente sul pedale del freno.
Verifica anche il livello del liquido del servosterzo.
Non posso consigliarti di utilizzare l'auto con sicurezza perché non conosciamo con precisione il motivo per il quale la centralina abbia deciso di mettere in Recovery il cambio.
Userei l'auto solo per recarmi presso l'Officina, sempre che non disti parecchi Km.
Se la batteria auto e' datata e se hai possibilità, proverei a scollegarla ed a metterla in ricarica. Potrebbe essere un problema causato da una batteria poco efficiente.
Tienici aggiornati, grazie.

Grazie!
Avevo immaginato qualcosa di simile.
In realtà ho già percorso una cinquantina di Km dalla comprsa del difetto per tornare a casa. Di domenica e in aperta campagna lontano da centri abitati ho deciso di proseguire.
La batteria ha due anni e in questi giorni ho usato la macchina solo di giorno, per cui dovrebbe essere efficiente. La macchina va in modo al primo colpo.
Penso piuttosto a mancanza di olio o altro liquido. Negli ultimi 4 anni non è stato fatto niente.
La potenza del motore mi pareva normale, salvo che, a volte, immettendomi un una strada dallo stop, aveva un piccolo vuoto di potenza.
Fino al momento dell'entrata in protezione sembrava tutto nella norma.
Spero che domani l'officina Citroen sia disponibile a fare subito il test senza dover prendere appuntamento.
Grazie ancora

Quanti Km ha la tua C5?